蓄电池容量的确定是UPS 系统设计的重要内容。过高和过低的电池容量对于UPS 系统的运行都是不利的。容量过高，则增加投资成本，且易导致电池小电流深放电，造成电池永久性的损坏；容量过低，则不能满足负载不间断供电的要求，且大电 流的充放电将缩短电池使用寿命。所以，正确选择与UPS 容量和负载容量相适应的蓄电池容量是控制UPS 系统投资成本，保证不间断供电可靠性的关键。UPS 根据后备时间可分为标准型和长效型两种。一般来说，标准型机内带有电池组，在停电后可以持续较短时间的供电，一般不超过25 rain；长效型机内不带电池，用户可外接多组电池，以满足长时间停电时持续供电的需要，一般满载配置可达数小时以上。UPS电池后备时间确定的主要依据是市电供电类别。不同的供电类别，蓄电池的后备时间是不同的。一类市电供电的 UPS，可按后备时间0.5 h- 1 h配置；二类市电供电的UPS，可按后备时间1 h- 2 h配置；三类市电供电的UPS，可按后备时间2 h-8 h配置；四类市电供电的UPS，可按后备时间8 h-10 h配置。然而，电池后备时间受电池成本、安装空间、回充时间等因素的限制，大多数UPS电池后备时间以不超过2 h为宜。在电力环境较差、停电较频繁的地区，可以采用UPS与发电机配合供电的方式，提高UPS供电可靠性。

汤浅蓄电池使用时的注意事项：

1．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。

1．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。

1．3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。

1．4请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。

1．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。

1．6将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。

1．7不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。

1． 8并联的个数——浮充电时，插接式端子电池 多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。

汤浅蓄电池的恒流充电：

恒流充电是用分段恒流的方法进行充电。一般是通过充电装置自身调整来实现的。可以任意选择和调整充电电流，适应性较 强，特别适用于小电流长时间充电，也有利于容量恢复较慢的蓄电池充电。缺点是初始充电电流过小，充电后期充电电流又过大充电时间长、析出气体多、对极板的 冲击较大、能耗较高、效率较低(不超过65％)，在充电过程中需有人看守，一般在初充电和在小电流进行去硫充电才使用。因恒流充电的变型是分段恒流充电， 所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流，还应注意充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，应严格按照充电的规 范来操作。

汤浅蓄电池行业的分析与前景：

目前而言，铅蓄电池行业的市场需求非常强劲，预计未来几年，整个行业每年将会有10%左右的增长。这些增长主要集中在以下几方面：首先是汽车启动电池领域。中国是目前全球的汽车生产国和消费国，汽车市场每年都呈现出较快的增长势头。伴随着汽车行业的发展，汽车启动电池领域也将有较大规模的增长。

第二是轻型电动车动力电池领域。电动自行车是较大的铅酸蓄电池市场应用对象，尽管电动自行车在今年进入行业发展的“拐点”，但目前的年产量仍在3500万辆左右，市场保有量则达到两亿辆之多，因此铅酸蓄电池的需求量十分巨大。此外，电动三轮车和低速电动车的增速也很快，这些都导致轻型电动车行业对铅酸蓄电池有庞大的市场需求。第三是4G通信电源领域。在4G牌照发放后，我国将加大对通信基站建设的力度，通信电源方面的需求也将面临新一轮的增长。此外，由于我国正在大力发展光伏和风电产业，储能用铅酸蓄电池也将有较强的市场需求。尽管铅酸蓄电池市场未来将呈现稳步增长的态势，但我们仍应看到，目前行业的负面消息较多，政策方面的扶持力度并不强，因此还有很多不利于行业发展的因素存在。全行业要在今后的发展中努力做好环保治理工作，以促进行业的健康发展。对于铅蓄电池行业的环保问题，目前一些大型生产企业在产品生产过程中的污染治理都非常有效，行业下一步的治理重点应该放在治理铅的二次污染方面。在废旧电池的回收方面，一些规范企业都发挥了重要的作用，但目前面临的主要问题是大量废旧电池流入小型再生企业中，而规范再生企业却经常处于“吃不饱”的状态，这就造成了大量的环境污染，因此，建议国家能够出台有关铅回收方面的政策，增加铅蓄电池二次污染方面的整治力度。