AHD-G03-2B4A-10台湾原装单向阀 ASHUN油顺电磁换向阀 

呈现空载大油门时动臂缓慢起升、重载时不动作的毛病表象。该机液压体系为单泵串联回路。
    我们在修理时从以下三点查找毛病缘由，并对体系进行了改善，现介绍如下。
   （1）查看动臂油缸的内漏状况。最简单的办法是把动臂升起，看其是不是有显着的自在下降。若下落显着则拆开油缸查看，密封圈如已磨损应予替换。

止回阀
HFA-U12-80-11、HFA-U16-04-11、HFA-U16-07-11、
HFA-U16-35-11、HFA-U16-50-11、HFA-U24-04-11、

   （2）查看操作阀。首要清洁安全阀，查看阀芯是不是磨损，如磨损应替换。安全阀设备后若仍无变化，再查看操作阀阀芯磨损状况，其空隙运用极限通常为0．06mm,磨损严峻应替换。
   （3）丈量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则阐明液压泵严峻磨损。
    经查看丈量液压泵的压力仅为5－7MPa，显着低于液压体系的额外压力。拆开液压泵后发现轴套已磨损，低压区泵壳内壁被齿轮严峻“扫模”，侧壁也稍有磨损。由此可见，形成动臂带载不能进步的主要缘由为：

美国PARKER派克双联齿轮泵
PGP505A0050CQ2D2NE5E3B1B1 PGP505A0050CQ2D2NJ4J3B1B1 
PGP505A0050CQ2D2NJ7J5B1B1 PGP505A0060AG1--XJ7J5B1B1
PGP505A0060AA1H2NJ7J5B1B1 PGP505A0060AG1--WE2E2B1B1 

    a. 液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻；高速作业时，泵压力稍有进步，但因为泵的磨损及内泄，容积功率明显下降，很难达到额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丢失密封才能，液压油蜕变，最终导致毛病发作。

诺冠Norgren调速阀
P74ANNCSJA 11-204-997/1B P74ANNCSLA 2305-37
P74ANNCSJB 11-204-998/1B P74ANNCSKA 11-204-999
P74ANNCSLB 2305-37/X10   P74ANNCSPA 2306-17

    b．液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70／40非规范系列，密封件亦为非规范件，制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。