1、鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

    性能指标：技术指标 氯丁橡胶 （适用与 -25 ℃～ 60 ℃） 天然橡胶 （适用与 -40 ℃～ 60 ℃） 硬度（ IRHD ） 60 ± 5 60 ± 5 拉伸强度（ MPa ） ≥ 17 ≥ 18 扯断伸长率（ % ） ≥ 400 ≥ 450 脆性温度（℃） ≤ -40 ≤ -50 恒定压缩变形（ 70 ℃× 24h ） （ % ） ≤ 15 ≤ 30 耐臭氧老化（试验条件， 20% 伸长， 40 ℃× 96h ） 100pphm 25pphm 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的变化） 试验条件（℃× h ） 100 × 70 70 × 168 拉伸强度（ % ） -15 -15 扯断伸长（ % ） -40 -20 硬度变化（ IRHD ） 0 ， +10 -5 ， +10 橡胶与钢板粘结剥离强度（ KN/m ） >10 >10 四氟板与橡胶剥离强度（ KN/m ） >7 >7

    （5） 抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。

    该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。

    2、钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。