Praesideo OMNEO 接口可以同时将多达四个数字音频通道从 OMNEO 连接到音频系统，并将多达四个音频通道从音频系统连接到 OMNEO 网络

这包括在 44.1 kHz 采样率（由

Praesideo 使用）和 48 kHz 采样率（由 OMNEO 使用）之间转换，以及保持音量电平

此外，它还能在自身与同一或另一音频系统网络中的其它 OMNEO 接口之间传送音频通道，或者将音频通道传送到第三方 Dante

装置

仅可通过接口传送音频通道，而不能传送控制数据

也就是说，如果使用此装置链接多个系统，则主控 PC 必须始终通过

Praesideo 网络控制器的开放接口访问该网络控制器，以便进行控制

八路控制输入可以自由编程以用于多种系统操作，而且还可分配不同的优先级

五路控制输出可以自由编程以用于故障和呼叫相关的操作

此外，也可使用配置软件对控制输入进行编程，以便执行瞬态或切换操作

每路控制输入均能监测所连接的线路，确定是否发生开路和短路

2 x 16 字符显示屏和旋转按钮实现本地状态查询

当激活音频监视模式时，显示屏会显示 VU 计量表读数

此外，也可使用耳机来监听音频

此接口支持音频系统和 OMNEO 网络的冗余网络布线

它通过网络电缆由网络控制器供电

此装置能够自我监控，并且不间断地向网络控制器报告其状态

用于菜单控制和耳机音量调节的旋钮/按钮控件

两个 RJ45 以太网连接器，用于连接 OMNEO

一个 3.5 毫米（0.14 英寸）立体声耳机输出插孔

产品科技/ Product science

电源电压

音频传输

通道

颜色

外形尺寸

重量

汽车音响改装“五感” 论


1、响度感——原车音响性能改善的需求，提升响度感直接的方式就是换品质比较好的喇叭

音响是一个系统，由以下部分组成：音源（如CD主机）、功放（功率放大器）、扬声器（也称喇叭，或称音箱）、音响周边配件（线材、解码器、EQ、音频处理器、高转低等）

音响是用来“听”的，以耳朵感觉“美声”为准

响度是声音“美声”的基础——音响音响，不“响”就没“音”，因此也谈不上“美”！ 原车汽车音响的标准是以收音机的音质为目标的，而收音机的信噪比是以60dB（63、65、68）为标准的；国际电工委员会对后级功放的信噪比要求为80dB（前级为63dB），可见收音机的音质效果在理论要求上就先天“体弱”

信噪比（S/N）：是音响电子器材中音乐信号与噪声的比值（差值——有效信号比噪声大“多少”dB——单位是“分贝dB”）

信噪比越大，音响系统的声音安静效果就越好（嘈杂环境下与安静环境下听音乐的感受对比）

原车主机是一个综合体：收音、CD/DVD播放、多媒体格式音/视源播放、本身自带功放（合并式；2/4声道X15W）

喇叭的问题：原车喇叭，出于控制成本的目的，基本上都选择一些声音表现很一般的产品，以可以“发声”为目标，有效功率也很小（大多在10-15W左右）；为了追求小功率下的高响度，灵敏度都极高（超过90dB以上，甚至更高）

灵敏度高了，虽然喇叭听起来更响了，但是声音却难以丰满、浑厚，没有质感

喇叭（大小）尺寸：原车喇叭，大多采用全频式6.5英寸口径，这种喇叭只能发出勉强能听的中音域声音，大致在100Hz以上、10kHz以下的声音

而主要决定声音的力量感、包围感的100Hz以下的部分，则基本难以发出

低音效果，是我们对声音评价中容易感知的部分，如果想要获得令人满意的低音，就要在汽车音响系统中增加大口径的喇叭，如8英寸、10英寸、12英寸等尺寸的喇叭

加“低音炮”，是目前常见的增加低音效果的办法

低音炮并非“垃圾”的代名词，只是这个类别的产品已经比较成熟了，也比较容易制造，所以竞争比较厉害，于是大量供应商提供了许多廉价货，导致材料越来越差，价格越来越便宜，效果也越来越差——价值规律在起作用

推荐一几款级的低音炮供您参考

一般而言，更好的低音、超低音系统，是由10英寸以上的单元，装置于T型箱内，由额外的功放提供能量（模拟类或者数字类）

但是低音、超低音效果的加强，并非仅靠大口径单元的增加就能实现，还要依靠前声场中低音单元的实力——其低频重播能力越强，声场中整体的低音效果及声场前移效果就越容易达到

低音不仅要有“响度”，还要有“质感”——与全车音响系统和谐一致的搭配才是好的超低音系统

如果需要更大的动态等低音震撼力，在车上还需要加装大型音频电容才能起到良好的作用

声场是有高度的——对现代大多数的多轨录音而言，制作唱片母盘的后期混音工程师都会做声场的调整，以便于听者获得良好的声场空间感，即声场的宽度、深度以及高度

因此，我们在车内也应该