在小区周围会安装公路隔音墙，因为小区周围有高流量的汽车噪音。在工厂周围会安装声屏障，因为工厂里边有高噪音量的机械。在铁路旁边会安装声屏障，因为火车经过的时候会有非常大的噪音。同理，在高速公路周围也需要安装公路隔音墙，但是这么长的公路隔音墙都安装公路隔音墙吗？这里我们就会介绍，哪些情况可以要求政府安装隔音墙。

 1.高速公路临近噪音敏感区域如：密集小区、村庄、医院、学校等场所。一般都是高速隔音墙位置设定在声屏障的水平位置应尽量的靠近声源处，距离太远效果不明显。隔音墙设置高度一般在3-4米，对高层建筑发挥良好隔声降噪效果，因此高速沿线的高层建筑临近居民仍受到一定程度的噪声影响。

2.高速路噪音的车流量巨大，噪音分贝超过了城市居住环境标准，具体经过国家环保测评批准。

3.高速路尤其是桥梁段隔音墙受基础结构及道路行车安全等因素限制，增加隔音墙时候要考虑道路的承载力。

4.隔音墙是墙状结构，尤其是路段比较长会使道路内的视野狭窄，影响乘车光线，行驶时候安装后比较危险，还有安装后影响人对大自然的观赏，因此高速路安装隔音墙必须不能影响光线。
   高速路金属隔音墙由隔离箱、连结件和紧固件构成。隔音箱由π形箱体、百叶窗面板、填充吸音材料及上下两端的封头构成。高速公路上的噪音大部分由百叶窗进入，被吸音填充材料吸收，故高速公路自城区穿过也能达到噪音环保要求的指标。隔音墙的面板、箱体采取防锈措施，使其美观、耐用。
   高速公路是使用声屏障最多的地方，高速公路声屏障成为治理已经成为了交通降噪最重要措施，高速公路声屏障产品材质、样式也是多种多样的，比如：从声屏障材料质地的角度，可分为混凝土类、砖石类、木料类、塑料有机玻璃类、金属板类（钢或铝钢混合结构、铝），其中每种材质都不是完美的，都有独特的优势，比如金属材质公路隔音墙经济耐用，但是容易腐蚀；比如，pc耐力板声屏障透光度好但是不宜清洗。

    公路隔音墙结构样式对降噪效果有直接影响，目前我国常用的结构形式有直立型、顶部弧形、小弧形、顶部折角型、半封闭、封闭式等。在这众多公路隔音墙根据高速现场环境因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以最小的代价，获取最佳的效果。