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新闻:吉林3SP-4SP气动失效保护制动器报价当前车辆管路表面的防腐通常采用涂漆或镀锌,上述技术虽然简单可行,但在内部介质(水或防冻液)的冲刷及工作温度的巨变(-4~12℃)下,涂层极易脱落,基材锈蚀严重。更严重的是脱落后的涂层及腐蚀产物易堵塞换热器等部件,从而影响车辆的散热。而普通的达克罗处理工艺虽然防锈效果较好,但与金属表面的附着力较差,在介质长期的高速冲刷下涂层容易损坏,从而使管件整体防腐性能明显降低。北方车辆研究所周丽,赵春伟和陈韶欣等发明的一种金属管件的综合防腐方法,具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法,将需要处理的金属管件依次进行如下步骤:除油、除锈;锌铬涂覆;顶层封闭;所述B步骤之前先进行复合磷化处理。
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