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商品详情
鲁樽自动上料搅拌机，它是集自动上料，搅拌，运输，卸料于一体，集合装载机，搅拌机，运输车于一身，自动化程度，大大节省了现场施工工具的数量，节省了人力物力财力。
搅拌单元
采用双搅拌螺旋，搅拌桶的转动由液压马达和行星减速器控制。 搅拌和卸料的速度立于发动机转速。正反转卸料，搅拌桶可液压回转270度，在离底盘四周2米远高速卸料。
发动机
发动机：四缸柴油机,额定功率/转速为85kW（116HP）/2400rpm,横向放置在机器的后部。
传动
传动：博世力士乐驱动马达。泵和马达通过双速减速机（工作和转换）与分速器连接。4轮驱动，前轮转向。
液压系统
液压系统：三路控制。 个变量输出泵控制静液压传动和搅拌筒的转动，两个齿轮泵用于维护。配备吸油和出油过滤器，空气式热冷却器。
装载铲斗+卸料槽
装载铲斗：容积700，配备液压控制开闭门。
卸料槽：可回转和手动倾斜，可拆卸增加卸料高度。
箱体容积
箱体容积：水箱容积410升，液压油箱 135升
座椅
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。搅拌车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟，然后将水排去，以筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
搅拌单元
采用双搅拌螺旋，搅拌桶的转动由液压马达和行星减速器控制。 搅拌和卸料的速度立于发动机转速。正反转卸料，搅拌桶可液压回转270度，在离底盘四周2米远高速卸料。
发动机
发动机：四缸柴油机,额定功率/转速为85kW（116HP）/2400rpm,横向放置在机器的后部。
传动
传动：博世力士乐驱动马达。泵和马达通过双速减速机（工作和转换）与分速器连接。4轮驱动，前轮转向。
液压系统
液压系统：三路控制。 个变量输出泵控制静液压传动和搅拌筒的转动，两个齿轮泵用于维护。配备吸油和出油过滤器，空气式热冷却器。
装载铲斗+卸料槽
装载铲斗：容积700，配备液压控制开闭门。
卸料槽：可回转和手动倾斜，可拆卸增加卸料高度。
箱体容积
箱体容积：水箱容积410升，液压油箱 135升
座椅
座椅：前驾驶室位于铲斗的 侧，配备ROPS-FOPS（防翻到和落物）顶棚和门。
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。搅拌车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14—18转/分)旋转5—10分钟，然后将水排去，以筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足(不得使用纯氧)。在筒内使用电动工具操作时，操作人员有良好的绝缘保护。
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