在变频器减速的过程中仍然出现[OU"的现象，可能是变频器的[OU"检测点低于制动单元的工作点，此时，应调整制动单元的工作点，或调整变频器的[OU"保护点，制动电阻阻值选择不当，阻值太大，制动时制动电流小。。

对比一下， STOBER变频器维修面板不显示

当西门子变频器出现故障代码F0001、F0002 、F0003、F0004、F0005、F0011 、F0012、F0015、F0020、F0021、F0022、F0023、F0024、F0030、F0035、F0051 、F0052、F0053、F0054、F0090等，不要慌，凌科自动化30位维修工程师帮你解决

维持在一个较小的幅度内，基本上不会达到值，除非是全速运行状态下才能达到值，在变频运行中，电机实际转速为变频器所控制，也许只达到额定转速的一半，速度反馈电压只达到一半的幅度，此时调速盒给定的转速却是全速。。 启动电压低(增加启动电压)，软起动器的散热器风扇无法正常工作(更换风扇)，客户是济南市某热力公司的预备供热站，现场有多台三肯高压变频器，都是2012年的设备，自此站建成后一直作为预备供热站从未正式运行过。。

首先，从整体上查看您的变频器。排除任何主要问题后，深入进行诊断。如果您没有看到任何明显的突出问题，那么问题的根源可能是输入系统、变频器或电机。继续阅读以了解如何对变频器进行故障排除。

电动机对频繁启动，制动的适应能力由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下。。

对比一下， STOBER变频器维修面板不显示

1、输入系统
首先，查看输入系统。如果您的输入系统出现问题，则变频器本身可能会因线路浪涌而出现过压或欠压。致电公司安装设备来监控这些浪涌或跳闸将有助于您诊断输入系统故障。

2、变频器
接下来，深入了解一下变频器。如果发生旅行，请记下日期和时间并记录问题。当变频器遇到问题时，您可能会注意到特定的模式。一旦找到模式以及导致跳闸的原因，问题就会更容易解决。如果电机或连接电线存在明显问题，请尝试在电机系统上安装兆欧表测试。这将显示是否存在电气绝缘击穿。

3、电机
使用兆欧表测试后，用断路开关关闭电机。如果问题消失，则问题出在电机接线上。如果问题仍然存在，请取下电机上的绑带并再次进行兆欧表测试。如果您已经经历过接地故障跳闸，则电机可能过度工作且受潮。请查看变频器的用户手册，了解干燥电机的后续步骤。不要灰心，不要让这些问题阻止您变频器。提醒自己变频器的好处。

拖动系统转不起来。（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：升速设定太短，加长加速；减速设定太短，加长减速；转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大：电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。页变频器的选型以及变频器应用注意的问题是什么页20个变频器使用注意事项摘要:变频器安装和接线后需要进行调试。

试启动，又跳CO，又反复试启动几次，还是如此，测输出端，W与P端电阻已经为零，又拆机细查，后发现W相上臂MOC管触发引线断线，造成模块又一次损坏，触发引线本来较硬，易于折断，修理中已断过两根，且焊接处胶固欠佳。。 软起动与传统降压起动方法的不同之处是:(1)无冲击电流，软起动器在起动电机时，经过逐步增大晶闸管导通角，使电机起动电流从零线性上升至设定值，对电机无冲击，进步了供电可靠性，稳起动，削减对负载机械的冲击转矩。。 "矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应，进行补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩，此功能对改善电机低速时温升也有效在变频器日常维护过程中，经常遇到各种各样的问题，如外围线路问题，参数设定不良或机械故障。。

您对变频器的这三个部分维护得越多，从长远来看，您需要进行的故障排除就越少。尽量将这些有关如何排除变频器故障的提示牢记在心。如果将来出现问题，这将为您提供帮助。

对比一下， STOBER变频器维修面板不显示 瞬时停止逆变器运转，并切断电源;变流器的输出电流达到异常值，也将同样停止逆变器运转。具体处理可按以下逐项检查：珠峰变频器维修A加速是否太短;B力矩提升参数是否太大;C负载外部是否短路、是否过重。比如小车机构有两台电机拖动，其中一台坏了，另一台就可能出现过流;DPG检测回路是否异常。  jhgsedfgerfws

ATV61HC13Y Schneider变频器故障维修面板不显示：//www.jdzj.com/bianpinqi/1-19001385.html