近日，由山东润科钢筋笼滚笼机助力二十三局一公司承建的京台高速平潭大练岛互通立交工程正式建成试通车，该工程实现了与平潭海峡公铁两用大桥和大练岛的精准对接，成功架起了福建省福州市平潭综合实验区平潭主岛与大练岛和福州之间的互通枢纽，结束了大练岛居民“出岛难”的历史。

  润科钢筋笼滚笼机的出现，通过引进瑞士技术有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部。

二十三局一公司承建的京台高速公路平潭段G1合同段位于福建省平潭综合实验区苏澳镇及大练乡，包含大练岛互通工程及平潭段桥梁路基工程两部分。

此次试通车的大练岛互通立交工程包含7座匝道桥及连线桥，是助推福建平潭综合试验区发展的重点工程。该工程桥梁部分总长近1900米，岛周水道泛涌、浪花如练，全年8级以上大风达120余天，有中国“百慕大禁区”之称，因海岛施工设备材料等往返海岛运输难度大，且施工逾期与公铁大桥交叉，施工干扰大，架梁任务艰巨，对施工工艺和安全管控要求极高。

面对恶劣自然环境和施工任务的挑战，项目建设者团结一致，在施工中主动向困难出击，紧盯现场安全关、质量关，抢抓有利施工天气，逐层细化目标和工序要求，合理调配施工人员和机械设备，集中优势资源重点突击施工重点难点。在平潭段苏澳高架桥施工中，他们采用国内高速公路跨径较大的下行式移动模架施工工艺，首跨浇筑58米，箱梁一次浇筑成型，化解了当地大风等不利因素影响，有效提升了施工安全系数。同时，项目切实发挥党建，把支部建在工地上，让党旗飘在克难，党员干部划定责任区，时刻顶在克难攻坚最前端，带领全员在风浪中锤炼过硬作风，确保了工程项目的顺利交付。