7月8日上午9时，在山东润科渝怀铁路二线项目施工现场，随着一对长500米的钢轨从长轨列车中缓缓送出，平稳落在有砟道床上，湖南段长轨换铺顺利完成，渝怀铁路二线工程进入铺轨施工阶段，为九月底达到正线开通条件奠定基础。

山东润科数控科技有限公司秉承“终生质保、诚信经营”的理念，受到了中铁、中建等公司的一致好评，成为国内众多项目的供应商。公司拥有多年专业制造经验及技术，先进的加工设备，高素质研发，制造和管理专业人才，帮助客户设计整套安装生产流程，制造稳定可靠的设备，对客户进行免费安装与技术培训，提供完善的售后服务，坚持技术创新，强化内部管理，并以立足国际市场，创立国际品牌为己任，以市场需求为导向，建立起了完善的客户为 的服务体系，拥有多项自主知识产权。生产各种通用及专用钢筋笼滚笼机，适用于各种桩基内钢筋笼制造，润科钢筋笼滚笼机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼滚笼机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼。

渝怀铁路二线承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任，是中长期铁路网规划和铁路十二五发展规划的重要建设项目。该工程全长约620公里，以货运为主、客货混线，设计时速120公里，横跨重庆、贵州、湖南三省，其中重庆至涪陵段已经建成通车，其余各段均进入铺轨施工阶段。

二十五局承担了该工程正线约60公里以及新建怀化西编组站站线约110公里的铺轨任务。据现场负责人介绍，长轨铺设采用换铺法进行，首先铺设好轨排，再将25米长的工具轨回收，换铺成500米长的钢轨。

为优质完成铺轨任务，项目部提前编排施工方案，科学组织、合理安排工序，在怀化西编组站设置长轨“中转站”，有效解决长轨长途运输困难，现场人员两班倒作业，24小时不间断施工。

根据施工计划，该工程有望于八月底完成全线长轨铺通，接下来将进行线路的钢轨焊接、应力放散、轨道精调和轨道整理等工序，确保九月底达到正线开通条件，年底实现全线通车。

据悉，渝怀铁路二线工程将引入新建怀化西编组站，无缝衔接沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路以及沪昆高铁四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向在怀化的互通。工程建成后，将进一步加快运输效率，促进沿线经济发展，大大方便沿线百姓的出行。