? ? 10月25日，经过近5小时的奋战，由湖北交投集团投资、山东润科钢筋笼滚笼机供应的国内第七大跨度斜拉桥——湖北武穴长江公路大桥南岸主塔成功最后一节塔柱顺利浇筑完成，南岸主塔成功封顶。

? ? 山东润科数控科技有限公司，是一家以建筑机械开发、研制、生产、销售于一体的创新型企业，主要产品针对钢筋加工棚以及预制梁厂，产品包括：钢筋笼绕筋机，预制梁喷淋养生系统等。润科钢筋笼绕筋机的出现，解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。??

? ? 山东润科钢筋笼绕筋机采用遥控器一键设置技术，在使用前，首先应该对该机器进行的检查，因为小型钢筋笼绕筋机属于大型机械，操作起来也更为复杂，一旦某个环节出现问题，都可能对钢筋笼的生产带来影响。在使用前主要需要检查线路的连接、螺栓是否松动，是否有漏油的现象等。其次，钢筋笼绕筋机长时间工作之后，应该切断其电源进行检查，以免出现连接松动、油量不足的现象，这样可以保证在连续运作之后，机器能够继续正常运转。

湖北武穴长江公路大桥是一座双塔双索面混合梁斜拉桥，大桥位于湖北、江西两省毗邻地带，采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，大桥全长2051.5米，主跨808米，一步跨越长江。

位于长江南岸的主塔于18年5月2日开始浇筑，历时18个月爬升了233.6米，相当于80层楼高，是中国铁建各类桥梁中的塔。南主塔位于江岸山坡上，施工场地狭小，其中主塔承台近50%是建在坡度近45度的山体上，而且山体岩层破碎，有5至16米的碎石覆盖在山体表面，极大的增加了施工难度。

困难是成长的绊脚石。施工过程中，中国铁建大桥局的建设者们超前谋划，精心组织克服了地势陡峭、强风化层岩体打桩、大体积混凝土浇筑、高塔线形变化等一系列难题。

据中国铁建大桥局项目经理孙宏伟介绍，在主塔施工过程中细化塔柱施工责任矩阵，对钢筋、模板、混凝土浇筑、拆模、养护等各个环节高标准、严要求，确保塔柱混凝土“内实外美”。

“整个主塔共浇筑混凝土2万立方米，相当于灌满8个奥运会标准泳池，消耗钢筋3500吨，重量相当于近2400台小轿车”项目总工程师李福友介绍到。此外，大桥主塔采用国内首创的A型开口式下牛腿构造，有效解决了受力结构复杂难题，主塔选用进口VISA板模板及液压爬升模板技术，操作方法安全、提高工效、降低成本，同时对高性能混凝土从原材料、施工配合比等方面进行技术攻关研究，使塔柱的质量和外观均得到了保证。