防止轮齿失效的措施有：齿面硬度和表面粗糙度要求；选用粘度较高的剂；供给足够的油和保持油的清洁；避免启动和严重的过载与冲击；装配，加强。

湖南长沙B4SH17 B4SH18减速机

减速机由电机配合联轴器实现的。在减速机所配的联轴器中有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。

两轴相对位移的大小和方向。当安装后，难以保持两轴严格对中，或工作中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。

联轴器的可靠性和工作。通常由金属元件制成的不需的联轴器此较可靠；需要的联轴器，其性能易受完善程度的影响，且可能污染。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较，而且容易老化。

减速机在或油浴中，由于油位过高或油粘度偏大，减速机沐入油中转速较高，使油搅动而起泡发白。

所以在零部件的加工和选材应严格把控；在回转式减速机的装配或零部件更换的中要避免用铁锤等工具猛烈敲击，并选用原厂的轴承、油封等配件更换；应使用的脂对壳体的腔体进行保护蜗杆，以避免磨损或齿面生锈。

通用的闭式齿轮减速机传动，其根据齿轮的圆周速度大小而定。当齿轮的圆周速度V＜12m／s时，常将大齿轮的轮齿浸入油地中进行浸油。这样，齿轮在传动时，就把油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上.油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地。

配件采用优质低碳合金钢锻件经渗碳氮共渗淬火处理，高精磨齿工艺，带自动检测的数控成型磨齿机，通过对每个齿轮、每个的齿的修研，保证了所有齿轮的加工精度，以此保证齿轮的啮合精度，生产的齿轮精度可达到5级。

在实际传动中，因为两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，发生轴向是中心轴上两半从动齿轮不同偏斜程度归纳效果的成果。此外，输出轴上的从动齿轮，因为齿轮加工偏斜也同样造成，但是因为输出轴在轴向是固定的，就迫使中心轴，进而迫使输入轴。

联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动中的作用备注刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等

在输出轴上安装传动件时，不容许用锤子敲击，平日使用装置夹具和轴真个内螺纹，用螺栓将传动件，否则有可能造成减速机内部零件的毁坏。不采纳钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装欠妥，会引起不需要的外加载荷，乃至造成轴承的早期毁坏，严重时以致造成输出轴的断裂。

不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早。

摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油，为了减速机的性能、摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可以重新考虑油。

硬齿面齿轮减速机不单单齿轮的硬度高，其输出轴、输入轴的硬度也比普通齿轮减速机高的多，因为功率大，其箱体的材料也是采用铸铁锻造，能很好的应付在高负载时产生的振动和冲击力。使用寿命更，适用于高负载的器械使用。因材料和工业上的加强，硬齿面减速机的价格相对来说要高些。软齿面系列产品就是普通的、齿轮没经过硬度加工或精度没达到硬齿面要求的产品。软齿面减速机应用的领域也是非常广泛，尤其是各种包装机、传送机等较小功率的器械上使用相当广泛。其工艺简单，相对低廉的价格也负荷客户要求，是市面上使用多的产品

手持驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔螺钉垂直，将驱动电机轴减速机输入端孔。时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在安装时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否。判断两者配合同心度和法兰平行的为：两者相互后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。

当两半从动齿轮中有一个过盈量不合理时，在正扭矩发生的轴向分力效果下向外，在负扭矩效果下向内。假如只要正扭矩效果，没有负扭矩效果也不会发生窜轴。

用来联接不同机构中的两根轴（轴和从动轴）使之共同以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多。

齿轮减速机的轴齿精度主要和运动精度、平稳性精度、精度有关。滚齿加工中用控制公法线长度和齿圈径跳来保证运动精度，用控制齿形误差和基节偏差来保证工作平稳性精度，用控制齿向误差来保证精度。

两相连轴伸的同轴度应控制在φ0.1mm范围，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速机相连设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速机轴承不受额外的轴向力。