导热油泵结构 :导热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式.通常小型导热油泵多采用渐开线直齿轮,热油泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮.齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵.国外热油泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径.而高压场合使用的热油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷.

由于导热油泵输送的介质粘度较高,为减小流动阻力,提高泵的吸液能力,必须对介质进行加热或保温.通常采用电热元件加热,可使粘性液体受热均匀.若温度波动不大,输送的液体容易发生降解时,建议采用流体加热方式,特别是排量大的齿轮泵.流体加热又分内置、外置式结构.所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套,外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起.往夹套内通入蒸汽、导热油,还是冷却水,要根据介质具体情况而定.

热油泵在生产和制作中采用一定的工作原理和方式进行,按照具体的结构和形式进行生产和制作,保证能够在行业中发挥重要的作用和性能,在行业中能够发挥更多的作用和性能.