广西桂林CD250C200/140重载液压缸

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简述液压油缸的结构设计及卡键的设计与安装          液压油缸对于压力较高、缸壁较厚和缸径较大（φ63mm～φ320mm）的液压缸，其端盖与缸筒采用内卡键式联结的结构，具有重量轻、外形尺寸小、加工简单和拆装方便等优点。如检修活塞更换密封、维修导套等方便，同时，端盖具有径向浮动的特点，使活塞杆不易产生卡紧现象。          1、油缸缸筒结构设计          采用弹性挡圈2规避端盖向缸筒里面移动；是采用压环2和螺钉4规避端盖向缸筒里面移动。结构适合于速度比较低（即活塞杆直径比较小）的液压缸。这种结构在缸筒内径和压环外径呈阶梯形状，通过控制液压油缸与缸体高度方向的相关尺寸公差，使压环以轴肩支承在缸体上，依靠预紧螺栓4拉紧缸盖，保障在液压缸无负载时就使卡键与键槽在承载侧靠合，消掉配合间隙并形成预压，从而将端盖1、压环2、卡键3和缸体5组成一个整体。          2、液压油缸卡键的设计与安装          2.1 卡键结构参数的确定原则          

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液压缸活塞腔在压力油作用下，液油压力作用在缸盖上并通过卡键传到缸筒的缸壁。因此，卡键受到挤压力和剪切力的作用，同时对卡键产生一扭矩从而使卡键产生扭转变形。卡键的扭转变形与卡键的结构参数h（卡键的截面高）、d（卡键内径）、d2（卡键外径）有关。所以应根据以上两面的诸多因素，综合考虑合理设计。卡键高度h大小是影响卡键的抗扭刚度、接触应力的关键参数，因此，卡键高度h应根据卡键的剪切强度条件，同时也应考虑卡键的扭转变形而定，故h值可适当取大些。          卡键外径d2影响扭转刚度和缸体的外径尺寸。卡键内径d1与其扭转刚度有关。一般情况下，应使卡键截面中间同缸体内径一致。          2.2卡键的安装          卡键加工成圆环形后，以120°剖切三等份。装配时先将缸盖放入缸筒内，可稍向里多推进一些，再分别将呈三等份的卡键置入缸筒的环形键槽内，然后将缸盖轻轻向外拉出直至靠全卡键下侧面为止。然后安装压环（或套环），并用螺栓紧固。          缸筒的特点就是功率大，而且安装布置简单，容易操作，出现的问题也小在维护方面比较容易，所以在农业机械上即使工作条件不好也比较适用。

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分析滤料污染加重的原因主要有：首先随着油田开发时间的延长，采出水中细菌数量大大增加，其中硫酸盐还原菌会导致采出水中硫化物含量增加，这些硫化物可被滤料截留并粘附在滤料表面，使滤料颗粒之间发生粘连。其次聚驱污水及水驱见聚污水相对水驱污水油水分离及悬浮物沉降困难，导致过滤器来水中污油、悬浮物含量偏高，加快了滤料污染的速度。为了完成艰巨的含油污水处理工作，大庆油田每年需要更换大量滤料。废弃的滤料一般运到站外直接填埋，但报废滤料所携带的污油等污染物在多种自然因素的长期作用下会逐渐扩散，这样会对环境造成巨大污染。


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