商品详情
畅行D3后双桥随车吊造成工程机械液压系统的泄漏的因素是多方面综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除液压系统的泄漏是很难做到的。只有从以上影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施尽量减少液压系统泄漏。在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外，密封件的选择也是非常重要的，如果不在初全考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法，借鉴以往的经验。如，在密封圈的装配中尽量采用专用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素（水、尘埃、颗粒等）对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。总之，泄漏的防治要入手，综合考虑才能做到行之有效
1、方式：所在地销售服务人员确定产品规格型号，根据用户要求由厂方直接发货，或由服务网点供货．
2、配件只收低销售价格和运费,不加其他费用。
五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。@
@随车吊用户可选：
1、为了满足用户的需求，公司专业改装2吨随车吊、3.2吨起重运输车、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车吊、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车。吊臂分三节臂、四节臂及其它专用汽车和配件。欢迎新老客户光临。
2、用户可以根据需求,将此车型改装多功能随车吊;随车吊带自卸、随车吊带洒水、带高空作业、带清障车、带平板运输车等，只要用户要求，我们就可以改装，（保证能上户的情况下）
3、发动机增压：在相同的马力下，可以提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,减少排气污染,尤其在山区效果更加明显。
4、品牌有：东风随车吊、徐工随车吊、解放随车吊、江淮随车吊、庆铃随车吊等；@
@徐工随车吊转向助力油泵使用注意事项
1.正确选择液压油是保证转向助力油泵高效率、长寿命的关键。
2.加入油泵的液压油必须保持清洁，定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充。
3.在随车吊使用中应经常检查转向助力油泵有无渗漏、冲击或异常的噪音；@
一种新型变量马达在徐工起重机上的应用
摘要：介绍了变量马达的结构和工作原理
关键词：先导压力控制 恒压控制 伺服阀
一、引言
起重机起升马达性能的好坏，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。所以深入了解起重机起升马达的结构和工作原理，对维修和使用起重机都是十分必要的。
为了更好地保证起重机的可靠性、安全性，徐州重型机械有限公司与马达厂联合攻关，推出了一种新型变量马达，这种马达是与控制压力有关的液压变量方式，允许马达的排量随液控压力信号无级变化。@
@ 二、结构
调节控制器的结构如图１所示，主要由拨杆１、调节器壳体２、变量活塞３、先导压力控制伺服阀４、调压弹簧５、反馈弹簧６、调压导杆７、恒压控制伺服阀组件８和单向阀等组成。恒压控制伺服阀主要由控制阀壳体、控制阀芯、弹簧和调节螺钉等组成。@
@ 三、工作原理
１．先导压力控制工作原理
图２为调节控制器的工作原理图，马达起始排量为大排量，当工作压力低于阀７的设定压力时，阀７不起控制作用，马达的排量随着Ｘ口先导控制压力的变化而在大和小之间无级变化，从而实现先导压力控制。当马达的Ａ、Ｂ任一工作油口提供压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导控制压力升高，先导控制压力油作用在阀１上的力将克服调压弹簧２和弹簧３的合力，推动阀１向右移动，当先导控制压力升高至马达变量起始压力时，阀１将处于中位。如果先导控制压力继续升高，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１处于左位机能，马达工作压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两端面积不相等，当两端都受压力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将带动配油盘及缸体摆动，使缸体与主轴之间的夹角减小，从而使马达排量减小。当Ｘ口控制压力降低，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。综上所述，当先导控制压力在变量起始压力和变量终止压力之间变化时，马达排量将在大和小之间相应变化。@
@随车吊地址：
程力专用汽车股份有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡—湖北省随州市解放路666号，（武）汉十（堰）高速公路和随（州）岳（阳）高速公路贯穿东西南北，汉丹铁路和西宁铁路穿城而过，交通十分便利，随州地区是全国闻名的汽车改装城,拥有中国专用汽车之都之称号. 国内知名园林绿化、环卫、市政、工程、公路专用汽车制造商。@
@随车吊康明斯发动机的优点：
1\康明斯 是进口机型，噪音低、油耗低、皮实.基本上没有太大的缺点吧，维修费用好像有点高、冷车启动的时候有轻微的蓝烟、而且有的发动机老了之后比较不好打火。但是很少！总体来说这发动机真的不错！大的优点就是噪音小，油耗低！
2\康明斯发动机的特点就是转速快省油承载能力超强、跑长途比较省油，综合油耗也比潍柴低，
缺点就是上坡无力山路不行，耐用性不如玉柴，一台210马力的玉柴发动机载25吨的货上坡时;
3\把一台康明斯发动机210马力的车载25吨货远远丢在后面，平路就不如康明斯跑的快，国内发动机的老大还是玉柴，销量在全国，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强.5000米高原作业性能不受影响，在沙漠环境下正常作业。
4\实际情况这要看你的车是重型还是中型。重型你就选潍柴动力强劲马力足，皮实耐用，现在国内大马力柴油发动机已经是潍柴的技术好一点了，以前潍柴的动力不稳定，是常事。中型车短途运输你选玉柴经济省油，平原长途路段康明斯肯定省油， 具体看你的车是载什么.@
２．恒压控制工作原理
当马达工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，马达完全受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，马达将保持当前的排量。当马达工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使马达排量增大。我们知道，如果由于负载扭矩的缘故或由于马达摆角减少而系统压力升高，在达到恒压控制的设定值时，马达摆向较大的摆角。当外部负载减小时，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。总之马达的恒压控制功能就是根据外部负载的变化自动改变马达排量，从而使马达工作压力保持在设定范围之内。@
@ ３．先导压力控制与恒压控制之间的关系
恒压控制优先于先导压力控制，先导压力控制和恒压控制不能同时对马达进行控制，在马达工作压力低于恒压设定压力时，马达将完全由系统提供的先导压力来控制；当马达工作压力达到恒压设定压力后，马达将由恒压控制伺服阀自动控制。@
@四、结束语
起重机常用的高压自动控制变量马达，其起始排量为小排量，输出扭矩小而转速快，不能人为控制速度，难以满足多数机械慢速平稳启动的要求，尤其在作为起重机的起升马达时，当重物在空中停留后二次起升的瞬间，因为马达输出扭矩小，不能提起重物而出现重物下滑的现象，严重影响安全，是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制，虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制，但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全，只能让马达慢速工作，却又降低了机械的工作效率。@
@这种新型液压马达在徐州重型厂起重机上使用两年多来，马达反馈率大大减少，取得了非常好的效果，极大地提高了工作效率。@
【产品说明】
我司专业生产2吨随车吊、3.2吨随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、16吨随车吊,各种直臂式和折臂式随车吊,多功能起重运输车。它是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊其广泛用于各种装卸、安装起重作业、尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、仓库、建筑工地等狭窄场所作业 。
支腿形式：采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。可按需加装固定后支腿，液压单腔后支腿，液压双腔后支腿。
选装：高位操作座椅，工作灯。
操作形式：左右双向操作，回转角度：360度连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。@
@玉柴发动机的优点：
玉柴机器以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、高性价比等领先适用性，广泛配套于各型载货车、客车、自卸车、牵引车、专用车和通用机械等，赢得了广大用户的青睐，并成为国内外各大整车厂家的首选动力。
1、动力性更强：
A、排量高达10升，大扭矩1680N.M，工作能力强，效率更高；B、AVL四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高；C、功率由90至420马力，高速性能更优；D、超强的低速扭矩输出，加速快。
2、安全性更好：
A、采用双缸气泵技术，满足多轴车辆频繁刹车所需求的大量压缩空气；
B、VVEB可变气门缸内制动技术，增加制动动率约55%，提高车辆行驶的安全性，大副减少刹车制动次数，减少主摩擦刹车系统的磨损，降低用户运行成本，提高营运效率；
3、排放更低：
A、采用AVL四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分，大幅减少有害气体排放；B、采用AVL四气门使燃烧组织更方便，排放一致性更高；C、低惯量小孔径中置喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，燃烧更充分；@
@起重运输车说明：
随车起重运输车又名随车吊，汽车吊 适用于各种装卸、安装起重作业，特别适用于野外随车起重运输车专用功能说明：
随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。
具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、平安牢靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,pp东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。@
厂家介绍国六D3后双桥随车吊配SQS徐工12吨G系-M系-K系参数;不同型号吊机产生整车价格也不相同，有的用户在购车时，就是看价格，不看整车配置，不同系12吨徐工吊机，大臂长度也不同，有的客在要大臂长的，有的用户要在臂短的，还有的用户选柱塞泵12G型，有的用户选双联泵12M系（可同时操作两个动作）。
主要介绍D3后双桥随车吊配徐工12吨G系-M系-K系参数：SQS12吨徐工G系大臂长16米，在2.5米吊12吨；3.5米吊9.1吨；5.5米吊5.4吨；7.5米吊4.3吨；9.5米吊3.1吨；11米吊2.4吨；13.5米吊1.7吨；15米吊1.吨；16米吊1.3吨；M系少1.5米，K系少1.5米。
畅行国六D3后双桥随车吊配置：国六配置：新款东风D3豪华驾驶室，玉柴270国六马力发动机，法士特9档变速箱，液晶仪表盘，8英寸多媒体液晶屏，原厂空调，行车记录仪，远程油门，取力器，ABS，下防护。货箱尺寸：8300。1.00R20钢丝胎，气囊座椅，钥匙，电动门窗，中控锁，300直通三层大梁，153车桥，1多功能方向盘，定速巡航，日间行车灯，车厢：8300,8500×2350,2450×550,600，整车：11990×2500,2550×3880，东风牌DFV5243JSQGP6D型随车起重运输车。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
1、方式：所在地销售服务人员确定产品规格型号，根据用户要求由厂方直接发货，或由服务网点供货．
2、配件只收低销售价格和运费,不加其他费用。
五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。@
@随车吊用户可选：
1、为了满足用户的需求，公司专业改装2吨随车吊、3.2吨起重运输车、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车吊、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车。吊臂分三节臂、四节臂及其它专用汽车和配件。欢迎新老客户光临。
2、用户可以根据需求,将此车型改装多功能随车吊;随车吊带自卸、随车吊带洒水、带高空作业、带清障车、带平板运输车等，只要用户要求，我们就可以改装，（保证能上户的情况下）
3、发动机增压：在相同的马力下，可以提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,减少排气污染,尤其在山区效果更加明显。
4、品牌有：东风随车吊、徐工随车吊、解放随车吊、江淮随车吊、庆铃随车吊等；@
@徐工随车吊转向助力油泵使用注意事项
1.正确选择液压油是保证转向助力油泵高效率、长寿命的关键。
2.加入油泵的液压油必须保持清洁，定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充。
3.在随车吊使用中应经常检查转向助力油泵有无渗漏、冲击或异常的噪音；@
一种新型变量马达在徐工起重机上的应用
摘要：介绍了变量马达的结构和工作原理
关键词：先导压力控制 恒压控制 伺服阀
一、引言
起重机起升马达性能的好坏，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。所以深入了解起重机起升马达的结构和工作原理，对维修和使用起重机都是十分必要的。
为了更好地保证起重机的可靠性、安全性，徐州重型机械有限公司与马达厂联合攻关，推出了一种新型变量马达，这种马达是与控制压力有关的液压变量方式，允许马达的排量随液控压力信号无级变化。@
@ 二、结构
调节控制器的结构如图１所示，主要由拨杆１、调节器壳体２、变量活塞３、先导压力控制伺服阀４、调压弹簧５、反馈弹簧６、调压导杆７、恒压控制伺服阀组件８和单向阀等组成。恒压控制伺服阀主要由控制阀壳体、控制阀芯、弹簧和调节螺钉等组成。@
@ 三、工作原理
１．先导压力控制工作原理
图２为调节控制器的工作原理图，马达起始排量为大排量，当工作压力低于阀７的设定压力时，阀７不起控制作用，马达的排量随着Ｘ口先导控制压力的变化而在大和小之间无级变化，从而实现先导压力控制。当马达的Ａ、Ｂ任一工作油口提供压力油时，压力油都能通过单向阀进入变量缸５的小腔。当Ｘ口先导控制压力升高，先导控制压力油作用在阀１上的力将克服调压弹簧２和弹簧３的合力，推动阀１向右移动，当先导控制压力升高至马达变量起始压力时，阀１将处于中位。如果先导控制压力继续升高，伺服阀芯将进一步右移，伺服阀１处于左位机能，马达工作压力油经阀１和７进入变量缸５大腔。由于变量活塞６两端面积不相等，当两端都受压力油作用时，变量活塞将向左运动，固定在变量活塞上的拨杆将带动配油盘及缸体摆动，使缸体与主轴之间的夹角减小，从而使马达排量减小。当Ｘ口控制压力降低，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。综上所述，当先导控制压力在变量起始压力和变量终止压力之间变化时，马达排量将在大和小之间相应变化。@
@随车吊地址：
程力专用汽车股份有限公司位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡—湖北省随州市解放路666号，（武）汉十（堰）高速公路和随（州）岳（阳）高速公路贯穿东西南北，汉丹铁路和西宁铁路穿城而过，交通十分便利，随州地区是全国闻名的汽车改装城,拥有中国专用汽车之都之称号. 国内知名园林绿化、环卫、市政、工程、公路专用汽车制造商。@
@随车吊康明斯发动机的优点：
1\康明斯 是进口机型，噪音低、油耗低、皮实.基本上没有太大的缺点吧，维修费用好像有点高、冷车启动的时候有轻微的蓝烟、而且有的发动机老了之后比较不好打火。但是很少！总体来说这发动机真的不错！大的优点就是噪音小，油耗低！
2\康明斯发动机的特点就是转速快省油承载能力超强、跑长途比较省油，综合油耗也比潍柴低，
缺点就是上坡无力山路不行，耐用性不如玉柴，一台210马力的玉柴发动机载25吨的货上坡时;
3\把一台康明斯发动机210马力的车载25吨货远远丢在后面，平路就不如康明斯跑的快，国内发动机的老大还是玉柴，销量在全国，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强.5000米高原作业性能不受影响，在沙漠环境下正常作业。
4\实际情况这要看你的车是重型还是中型。重型你就选潍柴动力强劲马力足，皮实耐用，现在国内大马力柴油发动机已经是潍柴的技术好一点了，以前潍柴的动力不稳定，是常事。中型车短途运输你选玉柴经济省油，平原长途路段康明斯肯定省油， 具体看你的车是载什么.@
２．恒压控制工作原理
当马达工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，马达完全受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，马达将保持当前的排量。当马达工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使马达排量增大。我们知道，如果由于负载扭矩的缘故或由于马达摆角减少而系统压力升高，在达到恒压控制的设定值时，马达摆向较大的摆角。当外部负载减小时，马达的控制过程与上述过程相反，这里不再赘述。总之马达的恒压控制功能就是根据外部负载的变化自动改变马达排量，从而使马达工作压力保持在设定范围之内。@
@ ３．先导压力控制与恒压控制之间的关系
恒压控制优先于先导压力控制，先导压力控制和恒压控制不能同时对马达进行控制，在马达工作压力低于恒压设定压力时，马达将完全由系统提供的先导压力来控制；当马达工作压力达到恒压设定压力后，马达将由恒压控制伺服阀自动控制。@
@四、结束语
起重机常用的高压自动控制变量马达，其起始排量为小排量，输出扭矩小而转速快，不能人为控制速度，难以满足多数机械慢速平稳启动的要求，尤其在作为起重机的起升马达时，当重物在空中停留后二次起升的瞬间，因为马达输出扭矩小，不能提起重物而出现重物下滑的现象，严重影响安全，是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制，虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制，但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全，只能让马达慢速工作，却又降低了机械的工作效率。@
@这种新型液压马达在徐州重型厂起重机上使用两年多来，马达反馈率大大减少，取得了非常好的效果，极大地提高了工作效率。@
【产品说明】
我司专业生产2吨随车吊、3.2吨随车吊、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、16吨随车吊,各种直臂式和折臂式随车吊,多功能起重运输车。它是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊其广泛用于各种装卸、安装起重作业、尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、仓库、建筑工地等狭窄场所作业 。
支腿形式：采用H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。可按需加装固定后支腿，液压单腔后支腿，液压双腔后支腿。
选装：高位操作座椅，工作灯。
操作形式：左右双向操作，回转角度：360度连续回转，手油门可调节回转速度和起吊速度。@
@玉柴发动机的优点：
玉柴机器以大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声、高性价比等领先适用性，广泛配套于各型载货车、客车、自卸车、牵引车、专用车和通用机械等，赢得了广大用户的青睐，并成为国内外各大整车厂家的首选动力。
1、动力性更强：
A、排量高达10升，大扭矩1680N.M，工作能力强，效率更高；B、AVL四气门技术，进气更充分，动力更强劲，运输效率更高；C、功率由90至420马力，高速性能更优；D、超强的低速扭矩输出，加速快。
2、安全性更好：
A、采用双缸气泵技术，满足多轴车辆频繁刹车所需求的大量压缩空气；
B、VVEB可变气门缸内制动技术，增加制动动率约55%，提高车辆行驶的安全性，大副减少刹车制动次数，减少主摩擦刹车系统的磨损，降低用户运行成本，提高营运效率；
3、排放更低：
A、采用AVL四气门技术使得进气量更大，燃烧更充分，大幅减少有害气体排放；B、采用AVL四气门使燃烧组织更方便，排放一致性更高；C、低惯量小孔径中置喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，燃烧更充分；@
@起重运输车说明：
随车起重运输车又名随车吊，汽车吊 适用于各种装卸、安装起重作业，特别适用于野外随车起重运输车专用功能说明：
随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。
具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、平安牢靠等优点。我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王,东风大金刚,东风140,pp东风145,东风天锦,东风153,东风双桥,东风天龙),解放随车吊等各类随车吊。@
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