V362航空款救护车_V362自动挡救护车_V362模具款救护车_V362一体化全吸塑监护型救护车

福特救护车价格不是千篇一律的，根据医疗舱内配置而定，提供以上图片可以看出，救护车分转运型/标准监护型/豪华版航空型，性价比*高的当属转运型，多用于小型医院，标准型适用于三级以上医院，豪华版航空型价格高则用于疗养院，仿航空顶型则集监护型与豪华型于一体，既有美观又价廉物美，区分价格买一台合适自己使用的车辆是重中之重，购车须谨慎，购车前请选择专业的销售员。专业销售救护车经理孔：150-7165-2950微信同号

福特救护车，福特全顺医疗车，江铃福特新全顺救护车可以分为以下三大类：

1 福特v362救护车（也可以叫做新全顺救护车）

2 福特v348救护车（也可以叫做新世代救护车，新世代救护车又分为两种底盘客运版和商运版）

3 江铃特顺救护车（其中特顺救护车分为特顺短轴救护车和特顺长轴救护车）

根据配置又分为转运型，监护型，下面分救护车图片由罗经理提供：

首先介绍今年新研发推出的江铃福特新全顺V362航空版超豪华型救护车：

福特新全顺V362航空舱救护车，采用新设计的模具，全部航空材质，所有内饰采用ABC吸塑成型覆盖，顶部采用航空舱隐藏灯光ABC吸塑造型

  V362航空款救护车_V362自动挡救护车_V362模具款救护车_V362一体化全吸塑监护型救护车

国六救护车跟国五比除了排放不同外，车辆外观参数配置都是一样的

国六的车子跟国五的车子有什么区别？为什么价格贵一些？详解如下：

１、EGR全称为排气再循环，内燃机在燃烧后将排出的一部分分离出、并导入进气促使其再燃烧的技术。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。

２、DOC氧化型催化器，也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。主要降低微料排放中SOF的含量，从面降低PM的排放。

3、DPF称为颗粒捕捉器，是指废气中的颗粒物，被收集和捕捉的装置。

4、SCR选择性催化还原技术，也就是俗称的尿素系统。

国六系统需要在国五系统上加上DOC,DPF和ASC才能达到国六的排放标准，也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器，执行器和闭环控制策略，所以国六底盘就为相应的增加一些成本。

几年时间我们出厂的每一台救护车已获得社会各界的赞誉和认可，也有些客户对我们的评价是：质量上面没得话说，    但就是价格比比人稍微贵一点点，去年受疫情影响，国民经济颇受影响，也为答谢社会各界对程力救护车的支持，经公司股东大会研究决定，保证质量的前提下，价格一降到底，充分满足各医疗单位的购车预算，豪车不贵！

湖北程力救护车专业销售热线：150-7165-2950微信同号