陕汽德龙随车吊关于价格 随车吊车的价格是有一定浮动的，受到东风公司底盘定价和徐工吊机定价的影响；国三车辆和国四车辆的价格差距普遍超过3万元，这个差价是在汽车底盘上的，属于不可改变的差价，选择国三车型还是国四车型，您可根据当地的上牌规定进行考量；很多人打电话过来句话就是“你那个XX吨的随车吊车低多少钱？“我厂对于生产的所有车辆都有一个市场定价，我不否认我的客户买车的价格都比市场定价低，但那些客户都是来厂里详细考察过了，确定了很强的购买意向之后，我再去申请的低价格，坦白讲，一个电话就要低价格，我没有那个权力，你也没有那个面子。几十万的车子，跟你便宜几千块钱对于我的工资几乎没有任何影响，我当然希望客户能买个实惠，生意图个来回，但我接一个电话就去找领导申请一次低价格，您要是我领导，您烦不烦？做生意双方都是平等的，您确实想买好车，我一定想着办法给您实惠的价格，你可以不买我的车子，但我的车子质量好，牌子大，就要比别人贵，你不出这个价格，我就不卖给你。你要便宜的，不说远的，就我们随州都有大把的小厂，您去找他们，价格比我便宜一半的都有，您去买，也别问我能不能做，那种东西我不做的，坏牌子，败人品。 

8吨国六陕汽德龙随车吊185马力_10吨德龙随车吊220马力潍柴发动机,购车此车用户都是喜欢潍柴发动机_喜欢陕汽德龙车型,此车公告自重11500(Kg),所以配10吨吊机自重不超.发动机选185与220马力滩柴.

8吨国六陕汽德龙随车吊配置之一:4X2.L3000标准版.玉柴185马力. 车架(7+4+6局部加强),前后桥4.8T盘式/MAN10T单级4.625 .变速箱JS85E-C,车厢5650*2450*600.轴距5000/2300.玉柴YC4EG185-50,底盘型号SX1180LA1.整车型号X5180JSQLB501A.轮胎10.00R20.

8吨国六陕汽德龙随车起重运输车配置之一:4X2 L3000标准版.潍柴220马力.车架870*270（8+4+6)4.8T盘式/MAN10T单级4.625 .变速箱JS85E-C,车厢5650*2450*600.轴距 5000/2300,潍柴WP6.220E50,底盘型号 SX1180LA1 .整车型号X5180JSQLB501A,轮胎10.00R20.

      国六陕汽德龙随车吊配8吨吊机参数:2.5米吊8吨,4米吊6.7吨,5米吊3.4吨,6米吊2.7吨,7米吊2.4吨,8米吊2吨,9米吊1.5吨,10米吊1.4吨,11.5米吊1.1吨.你看配八吨吊机适合你吗?也可配大配小吨位吊机.

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了解更多车型请点: 世技卡特随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊

  

随车吊（随车起重运输车）关于交车交车有两种方式，您可以选择来厂里自提也可以选择由司机团队为您送车上门，但是司机送车是按车型的不同、路程的公里数计算运费的，算出来的运费包括了沿路的过路费、过桥费、司机吃住、车辆走合保养等所有的费用。  




随车吊如何选购，从底盘、吊机、货箱分析随车吊集吊装与运货于一体，使用方便灵活，越来越多的司机朋友开始涉足随车吊货运行业。那么随车吊该如何来选择呢？结合随车吊生产厂家的介绍，查询资料，简单为大家来说下该如何来选择随车吊。随车吊主要由汽车底盘、吊机、货箱等关键部分组成，下面就从这三方面为大家简单说说，随车吊改如何来选择。

随车吊（随车起重运输车）可靠的底盘才能保证出勤率1、底盘品牌底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘也是选择随车吊的关键。据介绍，目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，好选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

随车吊（随车起重运输车）底盘要与吊机吨位相匹配底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；6x2车型，一般配6-12吨的吊机；6x4、8x4车型配10-16吨吊机。

随车吊（随车起重运输车）、能否用我自己载货车底盘改装随车吊可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，一是你的底盘得有随车吊改装公告，没有的话，上不了户；二是随车吊底盘是由专业底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的巨大压力。

 @ 随车吊徐工吊机特点：
1、六边形吊臂，在作业时，减小了横向晃动，能够安全作业，由于六边形吊臂具有强度高，自重小的特点，同时整机采用高强度专用钢板制造，使整机的重量更轻，强度更大，大大提高了起重能力。
2、较大的支腿跨距，增加了吊装作业的稳定性。
3、强有力的底座和转台，使吊装更安全，能力更大，使用寿命更长
4、优质的液压阀锁更加安全可靠，进口密封件，使油缸更加持久耐用。
5、高性能液压管路接头、高精密冷拔管路彻底解决漏油问题。 @ 
 @ 6、回转形式为360°全回转设计，使用方便、快捷、大限度地提高工作效率。
7、随车起重机的全部操作，都能用位于车架两侧的操作杆加以控制，同时可以选装上操作、中操作，操作极其方便，不会使人感到疲劳，在每个操作杆上，均贴有明显的形象化标记，操作者可以方便进行操作。
8、伸缩吊臂采用同步伸缩，速度加快，起升能力提高，同时使用寿命延长。
9、采用大排量的油泵，工作装置在发动机怠速情况下可以实现快速工作，节能省油。 @ 
 @ 10、液压系统上下车互锁，可防止误操作，作业更安全。
11、外观和谐，随车起重机的外观设计要求和城市的景观相协调，因此采用了带圆角的造型，以减轻人们过去对起重机的威压感；在着色上，实现了与地盘色彩的和谐。
12、采用东风、解放等专用底盘底盘，性能匹配合理。 @ 



 @ 随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂随车吊工作效率更高 
由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作更快，工作的效率也更高。 @  
  @ 折臂随车吊 
而伸缩臂随车吊采用的是一套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。 @  
 @ ● 伸缩臂随车吊工作半径更广 
在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。 @  

随车吊（随车起重运输车）二、好的随车吊离不开好吊机 吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。1、伸缩臂还是折叠臂 伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作环境。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。

随车吊（随车起重运输车）折叠臂的优点是工作效率高，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。、吊机的品牌选择国内生产随车吊的厂商众多，常见的有徐工、石煤、飞涛、牡丹江、神骏、韶起、宇通重工、中联重科等，合资及进口品牌有古河、广林、海沃、希尔博、三一帕尔菲格等。不过用户在选择吊机的品牌的时候，好还是问一问当地的随车吊用户看看他们对吊机的评价，特别是售后服务上。

随车吊（随车起重运输车）吊机的吨位选择吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的佳起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。

随车吊（随车起重运输车） 还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。吊机的布置位置常见的吊机布置方式主要有中置式以及后置式，这两种方式各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但是在大的缺点是不能装超长的货物。还有一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。

随车吊（随车起重运输车）随车吊货箱一般都是栏板式 随车吊的货箱一般都是栏板式的，平板、自卸的也有，但是比较少见。大家关心的应该是货箱的长度，货箱的长度一般都是根据随车吊的公告来的。一般说来4x2车型多做的5.8米，6.1米的车厢，6x2，6x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢，8x4货箱长8.6米。

随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂更适合狭窄工作环境 
小空间，大物件，折臂随车吊照样能轻松操作 
这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。 @ 
 @ ● 伸缩臂更易控制垂直起降
伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。  @ 
 @ ● 折叠臂能加装各种辅具 
折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。 @ 
 @ ● 伸缩臂随车吊操作相对简单 
伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。 @ 




 @ 随车吊折叠臂吊机优点：
● 折叠臂占用的整车空间更小 
 折叠臂随车吊占用空间小 占用空间上一目了然，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。 @  
 @ ● 伸缩臂更易于整车底盘安装 
伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。  @ 
 @ ● 折叠臂价格相对伸缩臂较高 
折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也相对较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。 @ 




 @ 随车吊的底盘选择

安装了随车吊的载货汽车称为随车起重运输车，客户在选好随车吊的同时，匹配一种合理的载货汽车底盘至关重要。匹配合理的载货汽车底盘既能满足随车吊的工作要求，使随车起重运输车的起重及运输功能得到大的发挥，又能够节省随车起重运输车日常费用。客户在选择载货汽车底盘时可以从以下两个方面进行考虑。 @ 
 @ 随车吊（随车起重运输车）目前在我国得到广泛的应用，由其具有其它机械不可比拟的机动和优越性，深受越来越多的企业和车主的青睐。下面，我们就介绍一下如何选购随车吊 @ 。
@底盘。国内随车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘和通用二类底盘，进口底盘在国内由于服务跟不上，选择会受到一定的局限。通常底盘一般选择东风二类底盘，技术和质量都很成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于随车吊大部分都在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性都十分重要。底盘作为随车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，大多数厂家都配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了很大的提高。@