商品详情
16吨陕汽德龙前四后八随车吊一种铁路专用随车起重机，包括回转底座；回转底座上有转台。转台上连接有起重臂；起重臂包括旋转臂、伸缩臂；伸缩臂的外端连接有吊钩支臂；吊钩支臂下部连接有远端吊钩。旋转臂与转台之间连有伸缩油缸；旋转臂下部有滑道；电动葫芦装于滑道内并能沿滑道滚动；电动葫芦下部连接有近端吊钩。本发明安装在铁路车辆上，用于铁路施工和维护中所需物料、工具、设备的装卸作业。解决了吊装作业一般需扬臂的问题，吊装时重物直接挂在吊钩支臂的远端吊钩上，不需要依靠钢丝绳起吊，可通过起重臂任意带载伸缩，将重物吊到所需的位置，同时电动葫芦下有近端吊钩，实现近距离吊装作业，作业水平范围无盲区；提高了作业效率，增加了作业高度，操作简便。 
14吨16吨陕汽德龙前四后八随车吊潍柴340马力.310马力.300马力.336马力,一款陕汽随车吊专用底 盘配有四款发动机供选的车型很少.主要是为了满足用户需求.前后桥不一样,变速箱也不一样,车子轮胎也不一样.随车吊价格更不一样了.看看不一样的陕汽德龙前四后八随车吊配置:
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版.潍柴300马力.车架866*308（8+5+8）.轮胎12.00R20 .前后桥7.5T/MAN16T双级4.266.变速箱12JSD160T.车厢8500*2450*600.轴距5775+1400/2900 WP7.300E51马力.底盘型号SX1250MB4整车型号SX5250JSQHB584
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版..潍柴WP7.300E51马力.整车型号SX5310JSQHB4661.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8200/8400*2450*600.变速箱9JS135.前后桥5T/MAN11.5T单级4.625.轮胎11.00R20.车架866*308（8+5+8）.
16吨陕汽德龙前四后八随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版..潍柴WP7.340E53马力.整车型号SX5310JSQHB4661.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8200*2450*600.变速箱9JS135(可选12JSD159T).前后桥5T/MAN11.5T单级4.625.轮胎11.00R20(可选12.00R20).车架866*308（8+5+8）.
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000加强版.整车型号SX5310JSQHB466.底盘型号SX1310MB6.潍柴WP10.310E53马力.潍柴WP10.336E53马力.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8400*2450*600.变速箱12JSD159T,前后桥7.5T/MAN16T双级4.266.轮胎12.00R20.车架866*308（8+5+8）.
以上陕汽德龙前四后八随车吊四款配置,吊机正常配12吨14吨16吨及18吨和20吨,品牌你来选三一,徐工,石煤,程力专汽等一二线品牌.可改拉挖机车厢,这个是选配,订车时就要说明.车厢加自卸,车厢加长及加固.一款高品牌随车起重运输车,不要配小厂吊机,善意提醒.
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
一种铁路专用随车起重机，其特征在于：包括一与车体连接的回转底座（8）；回转底座（8）上设有转台（7）；转台（7）上部连接有起重臂（3）；起重臂（3）包括与转台（7）连接的旋转臂、装于旋转臂内可沿旋转臂伸出的伸缩臂；伸缩臂的外端连接有吊钩支臂（1）；吊钩支臂（1）下部连接有远端吊钩；旋转臂与转台（7）之间设有推动旋转臂绕转台（7）旋转的伸缩油缸（6）；旋转臂下部设有滑道（2）；电动葫芦（4）装于滑道（2）内并能沿滑道（2）滚动；电动葫芦（4）下部连接有近端吊钩（5）。
随车吊（随车起重运输车）5吨三节臂随车起重机的吊臂
5吨三节臂随车起重机的吊臂，其基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体的截面均为圆角六边形；伸缩油缸的一端通过半轴安装在二节臂箱体内部，伸缩油缸的另一端通过伸缩油缸销安装在基本臂箱体内部；伸缩油缸通过轴肩与头部滑轮支架定位连接，头部滑轮支架上安装有头部滑轮组、滑轮支架滑块和滑轮支架导向轮，头部滑轮组上安装有伸出钢丝绳；二节臂箱体内部安装有回拉滑轮组，回拉滑轮组上安装有回拉钢丝绳；钢丝绳座通过回拉钢丝座销安装在三节臂箱体内部。本实用新型的有益效果是：1、采用较大截面积的六边形圆弧吊臂，提高了吊臂的起重性能。2、全内置的伸缩机构，结构紧凑，能够完成带载伸缩吊装的工作。
汽车知识：随车吊＿详解汽车底盘的组成及作用
转向系：
方向盘应该足每一位驾驶员最熟悉的部件了(用“密切”这个词来形容驾驶员与方向盘的关系丝毫不为过)，而它就是我们下面要提到的转向系的组成部分。
汽车在行驶过程中需要经常改变行驶方向(也就是转向)，除此以外，在汽车直线行驶时，由于车轮受到路面侧向干扰力的作用，就会偏离行驶方向。这样，我们又需要通过方向盘不断地修正偏离的方向以保持正确的行驶方向。所以，转向系的作用就是保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶。
按照转向能源的不同，转向系可以分为机械转向系和动力转向系这两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有的传力部件都是机械的，机械式转向系由转向操纵机构(方向盘)、转向器和转向传动机构三大部分组成。由于它完全是以人的体力作为转向能源，容易使驾驶员感到疲劳。为了解决这个问题，动力转向系出现了，它是以驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源的。在正常情况下，汽车转向所需的能量只有一小部分由驾驶员提供，而人部分是由发动机通过转向助力装置提供的，但当转向助力装置失效时，还必须保证能由驾驶员自己独立完成汽车转向的任务。因此，动力转向系也就是在机械式转向系的基础上加设了一套转向助力装置。为丁充分减轻驾驶员的负担，现代轿车一般都有动力转向系统。
尽可能提高汽车行驶速度，是提高运输生产率的主要技术措施之一，但这必须是以保证汽车行驶安全为前提。因此，在宽阔平坦、车流和人流较小的情况下，汽车可以用高速行驶，而在更多的时候，比如即将转向、行经不平路面、两车交会、遇到障碍物等等，我们都需要降低车速、甚至停车。如果不具备制动这一性能，汽车根本不能按驾驶员的意图减速或停车，就更别汽车的行驶安全了。说到这里，制动系也就不难理解了。它的作用也就是使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停住。
每一辆汽车的制动系至少应该具备两套系统，即行车制动系和驻车制动系。行车制动系(可以理解为我们平时所说的脚刹)的作用也就是在汽本行驶过程中降低速度和停车，驻车制动系(可以理解为我们平时所说的手刹)的作用是使已经停驶的汽车驻留原地不动。除了这两套基本的制动系统外，许多国家还规定了汽车必须具备二制动系，其作用是保证行车制动系失效后能够实现正常减速和停车。
制动系由供能装置、控制装置、传动装置和制动器这四部分组成。
5吨三节臂随车起重机的吊臂，包括基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体，其特征在于，所述基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体的截面均为圆角六边形；基本臂箱体上安装有基本臂下滑块、基本臂头部上滑块和基本臂头部下滑块；二节臂箱体上安装有二节臂上滑块、二节臂侧滑块、二节臂下滑块、二节臂头部上滑块和二节臂头部下滑块；三节臂箱体上安装有三节臂上滑块和三节臂侧滑块；伸缩油缸的一端通过半轴安装在二节臂箱体内部，伸缩油缸的另一端通过伸缩油缸销安装在基本臂箱体内部；伸缩油缸通过轴肩与头部滑轮支架定位连接，头部滑轮支架上安装有头部滑轮组、滑轮支架滑块和滑轮支架导向轮，头部滑轮组上安装有伸出钢丝绳；二节臂箱体内部安装有回拉滑轮组，回拉滑轮组上安装有回拉钢丝绳；钢丝绳座通过回拉钢丝座销安装在三节臂箱体内部，三节臂箱体头部还安装有起升滑轮组。
随车吊（随车起重运输车）直臂式随车起重机吊臂
1．本外观设计产品的名称：直臂式随车起重机吊臂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于直臂式随车起重机的配件。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：省略仰视图。
随车吊（随车起重运输车）本实用新型涉及起重设备领域，更具体地说，是装在汽车车体底盘上的随车吊，它包括：由箱式机座；竖直回转吊身；竖直回转吊身驱动装置；水平伸缩式吊臂；起吊装置，其特点是，吊身由基本竖直吊身内置的至少一节竖直伸缩吊身，在所述的至少一节竖直伸缩吊身内设置使竖直伸缩吊身升降的竖直伸缩油缸组成，水平伸缩式吊臂固定在竖直回转吊身上。或在水平基本臂的后端置有起吊卷筒，连接吊钩的吊绳与导向轮、起吊卷筒绕接且系于起吊卷筒上，起吊卷筒装在驱动马达的轴上，驱动马达装在水平基本臂一侧的翼板上。其结构紧凑，不占用汽车有效空间，能够将起吊物落在本车货箱的前部，对货箱使用自卸方式较方便，稳定性好。
下雾时随车吊司机要慢速行驶----湖北楚胜东特汽车提醒谨慎驾驶
湖北楚胜东特汽车提醒：下雾时随车吊司机能见度差，安全一
下雾天行驶注意以下几点
新手在降雾天要注意以下几点
在一年中总有几天是下雾天，给随车吊司机带来不便，为了避免发生意外，请司机要注意几点：
下雾对随车吊司机行车带来很不方便，由于道路上雾水和泥土的混合使轮胎与路面的附着力减小，随车吊车轮容易打滑，从而使制动间隔增加。一是大大降低司机的能见度，使司机看不清前方和四周的状况。
东风随车吊雾天不可盲目超越前车。当发现前面有车行驶，或靠右边停住时，不可马上绕行而过，要估计到有可能此车在让对面来车。当察看清楚，肯定此车要临时靠边停车，这时要按喇叭，留意对面有无来车，没有来车时再细心地从其左侧绕过。
要适当应用随车吊汽车喇叭与其他交通参与者交流信息。在没有设置制止鸣喇叭标志的路段，随车吊民司机在会车时应开灯光示意，并可同时鸣喇叭以免互相错车。
雾天行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车将有险情，另外千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，还有人经常会在路边停留下等待雾散。
假如随车吊车辆的小灯不亮或两个小灯只要一个灯亮，只开防雾灯，对面会车会以为你车是摩托车，这样会车时容易出问题。同样，假如防雾灯不亮，小灯光穿透雾能力差，使对面车就不容易早些发现，再若尾灯不亮，后面来车可能由于车速快；当发现你车时间已晚，有可能撞到车后头。所以，随车吊灯光有毛病要及时维修。
要降低随车吊车速，使制动间隔小于或等于驾驶员的可见距离。要平稳制动，以避免随车吊侧滑
车队行驶中要注意保持一定的安全距离，以免前车制动时，随车吊发现不及而导致追尾。
司机要集中注意力开车，而一旦发生道路交通事故，在及时报警的同量，要摆放警示标识，避免引发新的交通事故。
要充分应用各种车灯，提高随车吊司机本人与四周其他交通参与者的能见度。随车吊司机在遇雾天时，应将挡风玻璃、头灯及尾灯擦拭干净。在行车中要开亮防雾灯或近光灯增加能见度，以看淸前车或前方状况。必要时可打开闪动的警告灯，以使后车能看清前方的车辆。
1.一种随车吊，它包括：由机架固定在机箱上组成的箱式机座；由机架支撑的回转套与吊身连接组成的竖直回转吊身；由回转马达轴端固定的主齿轮与回转套上固定的从动齿轮相啮合组成的竖直回转吊身驱动装置；由水平基本臂内置的水平伸缩臂，水平伸缩臂的前端固定的吊头，水平伸缩臂内置的伸缩臂移动油缸的缸体与水平基本臂铰接，伸缩臂移动油缸的活塞杆与水平伸缩臂前端或吊头铰接组成的水平伸缩式吊臂；起吊装置的吊绳与吊钩连接，其特征在于，吊身由基本竖直吊身内置的至少一节竖直伸缩吊身，在所述的至少一节竖直伸缩吊身内设置使竖直伸缩吊身升降的竖直伸缩油缸组成，起吊装置由在水平伸缩臂内置的起吊油缸，起吊油缸的缸体固定在水平伸缩臂上，起吊油缸的活塞杆端装有滑轮，在吊头内装有导向轮，连接吊钩的吊绳与导向轮、滑轮绕接且系于吊头的锁环上组成，水平伸缩式吊臂的水平基本臂固定在竖直回转吊身的竖直伸缩吊身上。
随车吊（随车起重运输车）单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构
本实用新型属于起重机起吊设备技术领域，旨在提供一种结构简单，且操作方便的吊钩刚性固定机构，具体技术方案为：单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构，包括起重臂、臂头和吊钩，臂头安装在起重臂的前端，吊钩在钢丝绳的带动下上下往复运动，臂头上通过销轴铰接有吊钩挡板，当吊钩不工作并需随车运动时，松开一锁止装置，吊钩挡板向下转动，调整吊钩与臂头之间的距离，使得吊钩挡板可置于三弯折板的正上方，将吊钩收起吊钩挡板的下端置于三弯折板与吊钩所形成的通槽内，然后通过二锁止装置定位吊钩挡板，在行车的过程中，吊钩挡板能够保证吊钩不会相对于臂头晃动，保证行车过程的安全。
单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构，包括起重臂（1）、臂头（2）和吊钩（3），所述臂头（2）安装在起重臂（1）的前端，所述臂头（2）内设有主滑轮，所述吊钩（3）内设置有副滑轮，所述主滑轮与副滑轮之间通过钢丝绳（4）相连，所述吊钩（3）在钢丝绳（4）的带动下上下往复运动，其特征在于，所述臂头（2）上通过销轴铰接有吊钩挡板（5），所述起重臂（1）上设置有一弯折板（6），所述一弯折板（6）整体呈L形且其上端固定在起重臂（1）上，一弯折板（6）的下端与起重臂（1）之间形成供吊钩挡板（5）进入的一开口，所述一弯折板（6）上开有一通孔，所述一通孔内穿装有定位吊钩挡板（5）的一锁止装置（7），所述臂头（2）上还设置有L形的二弯折板（8），所述二弯折板（8）的一端与臂头（2）之间形成朝向起重臂（1）的二开口，另一端固定在臂头（2）上，二弯折板（8）上开有二通孔，所述二通孔内穿装有定位吊钩挡板（5）的二锁止装置（9），所述吊钩（3）上固定有三弯折板（10），所述三弯折板（10）整体为U型，三弯折板（10）与吊钩（3）之间形成用于卡装吊钩挡板（5）的上下开口的通槽；所述吊钩挡板（5）与臂头（2）之间通过销轴相连，所述销轴穿过吊钩挡板（5）与臂头（2）后，销轴两端通过弹性卡定位，所述销轴上套装有轴套（11），所述轴套（11）置于臂头（2）内的一端通过隔套（12）密封，轴套（11）置于臂头（2）外的一端通过平垫圈（13）密封。
14吨16吨陕汽德龙前四后八随车吊潍柴340马力.310马力.300马力.336马力,一款陕汽随车吊专用底 盘配有四款发动机供选的车型很少.主要是为了满足用户需求.前后桥不一样,变速箱也不一样,车子轮胎也不一样.随车吊价格更不一样了.看看不一样的陕汽德龙前四后八随车吊配置:
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版.潍柴300马力.车架866*308（8+5+8）.轮胎12.00R20 .前后桥7.5T/MAN16T双级4.266.变速箱12JSD160T.车厢8500*2450*600.轴距5775+1400/2900 WP7.300E51马力.底盘型号SX1250MB4整车型号SX5250JSQHB584
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版..潍柴WP7.300E51马力.整车型号SX5310JSQHB4661.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8200/8400*2450*600.变速箱9JS135.前后桥5T/MAN11.5T单级4.625.轮胎11.00R20.车架866*308（8+5+8）.
16吨陕汽德龙前四后八随车吊配置之一: 8X4 M3000标准版..潍柴WP7.340E53马力.整车型号SX5310JSQHB4661.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8200*2450*600.变速箱9JS135(可选12JSD159T).前后桥5T/MAN11.5T单级4.625.轮胎11.00R20(可选12.00R20).车架866*308（8+5+8）.
16吨前四后八陕汽德龙随车吊配置之一: 8X4 M3000加强版.整车型号SX5310JSQHB466.底盘型号SX1310MB6.潍柴WP10.310E53马力.潍柴WP10.336E53马力.轴距2100+4575+1400/2200.车厢8400*2450*600.变速箱12JSD159T,前后桥7.5T/MAN16T双级4.266.轮胎12.00R20.车架866*308（8+5+8）.
以上陕汽德龙前四后八随车吊四款配置,吊机正常配12吨14吨16吨及18吨和20吨,品牌你来选三一,徐工,石煤,程力专汽等一二线品牌.可改拉挖机车厢,这个是选配,订车时就要说明.车厢加自卸,车厢加长及加固.一款高品牌随车起重运输车,不要配小厂吊机,善意提醒.
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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一种铁路专用随车起重机，其特征在于：包括一与车体连接的回转底座（8）；回转底座（8）上设有转台（7）；转台（7）上部连接有起重臂（3）；起重臂（3）包括与转台（7）连接的旋转臂、装于旋转臂内可沿旋转臂伸出的伸缩臂；伸缩臂的外端连接有吊钩支臂（1）；吊钩支臂（1）下部连接有远端吊钩；旋转臂与转台（7）之间设有推动旋转臂绕转台（7）旋转的伸缩油缸（6）；旋转臂下部设有滑道（2）；电动葫芦（4）装于滑道（2）内并能沿滑道（2）滚动；电动葫芦（4）下部连接有近端吊钩（5）。
随车吊（随车起重运输车）5吨三节臂随车起重机的吊臂
5吨三节臂随车起重机的吊臂，其基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体的截面均为圆角六边形；伸缩油缸的一端通过半轴安装在二节臂箱体内部，伸缩油缸的另一端通过伸缩油缸销安装在基本臂箱体内部；伸缩油缸通过轴肩与头部滑轮支架定位连接，头部滑轮支架上安装有头部滑轮组、滑轮支架滑块和滑轮支架导向轮，头部滑轮组上安装有伸出钢丝绳；二节臂箱体内部安装有回拉滑轮组，回拉滑轮组上安装有回拉钢丝绳；钢丝绳座通过回拉钢丝座销安装在三节臂箱体内部。本实用新型的有益效果是：1、采用较大截面积的六边形圆弧吊臂，提高了吊臂的起重性能。2、全内置的伸缩机构，结构紧凑，能够完成带载伸缩吊装的工作。
汽车知识：随车吊＿详解汽车底盘的组成及作用
转向系：
方向盘应该足每一位驾驶员最熟悉的部件了(用“密切”这个词来形容驾驶员与方向盘的关系丝毫不为过)，而它就是我们下面要提到的转向系的组成部分。
汽车在行驶过程中需要经常改变行驶方向(也就是转向)，除此以外，在汽车直线行驶时，由于车轮受到路面侧向干扰力的作用，就会偏离行驶方向。这样，我们又需要通过方向盘不断地修正偏离的方向以保持正确的行驶方向。所以，转向系的作用就是保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶。
按照转向能源的不同，转向系可以分为机械转向系和动力转向系这两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有的传力部件都是机械的，机械式转向系由转向操纵机构(方向盘)、转向器和转向传动机构三大部分组成。由于它完全是以人的体力作为转向能源，容易使驾驶员感到疲劳。为了解决这个问题，动力转向系出现了，它是以驾驶员的体力和发动机动力作为转向能源的。在正常情况下，汽车转向所需的能量只有一小部分由驾驶员提供，而人部分是由发动机通过转向助力装置提供的，但当转向助力装置失效时，还必须保证能由驾驶员自己独立完成汽车转向的任务。因此，动力转向系也就是在机械式转向系的基础上加设了一套转向助力装置。为丁充分减轻驾驶员的负担，现代轿车一般都有动力转向系统。
尽可能提高汽车行驶速度，是提高运输生产率的主要技术措施之一，但这必须是以保证汽车行驶安全为前提。因此，在宽阔平坦、车流和人流较小的情况下，汽车可以用高速行驶，而在更多的时候，比如即将转向、行经不平路面、两车交会、遇到障碍物等等，我们都需要降低车速、甚至停车。如果不具备制动这一性能，汽车根本不能按驾驶员的意图减速或停车，就更别汽车的行驶安全了。说到这里，制动系也就不难理解了。它的作用也就是使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停住。
每一辆汽车的制动系至少应该具备两套系统，即行车制动系和驻车制动系。行车制动系(可以理解为我们平时所说的脚刹)的作用也就是在汽本行驶过程中降低速度和停车，驻车制动系(可以理解为我们平时所说的手刹)的作用是使已经停驶的汽车驻留原地不动。除了这两套基本的制动系统外，许多国家还规定了汽车必须具备二制动系，其作用是保证行车制动系失效后能够实现正常减速和停车。
制动系由供能装置、控制装置、传动装置和制动器这四部分组成。
5吨三节臂随车起重机的吊臂，包括基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体，其特征在于，所述基本臂箱体、二节臂箱体和三节臂箱体的截面均为圆角六边形；基本臂箱体上安装有基本臂下滑块、基本臂头部上滑块和基本臂头部下滑块；二节臂箱体上安装有二节臂上滑块、二节臂侧滑块、二节臂下滑块、二节臂头部上滑块和二节臂头部下滑块；三节臂箱体上安装有三节臂上滑块和三节臂侧滑块；伸缩油缸的一端通过半轴安装在二节臂箱体内部，伸缩油缸的另一端通过伸缩油缸销安装在基本臂箱体内部；伸缩油缸通过轴肩与头部滑轮支架定位连接，头部滑轮支架上安装有头部滑轮组、滑轮支架滑块和滑轮支架导向轮，头部滑轮组上安装有伸出钢丝绳；二节臂箱体内部安装有回拉滑轮组，回拉滑轮组上安装有回拉钢丝绳；钢丝绳座通过回拉钢丝座销安装在三节臂箱体内部，三节臂箱体头部还安装有起升滑轮组。
随车吊（随车起重运输车）直臂式随车起重机吊臂
1．本外观设计产品的名称：直臂式随车起重机吊臂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于直臂式随车起重机的配件。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：省略仰视图。
随车吊（随车起重运输车）本实用新型涉及起重设备领域，更具体地说，是装在汽车车体底盘上的随车吊，它包括：由箱式机座；竖直回转吊身；竖直回转吊身驱动装置；水平伸缩式吊臂；起吊装置，其特点是，吊身由基本竖直吊身内置的至少一节竖直伸缩吊身，在所述的至少一节竖直伸缩吊身内设置使竖直伸缩吊身升降的竖直伸缩油缸组成，水平伸缩式吊臂固定在竖直回转吊身上。或在水平基本臂的后端置有起吊卷筒，连接吊钩的吊绳与导向轮、起吊卷筒绕接且系于起吊卷筒上，起吊卷筒装在驱动马达的轴上，驱动马达装在水平基本臂一侧的翼板上。其结构紧凑，不占用汽车有效空间，能够将起吊物落在本车货箱的前部，对货箱使用自卸方式较方便，稳定性好。
下雾时随车吊司机要慢速行驶----湖北楚胜东特汽车提醒谨慎驾驶
湖北楚胜东特汽车提醒：下雾时随车吊司机能见度差，安全一
下雾天行驶注意以下几点
新手在降雾天要注意以下几点
在一年中总有几天是下雾天，给随车吊司机带来不便，为了避免发生意外，请司机要注意几点：
下雾对随车吊司机行车带来很不方便，由于道路上雾水和泥土的混合使轮胎与路面的附着力减小，随车吊车轮容易打滑，从而使制动间隔增加。一是大大降低司机的能见度，使司机看不清前方和四周的状况。
东风随车吊雾天不可盲目超越前车。当发现前面有车行驶，或靠右边停住时，不可马上绕行而过，要估计到有可能此车在让对面来车。当察看清楚，肯定此车要临时靠边停车，这时要按喇叭，留意对面有无来车，没有来车时再细心地从其左侧绕过。
要适当应用随车吊汽车喇叭与其他交通参与者交流信息。在没有设置制止鸣喇叭标志的路段，随车吊民司机在会车时应开灯光示意，并可同时鸣喇叭以免互相错车。
雾天行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车将有险情，另外千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，还有人经常会在路边停留下等待雾散。
假如随车吊车辆的小灯不亮或两个小灯只要一个灯亮，只开防雾灯，对面会车会以为你车是摩托车，这样会车时容易出问题。同样，假如防雾灯不亮，小灯光穿透雾能力差，使对面车就不容易早些发现，再若尾灯不亮，后面来车可能由于车速快；当发现你车时间已晚，有可能撞到车后头。所以，随车吊灯光有毛病要及时维修。
要降低随车吊车速，使制动间隔小于或等于驾驶员的可见距离。要平稳制动，以避免随车吊侧滑
车队行驶中要注意保持一定的安全距离，以免前车制动时，随车吊发现不及而导致追尾。
司机要集中注意力开车，而一旦发生道路交通事故，在及时报警的同量，要摆放警示标识，避免引发新的交通事故。
要充分应用各种车灯，提高随车吊司机本人与四周其他交通参与者的能见度。随车吊司机在遇雾天时，应将挡风玻璃、头灯及尾灯擦拭干净。在行车中要开亮防雾灯或近光灯增加能见度，以看淸前车或前方状况。必要时可打开闪动的警告灯，以使后车能看清前方的车辆。
1.一种随车吊，它包括：由机架固定在机箱上组成的箱式机座；由机架支撑的回转套与吊身连接组成的竖直回转吊身；由回转马达轴端固定的主齿轮与回转套上固定的从动齿轮相啮合组成的竖直回转吊身驱动装置；由水平基本臂内置的水平伸缩臂，水平伸缩臂的前端固定的吊头，水平伸缩臂内置的伸缩臂移动油缸的缸体与水平基本臂铰接，伸缩臂移动油缸的活塞杆与水平伸缩臂前端或吊头铰接组成的水平伸缩式吊臂；起吊装置的吊绳与吊钩连接，其特征在于，吊身由基本竖直吊身内置的至少一节竖直伸缩吊身，在所述的至少一节竖直伸缩吊身内设置使竖直伸缩吊身升降的竖直伸缩油缸组成，起吊装置由在水平伸缩臂内置的起吊油缸，起吊油缸的缸体固定在水平伸缩臂上，起吊油缸的活塞杆端装有滑轮，在吊头内装有导向轮，连接吊钩的吊绳与导向轮、滑轮绕接且系于吊头的锁环上组成，水平伸缩式吊臂的水平基本臂固定在竖直回转吊身的竖直伸缩吊身上。
随车吊（随车起重运输车）单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构
本实用新型属于起重机起吊设备技术领域，旨在提供一种结构简单，且操作方便的吊钩刚性固定机构，具体技术方案为：单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构，包括起重臂、臂头和吊钩，臂头安装在起重臂的前端，吊钩在钢丝绳的带动下上下往复运动，臂头上通过销轴铰接有吊钩挡板，当吊钩不工作并需随车运动时，松开一锁止装置，吊钩挡板向下转动，调整吊钩与臂头之间的距离，使得吊钩挡板可置于三弯折板的正上方，将吊钩收起吊钩挡板的下端置于三弯折板与吊钩所形成的通槽内，然后通过二锁止装置定位吊钩挡板，在行车的过程中，吊钩挡板能够保证吊钩不会相对于臂头晃动，保证行车过程的安全。
单节直臂式随车起重机吊钩刚性固定机构，包括起重臂（1）、臂头（2）和吊钩（3），所述臂头（2）安装在起重臂（1）的前端，所述臂头（2）内设有主滑轮，所述吊钩（3）内设置有副滑轮，所述主滑轮与副滑轮之间通过钢丝绳（4）相连，所述吊钩（3）在钢丝绳（4）的带动下上下往复运动，其特征在于，所述臂头（2）上通过销轴铰接有吊钩挡板（5），所述起重臂（1）上设置有一弯折板（6），所述一弯折板（6）整体呈L形且其上端固定在起重臂（1）上，一弯折板（6）的下端与起重臂（1）之间形成供吊钩挡板（5）进入的一开口，所述一弯折板（6）上开有一通孔，所述一通孔内穿装有定位吊钩挡板（5）的一锁止装置（7），所述臂头（2）上还设置有L形的二弯折板（8），所述二弯折板（8）的一端与臂头（2）之间形成朝向起重臂（1）的二开口，另一端固定在臂头（2）上，二弯折板（8）上开有二通孔，所述二通孔内穿装有定位吊钩挡板（5）的二锁止装置（9），所述吊钩（3）上固定有三弯折板（10），所述三弯折板（10）整体为U型，三弯折板（10）与吊钩（3）之间形成用于卡装吊钩挡板（5）的上下开口的通槽；所述吊钩挡板（5）与臂头（2）之间通过销轴相连，所述销轴穿过吊钩挡板（5）与臂头（2）后，销轴两端通过弹性卡定位，所述销轴上套装有轴套（11），所述轴套（11）置于臂头（2）内的一端通过隔套（12）密封，轴套（11）置于臂头（2）外的一端通过平垫圈（13）密封。
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