商品详情
180吨华菱汽车起重机随车吊做为工程机械类的专用车，其钢板弹簧要求要高，随车吊在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。造成钢板弹簧早期损坏的主要原因有：
1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。
2.随车吊(随车起重运输车)行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。
3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。
4.随车吊拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。
5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证热气排放通畅①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中形成涡流，影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。@
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证散热部分的空气流通面散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必须严格的按随机技术文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和，只有更换散热器。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临护措施）。 建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。@
随车吊(随车起重运输车)日常养护10项检查
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 随车吊(随车起重运输车)制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 随车吊(随车起重运输车)离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:高空作业的人员应按规定定期进行体检。 工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。 较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。 梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。 @
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。 钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。@
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约25分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、 随车吊(随车起重运输车)轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、 随车吊(随车起重运输车)皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、 随车吊(随车起重运输车)空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 随车吊(随车起重运输车)火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 随车吊(随车起重运输车)检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
@随车吊（随车起重运输车）小吊车配件吊钩保养常识小吊车配件吊钩保养常识吊车配件转移时，特别是在作业场地路面不良的条件下运行时，会使钢丝绳与吊钩之间产生较多的相对摩擦，从而造成吊钩与钢丝绳彼此的磨损。由于钢丝绳的两端挂在两边的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的垂直危险断面处磨损得很厉害。 在路面状况恶劣的情况下，如电力部门的汽车吊车在野外作业时其吊钩磨损尤为严重，有的几个月就要换一根锁挂吊钩的钢丝绳。@
@随车吊（随车起重运输车）小吊车配件吊钩保养常识小吊吊钩的这种磨损属非工作的磨损，减轻、防止这种磨损的方法取长4.2m左右的钢丝绳一根，两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根，增加了钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻了其彼此间的摩擦、磨损，解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题，延长了吊钩和索具的寿命，也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。取一段长400mm、直径25.4mm的钢管，将其套在钢丝绳上即可。在汽车吊车运行中，由于钢丝绳与吊钩表面不直接接触，故套管起到了保护吊钩的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车试车前检查项目L吊车门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查： 检查各制动器工作的可靠性。查对所有动力回路及操作系统的接线应正确。用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。一切有碍安全运行的障碍物，并在滑线处及危险处悬挂警告牌，必要时设遮拦或监护人。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车液压马达选用及使用要求吊车马达的压力和转速不应超过表1规定的值。油温范围：-20℃~80℃，正常油温：30℃~60℃用油选择：吊车马达在正常工作条件下油的粘度为37~73厘沲（压力高，转速低取大值）。滤清：在马达的回油路上安装滤油精度不低于30微米的滤清器。在吊车马达的输出轴上直接连接齿轮、链轮、皮带轮和滑轮时应不大于输出轴上的许用径向负荷600公斤，轴向负荷200公斤的要求。@
150吨华菱五轴重型起重机180吨华菱汽车起重机130吨120吨100吨随车吊都可选装，汉马460马力，电动门窗，中控锁，断气刹，原厂空调，高档豪华气囊座椅，多功能方向盘，液晶显示屏，遥控钥匙，节油开关。总质量：53吨。底盘型号：HN5530A46C7M6J（起重机），三层大梁，法士特12档，华菱H9平顶，385/65R22.520PR/12.00R2020PR，前桥7.5吨，中间采用浮动桥，双后桥16吨，三层大梁，法士特12档，华菱H9平顶.
150吨华菱五轴重型随车起重运输车180吨华菱汽车起重机主要技术参数：
总质量(Kg)53000
外形尺寸(mm)12000×2550×3680
整备质量(Kg)52870
驾驶室准乘人数(人)2
数5轴距(mm)1850+3725+1375+1350
轴荷(Kg)9000/9000/9000/13000/13000
车速(Km/h) 90
底盘型号HN5530A46C7M6J
商标名称华菱之星牌
生产企业安徽华菱汽车有限公司
轮胎规格 385/65R22.5 20PR/12.00R20 20PR
燃料种类 柴油
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
CM6D28.460 60 安徽华菱汽车有限公司
华菱吊机特点：直臂吊臂采用优化的多节圆弧臂架系统，横截面模量大、承载能力强、稳定性好，且同等承载力的条件下能较大幅度减轻吊机的重量，满足轻量化的要求。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。
2.随车吊(随车起重运输车)行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。
3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。
4.随车吊拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。
5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证热气排放通畅①散热器后发动机机舱部分的各隔板不可随意拆卸废弃，否则会使热气在流通过程中形成涡流，影响热气的排空。②发动机机舱部份的各排风孔必须保持通畅，特别是发动机和油泵下部护板的排风孔不得有堵塞现象和放置物品，否则会使热气的排空受阻。进风量减少机舱温度升高同时也使进气温度升高，电气元件因温度过高产生早期老化而损坏。@
@随车吊（随车起重运输车）如何保证小吊车在使用中发动机原有的散热效果？要保证散热部分的空气流通面散热器芯部的通风面积，在吊车使用过程中由于空气流动及各种原因极易产生堵塞。有防护网的要及时清理掉堵塞物，没有防护网的要根据环境的变化和施工工况对散热器外部的污染，及时地进行清理和清洗，否则空气流道堵塞减少通风面积，必然降低散热效率。对防止散热器内部的污染更为重要，在使用中必须严格的按随机技术文件规定，定期地更换防冻液和清洗，不可加入有污染的水来代替防冻液。如果造成内部液体流道的堵塞，一是很难检查，二是很难清洗和，只有更换散热器。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:1、悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 建筑施工过程中，采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临护措施）。 建筑施工过程中，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，最后经验收确认符合要求。@
随车吊(随车起重运输车)日常养护10项检查
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 随车吊(随车起重运输车)制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 随车吊(随车起重运输车)离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:高空作业的人员应按规定定期进行体检。 工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的，必须设置防护主设施；水平工作面防护栏杆高度为1.2m，防护栏杆用安全立网封在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。 较小的洞口，应采用坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位；较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。 墙面处的竖向洞口（如电梯井口、管道井口），除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外，井道内应每隔10m设一道平网。 梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施，折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。 @
@随车吊（随车起重运输车）吊车安全作业常识:作业人没应从规定的通道上下，不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。 钢筋绑扎、安装骨架作业应搭设脚手架。不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。 浇注离地2m以上混凝土时，应设置操作平台，不得站在模板或支撑杆上操作。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置，宜处于上层高度可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全防护层。 各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整；物料临时堆放处应离边沿不应小于1m。@
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约25分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、 随车吊(随车起重运输车)轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、 随车吊(随车起重运输车)皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、 随车吊(随车起重运输车)空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 随车吊(随车起重运输车)火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 随车吊(随车起重运输车)检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
@随车吊（随车起重运输车）小吊车配件吊钩保养常识小吊车配件吊钩保养常识吊车配件转移时，特别是在作业场地路面不良的条件下运行时，会使钢丝绳与吊钩之间产生较多的相对摩擦，从而造成吊钩与钢丝绳彼此的磨损。由于钢丝绳的两端挂在两边的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的垂直危险断面处磨损得很厉害。 在路面状况恶劣的情况下，如电力部门的汽车吊车在野外作业时其吊钩磨损尤为严重，有的几个月就要换一根锁挂吊钩的钢丝绳。@
@随车吊（随车起重运输车）小吊车配件吊钩保养常识小吊吊钩的这种磨损属非工作的磨损，减轻、防止这种磨损的方法取长4.2m左右的钢丝绳一根，两端用绳卡紧固住。这样就使钢丝绳与吊钩的接触由1根变为3根，增加了钢丝绳与吊钩的接触面积，减轻了其彼此间的摩擦、磨损，解决了1根钢丝绳容易切入吊钩表面的问题，延长了吊钩和索具的寿命，也延长了锁紧吊钩钢丝绳的寿命。取一段长400mm、直径25.4mm的钢管，将其套在钢丝绳上即可。在汽车吊车运行中，由于钢丝绳与吊钩表面不直接接触，故套管起到了保护吊钩的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡胶管、带钢丝网的高压软管等。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车试车前检查项目L吊车门机机械、电气设备全部安装完毕，并符合有关设计、制造、安装等技术条件，才可进行运行，试运转前，应进行下列各项检查： 检查各制动器工作的可靠性。查对所有动力回路及操作系统的接线应正确。用交流电压作各线路对地绝缘耐压试验符合有关规定。用摇表检测动力，操作及照明线路的绝缘电阻符合有关规定。引入工作电源，进行各电气器具的模拟操作试验，其动作正确无误。检查钢丝绳在卷筒和滑轮组上缠绕的正确性以及绳头固定的可靠性。一切有碍安全运行的障碍物，并在滑线处及危险处悬挂警告牌，必要时设遮拦或监护人。@
@随车吊（随车起重运输车）吊车液压马达选用及使用要求吊车马达的压力和转速不应超过表1规定的值。油温范围：-20℃~80℃，正常油温：30℃~60℃用油选择：吊车马达在正常工作条件下油的粘度为37~73厘沲（压力高，转速低取大值）。滤清：在马达的回油路上安装滤油精度不低于30微米的滤清器。在吊车马达的输出轴上直接连接齿轮、链轮、皮带轮和滑轮时应不大于输出轴上的许用径向负荷600公斤，轴向负荷200公斤的要求。@
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