商品详情
四驱蓝牌随车吊专用汽车轮胎发热时的处理 专用汽车轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。检查专用汽车轮胎胎面 经常性检查专用汽车轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。
随车吊价格之随车吊厂家告诉您如何选购随车吊
对于如何购买随车吊，既要实惠，又要实用，很多用户在购买时对这些都不是很明白。现在专业随车吊厂家为您支招。
1、根据随车吊的作业环境来选购。
随车吊有折臂和直臂两种吊机。折臂适合在仓库等工作环境相对较小的场所作业，而直臂则适合在空旷的场地作业。
徐工直臂随车吊价格、徐工折臂随车吊价格。
2、根据随车吊的起重量来选择。
在选择随车吊前首先应考虑自己的使用工况，即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊最大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话，那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。
因此，底盘的承重、吊机的起重量等都是需要考虑的。
因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户最好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在最大载荷的70%～90% 情况下工作最佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
专用汽车保养应该注意哪些问题?
提到专用车为什么要保养，我们得先从专用车保养和修理的区别和关系说起。
一、保养与修理的关系
专用汽车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，专用车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
专用车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。
3、根据随车吊的配置来选择。
随车吊吊机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合。
用户到国家发改委特批的随车吊生产厂家，技术力量雄厚，生产的随车吊系列深受广大客户的喜爱，我们热忱欢迎广大客户到厂参观考察！
润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
四、冷却系统的清洗保养
一般情况下，专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
五、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
六、制动系统的清洗保养
专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
七、动力转向系统的清洗保养
专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
保养和修理的区别
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复专用车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
怎样保养发动机？
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
教您蓄电池冬季保养与使用攻略
蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。
蓄电池的种类：
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池的保养方法：
轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。
C证(本)可开王牌四驱随车吊上蓝牌,这款王牌随车吊专用底盘,本来没有四驱的,是根据用户的需求来加装时时四驱,虽然成本增加了二万多,用户要的就是这款走山区路划乡村公路的王牌蓝牌随车吊,自卸功能车厢,是在车厢下面加了两个顶,车厢加厚加固,一按手柄将车厢里的货一卸到地.
上蓝牌王牌四驱随车吊的价格等于:底盘价格+吊机价格+自卸车厢价格+四驱价格.用户配四吨吊机价格多少钱-18万左右裸车.有了四驱再也不怕土路不好走,下雨更不好走,爬坡路,专业厂家提醒一下,当你在打开四驱时,一定要在低档处打开四驱按钮.
所有的蓝牌随车吊都可以加装四驱,唐骏,王牌,解放和跃进,大运,王牌.东风福瑞卡.福田吊,豪曼,豪沃,江铃单双排,江淮,凯马,南骏,庆铃,时风.你要哪款底盘品牌,不同底盘品牌,发动机马力不同,有170马力,160马力,130马力,120马力,115马力,95马力,你看到办,至于吊机配几款好,直接打厂家销售艾经理电话.
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[销售经理]：艾经理
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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随车吊价格之随车吊厂家告诉您如何选购随车吊
对于如何购买随车吊，既要实惠，又要实用，很多用户在购买时对这些都不是很明白。现在专业随车吊厂家为您支招。
1、根据随车吊的作业环境来选购。
随车吊有折臂和直臂两种吊机。折臂适合在仓库等工作环境相对较小的场所作业，而直臂则适合在空旷的场地作业。
徐工直臂随车吊价格、徐工折臂随车吊价格。
2、根据随车吊的起重量来选择。
在选择随车吊前首先应考虑自己的使用工况，即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊最大起升质量为16t，但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话，那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系，同一起重能力的吊臂伸出越长，起重能力越低。
因此，底盘的承重、吊机的起重量等都是需要考虑的。
因此在工作幅度较长、有起升高度要求时，客户最好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在最大载荷的70%～90% 情况下工作最佳。因此，选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
专用汽车保养应该注意哪些问题?
提到专用车为什么要保养，我们得先从专用车保养和修理的区别和关系说起。
一、保养与修理的关系
专用汽车保养和专用车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，专用车保养和专用车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
专用车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。
3、根据随车吊的配置来选择。
随车吊吊机的操纵系统分成两种配置，一种是手动操作，另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合。
用户到国家发改委特批的随车吊生产厂家，技术力量雄厚，生产的随车吊系列深受广大客户的喜爱，我们热忱欢迎广大客户到厂参观考察！
润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，专用车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
三、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
四、冷却系统的清洗保养
一般情况下，专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
五、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
六、制动系统的清洗保养
专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
七、动力转向系统的清洗保养
专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
保养和修理的区别
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复专用车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
怎样保养发动机？
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
教您蓄电池冬季保养与使用攻略
蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力。现代的汽车电子化程度越来越高，电池缺电将会导致整车瘫痪。
蓄电池的种类：
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池的保养方法：
轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方厘米）。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。
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