商品详情
C1蓝牌随车吊稳这是随车吊操纵时首先必需做到的。稳主要是指吊物在运转、就位过程中保持安稳形态，制止冲击，游晃现象。吊钩能否安稳运转与随车吊各机构的和谐动作有关。拿桥门机来说，首先起动要安稳。要做到从低速档起步，等吊钩动起来后，再从低速档向高速档逐渐加速，这时，吊钩和吊物就能安稳地从运动形态渡到起动形态，再从低速运转安稳过渡到高速运转。其次，制动要安稳。吊物从高速运转到停止运转历程中有个制动阶段，司机在制动的预备阶段就应将主令控制器从高速档逐一前往低速档，再回零位。如果从高速档直接回零，效果是吊钩和吊物制而不止，产生猛烈的晃动和冲击。卷扬机构的猛烈制动，还将造成制动器摩擦元件超 凡磨损，吊物溜钩间隔增大，导致制动轮与闸瓦的高热而导致刹车失灵，重物坠地，变沉变乱
１）．配备大功率国ＩＩ、国Ⅲ系列主张机 在Ｋ系列产品上，我们匹配了国内外最抢先的动力系统，每种产品用户都可有多种动力选择，每种选择都是经过技术优化，目的是为用户供应“环保、安全、可靠、抢先”的产品。格外是在保证动力贮藏充分的前提下，主张机选用带放气阀的增压器和燃油雾化程度更高的喷油系统，以抵达充分燃烧，进一步降低燃油耗费率，跋涉运用经济性。经检验，百公里油耗可降低１０％，扭矩贮藏系数增大３０％，加快、爬坡才调更强。为保证主张机动力的安稳体现，匹配了弗列加空滤器和派克燃油过滤器，主张机缺点率明显降低。在国ＩＩＩ机型上，主张机的喷油量经过电子油门控制，驾驶员操作踏板轻松，处理了以往机械传输时踏板或沉重、或无力的疑问。@
@２）．离合器的改进 ＯＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ选用拉式４３０膜片离合器，驾驶员操作方法与以往不变，踏板操作力可减少２５％～３０％，传递的扭矩更大，而且膜片弹簧与支承环之间一贯没有空位，踏板行程不会发生改动，因此不需要调整离合器分泵推杆的长短。
３）．车轴渗漏的处理 ＱＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ驱动轴选用美国ＳＫＦ油封密封，可避免润滑油渗漏构成齿轮烧结，并可保证轴壳内的清洗度，跋涉驱动轴的工作可靠性。一同预留ＡＢＳ接口，可供用户选配ＡＢＳ设备。 @
@４）．传动轴的改进传动轴选用端面齿法兰传动轴，靠穿插细齿传递扭矩，不存在设备空位，紧固螺栓由八到十颗减少到四颗，而且螺栓不受剪切力，跋涉了联接的可靠性，便利用户保护。 ５）．悬挂的改进 悬挂改进首要改进了四桥的ＱＹ３５Ｋ、ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ、ＱＹ５０Ｋ、ＱＹ６０Ｋ、ＱＹ７０Ｋ起重机前悬挂结构，改进了三桥、四桥全部起重机的后悬挂设备方法，增加了底盘出厂前在车轮定位仪查看控制 @
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机前悬挂改进： 早年的四桥起重机双前桥悬挂选用两个板簧结构，一方面，车桥的导向和定位全赖板簧来承受，板簧受力凌乱，简略构成骑马螺栓松动，假定不及时保护会构成前桥错位，进而致使轮胎磨损。另一方面，仅靠板簧定位车桥，出现定位过失较大时，调整比照费事，需要把板簧拆调，从头设备，修补不方便利当。改进后的前悬挂结构在板簧下面增加了可调式推力杆，一方面改进钢板弹簧的受力状况，使其只承受笔直载荷和侧向载荷，不再承受跋涉方向载荷，由其下方的推力杆来承受，板簧的可靠性跋涉；另一方面，板簧取消了卷耳，不再定位车桥的前后方位，而是由推力杆定位，推力杆长度可调，可以精确的定位车桥的方位。 @
@ 随车吊准要领当在操纵手柄时，要驾驭回零位的提早量，使吊物能安稳准确到位。准是被提吊物“落点准”、“到位准”和“估重准”。要做到“落点准”，操纵职员必需对吊物所需通过的程度间隔和重直高度有准确的果断，并充实考虑随车吊的功能和活动惯性
@随车吊安装调整
随车吊可根据施工现场的实际情况进行安装，大吨位随车吊安装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重的来选 择吊装用绳索工具。
随车吊断火限位器的调整：
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块来调整 。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm-50mm时 ,停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置调整同上，只是方向相反，但是必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
随车吊的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙保证在3-5MM之间，通过垫片调整实现，调整间隙是关键，必须达到。@
@随车吊电机主轴窜动量的调整：锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果大吨位随车吊在额定荷载时下滑量过大需进行调整，
调整方法如下： 取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按整时针方向调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，装上因定螺钉即可。@
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机后悬挂设备方法的改进： 早年后悬挂的分装是在钢板弹簧没有受力的状况下拧紧骑马螺栓，虽然抵达了很大的力矩，但是装上整机受压后，力矩就会减少，二次拧紧很费事。力矩保证良莠不齐，一同由于没有专门的工装，板簧定位欠好，简略构成后桥定位不准，对于这一疑问，工厂很多投入，计划了专用工装对后悬挂的设备方法进行了改进，一方面运用专用工装保证每一台悬挂设备完后车桥的定位精确，另一方面，在骑马螺栓力矩拧紧之前，先对板簧进行预压，仿照车辆跋涉工况下进行板簧拧紧力矩的紧固，而且选用数显定扭设备，保证设备的一同性，把车桥的定位做到最大化的完善，减少轮胎磨损。 @
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机车轮定位仪查看控制 全部四桥以上车辆出厂前有必要经过车轮定位仪的查看，保证没有疑问方可出厂。 ３、增加散热器 散热器：ＱＹ２５Ｋ、ＱＹ３０Ｋ、ＱＹ３０Ｋ５、ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ散热器为标配，并增加旁通单向阀，首要目的是为了满足纷歧样区域纷歧样用户的需要，减少因系统的发热而停机的时间。 改进前：没有加装散热器前，在环境温度比照高的区域，光靠液压油箱进行热交换，很难满足系统散热的央求，系统的温度不断地增加，致使液压油变稀，系统泄露加大，功率变低，压力很难抵达系统设定压力，电磁阀因温度增加而无法换向，元器件的密封件会由于油温增加发生老化，因此系统无法工作而致使停机。 改进后加装散热器，并增加旁通单向阀，可以有用避免液压油温的升、高，使系统抵达热平衡，液压油温控制在一定的温度不再增加，增加旁通单向阀可以有用控制因散热器而发生的背压，辅佐控制油温。在流量很大时，液压油全部经过散热器而发生比照大的压力丢掉，这有些压力丢掉转化为热能而使油温增加。增加旁通单向阀后，压力丢掉大到单向阀的翻开压力，旁通单向阀翻开，有些液压油经过单向阀直接回油箱，然后降低系统的背压，压力丢掉减少了，转化为热能也相对减少了，液压油温更加有用地得到控制。@
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机Ｋ系列先导控制阀改进
功用 供应先导油源，供上车组合阀换向、起升安排制动器的翻开、回转安排制动器的翻开、安全卸荷、三圈保护。 ·
随车吊（随车起重运输车）徐工吊机工作原理： 经过先导油源电磁阀的通电，堵截先导泵回油箱的油路，经过溢流阀建立先导压力，畜能器储存液压能，建立的先导压力经过先导控制阀供应先导油源去控制主阀的换向。 改进前：停机时畜能器储存的液压能回油箱，再次启动时，压力油需要先布满畜能器，所以先导压力建立时间慢，操作先导手柄照料就慢，主阀的换向就滞后。 @
@改进后：停机时畜能器储存的液压能不回油箱，再次启动时，压力油不需要布满畜能器，所以先导压力建立时间快，操作先导手柄照料就快，主阀的换向就能马上照料。 ５、Ｋ系列起升安排改进
１）．马达选用液控变量方法，避免重物二次下滑改进前：卷扬马达选用的是高压自动变量，由小排量向大排量改动，马达变量开始点在小排量。马达的特征：小排量扭矩小，大排量扭矩大；对于同一负载，小排量压力高，大排量压力低。在二次起升时，马达处于小排量，扭矩小，或许小于负载所需的扭矩，马达无法供应负载所需的扭矩，故出现二次下滑；马达处于小排量，需要的系统压力很高，对马达、安全阀冲击很大，出现无法二次起升的现象。 @
@随车吊怎样保持安全使用
第一、随车吊在使用前认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵。
随车吊严禁工作，必须听从信号员指挥，发出紧急停车信号。司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
第二、桥吊与桥吊之间要保持一定的距离，检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
第三、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，不准从一台起重机跨到另一台起重机，车轨道两侧除检修外不准行走。
第四、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。@
@ 第五、随车吊运行时，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高，两台桥吊同时起吊一物件时要听从指挥步调一致。
第五，工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
第六、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不能用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
远望大吨位随车吊起重时，要保证吊机的安全使用，除了在操作过程中严格遵守使用规程外。在购买大吨位随车吊设备时选择正规厂家，保证大吨位随车吊设备的质量和性能@
5吨蓝牌随车吊配4吨(4方)洒水罐可吊上吊下.蓝牌随车吊是C1可开的,也可进市区,整车不超6米,总质量不起4.5吨,只要小车就可驾驶的蓝牌货车带吊,发动机看你要玉柴,云内,锡柴,马力有95,115,130,170马力,都可以上蓝牌随车吊底盘有大运,东风,凯马,唐骏,江铃,王牌,时风等等.
蓝牌随车吊车厢里配个4吨(4方)洒水罐可吊上吊下.是个独立性的水罐,有汽油机组,自吸自排出口,消防接口,360度全旋转的洒水炮,还可加装花洒,具有洒水车功能,具有一车多用功能,可吊,可卸,可洒水,可运,可花洒高炮,四方洒水罐的价格在1万多,罐体内有防浪板.达到专业程度.
如果用户在购时说吊机配小了或者说洒水罐小了,因我们是厂家直销,车型很多,车厢有4米多,五米多,六米六的,七米多,八米多,也可加长一米车厢,可手动加长或液压加长,发动机有康机,玉柴,朝柴,潍柴,其马力有大有小,加装自卸.大臂顶端加吊蓝,所以只有你想得,公司办得到,你只要说你拉什么用,厂家一齐都配好,想到更周全.如果你一味的看价格,只有买错的,没有卖错的,便宜货,买时高兴,用时伤心。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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随车吊（随车起重运输车）徐工吊机动力传动系统全新联络
１）．配备大功率国ＩＩ、国Ⅲ系列主张机 在Ｋ系列产品上，我们匹配了国内外最抢先的动力系统，每种产品用户都可有多种动力选择，每种选择都是经过技术优化，目的是为用户供应“环保、安全、可靠、抢先”的产品。格外是在保证动力贮藏充分的前提下，主张机选用带放气阀的增压器和燃油雾化程度更高的喷油系统，以抵达充分燃烧，进一步降低燃油耗费率，跋涉运用经济性。经检验，百公里油耗可降低１０％，扭矩贮藏系数增大３０％，加快、爬坡才调更强。为保证主张机动力的安稳体现，匹配了弗列加空滤器和派克燃油过滤器，主张机缺点率明显降低。在国ＩＩＩ机型上，主张机的喷油量经过电子油门控制，驾驶员操作踏板轻松，处理了以往机械传输时踏板或沉重、或无力的疑问。@
@２）．离合器的改进 ＯＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ选用拉式４３０膜片离合器，驾驶员操作方法与以往不变，踏板操作力可减少２５％～３０％，传递的扭矩更大，而且膜片弹簧与支承环之间一贯没有空位，踏板行程不会发生改动，因此不需要调整离合器分泵推杆的长短。
３）．车轴渗漏的处理 ＱＹ４０Ｋ～ＱＹ７０Ｋ驱动轴选用美国ＳＫＦ油封密封，可避免润滑油渗漏构成齿轮烧结，并可保证轴壳内的清洗度，跋涉驱动轴的工作可靠性。一同预留ＡＢＳ接口，可供用户选配ＡＢＳ设备。 @
@４）．传动轴的改进传动轴选用端面齿法兰传动轴，靠穿插细齿传递扭矩，不存在设备空位，紧固螺栓由八到十颗减少到四颗，而且螺栓不受剪切力，跋涉了联接的可靠性，便利用户保护。 ５）．悬挂的改进 悬挂改进首要改进了四桥的ＱＹ３５Ｋ、ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ、ＱＹ５０Ｋ、ＱＹ６０Ｋ、ＱＹ７０Ｋ起重机前悬挂结构，改进了三桥、四桥全部起重机的后悬挂设备方法，增加了底盘出厂前在车轮定位仪查看控制 @
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机前悬挂改进： 早年的四桥起重机双前桥悬挂选用两个板簧结构，一方面，车桥的导向和定位全赖板簧来承受，板簧受力凌乱，简略构成骑马螺栓松动，假定不及时保护会构成前桥错位，进而致使轮胎磨损。另一方面，仅靠板簧定位车桥，出现定位过失较大时，调整比照费事，需要把板簧拆调，从头设备，修补不方便利当。改进后的前悬挂结构在板簧下面增加了可调式推力杆，一方面改进钢板弹簧的受力状况，使其只承受笔直载荷和侧向载荷，不再承受跋涉方向载荷，由其下方的推力杆来承受，板簧的可靠性跋涉；另一方面，板簧取消了卷耳，不再定位车桥的前后方位，而是由推力杆定位，推力杆长度可调，可以精确的定位车桥的方位。 @
@ 随车吊准要领当在操纵手柄时，要驾驭回零位的提早量，使吊物能安稳准确到位。准是被提吊物“落点准”、“到位准”和“估重准”。要做到“落点准”，操纵职员必需对吊物所需通过的程度间隔和重直高度有准确的果断，并充实考虑随车吊的功能和活动惯性
@随车吊安装调整
随车吊可根据施工现场的实际情况进行安装，大吨位随车吊安装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重的来选 择吊装用绳索工具。
随车吊断火限位器的调整：
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块来调整 。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm-50mm时 ,停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置调整同上，只是方向相反，但是必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
随车吊的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙保证在3-5MM之间，通过垫片调整实现，调整间隙是关键，必须达到。@
@随车吊电机主轴窜动量的调整：锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果大吨位随车吊在额定荷载时下滑量过大需进行调整，
调整方法如下： 取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按整时针方向调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，装上因定螺钉即可。@
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机后悬挂设备方法的改进： 早年后悬挂的分装是在钢板弹簧没有受力的状况下拧紧骑马螺栓，虽然抵达了很大的力矩，但是装上整机受压后，力矩就会减少，二次拧紧很费事。力矩保证良莠不齐，一同由于没有专门的工装，板簧定位欠好，简略构成后桥定位不准，对于这一疑问，工厂很多投入，计划了专用工装对后悬挂的设备方法进行了改进，一方面运用专用工装保证每一台悬挂设备完后车桥的定位精确，另一方面，在骑马螺栓力矩拧紧之前，先对板簧进行预压，仿照车辆跋涉工况下进行板簧拧紧力矩的紧固，而且选用数显定扭设备，保证设备的一同性，把车桥的定位做到最大化的完善，减少轮胎磨损。 @
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机车轮定位仪查看控制 全部四桥以上车辆出厂前有必要经过车轮定位仪的查看，保证没有疑问方可出厂。 ３、增加散热器 散热器：ＱＹ２５Ｋ、ＱＹ３０Ｋ、ＱＹ３０Ｋ５、ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ散热器为标配，并增加旁通单向阀，首要目的是为了满足纷歧样区域纷歧样用户的需要，减少因系统的发热而停机的时间。 改进前：没有加装散热器前，在环境温度比照高的区域，光靠液压油箱进行热交换，很难满足系统散热的央求，系统的温度不断地增加，致使液压油变稀，系统泄露加大，功率变低，压力很难抵达系统设定压力，电磁阀因温度增加而无法换向，元器件的密封件会由于油温增加发生老化，因此系统无法工作而致使停机。 改进后加装散热器，并增加旁通单向阀，可以有用避免液压油温的升、高，使系统抵达热平衡，液压油温控制在一定的温度不再增加，增加旁通单向阀可以有用控制因散热器而发生的背压，辅佐控制油温。在流量很大时，液压油全部经过散热器而发生比照大的压力丢掉，这有些压力丢掉转化为热能而使油温增加。增加旁通单向阀后，压力丢掉大到单向阀的翻开压力，旁通单向阀翻开，有些液压油经过单向阀直接回油箱，然后降低系统的背压，压力丢掉减少了，转化为热能也相对减少了，液压油温更加有用地得到控制。@
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机Ｋ系列先导控制阀改进
功用 供应先导油源，供上车组合阀换向、起升安排制动器的翻开、回转安排制动器的翻开、安全卸荷、三圈保护。 ·
随车吊（随车起重运输车）徐工吊机工作原理： 经过先导油源电磁阀的通电，堵截先导泵回油箱的油路，经过溢流阀建立先导压力，畜能器储存液压能，建立的先导压力经过先导控制阀供应先导油源去控制主阀的换向。 改进前：停机时畜能器储存的液压能回油箱，再次启动时，压力油需要先布满畜能器，所以先导压力建立时间慢，操作先导手柄照料就慢，主阀的换向就滞后。 @
@改进后：停机时畜能器储存的液压能不回油箱，再次启动时，压力油不需要布满畜能器，所以先导压力建立时间快，操作先导手柄照料就快，主阀的换向就能马上照料。 ５、Ｋ系列起升安排改进
１）．马达选用液控变量方法，避免重物二次下滑改进前：卷扬马达选用的是高压自动变量，由小排量向大排量改动，马达变量开始点在小排量。马达的特征：小排量扭矩小，大排量扭矩大；对于同一负载，小排量压力高，大排量压力低。在二次起升时，马达处于小排量，扭矩小，或许小于负载所需的扭矩，马达无法供应负载所需的扭矩，故出现二次下滑；马达处于小排量，需要的系统压力很高，对马达、安全阀冲击很大，出现无法二次起升的现象。 @
@随车吊怎样保持安全使用
第一、随车吊在使用前认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵。
随车吊严禁工作，必须听从信号员指挥，发出紧急停车信号。司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
第二、桥吊与桥吊之间要保持一定的距离，检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
第三、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，不准从一台起重机跨到另一台起重机，车轨道两侧除检修外不准行走。
第四、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。@
@ 第五、随车吊运行时，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高，两台桥吊同时起吊一物件时要听从指挥步调一致。
第五，工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
第六、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不能用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。
远望大吨位随车吊起重时，要保证吊机的安全使用，除了在操作过程中严格遵守使用规程外。在购买大吨位随车吊设备时选择正规厂家，保证大吨位随车吊设备的质量和性能@
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