底盘配置：

飞碟缔途国六汽油1.8排量宣传车

缔途1750驾驶室，轴距2860

发动机SFG18B(重庆小康129马力)，近几年来，随着汽车漆面修补业务在维修养护企业的利润越来越高，汽车修补漆、喷涂烤漆设备工具以及相关技术也越来越受到专业人士的关注。然而，很多维修企业在喷涂烤漆过程中却没有建立严谨的工艺流程，维修人员在操作中还存在很多误区，在此针对相关环节的误区和应对措施进行分析。车间设施规划中存在的误区各个工艺流程之间相互干扰在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而企业对此并没有实行严格的管理。看看转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连；减震的橡胶零。还应该更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油(或低温区用润滑油)，改为夏季用润滑油。另外，轮胎就是车子的大脚丫子，是出行任劳任怨的一位了，一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，不当是奖赏吧起码算是慰劳，是做一次四轮定位。我的yy底盘整体来说还算干净，新车也没到做四轮定位的时候，所以只是更换了夏季润滑油。发动机舱发动机舱检查项目较多，我建议大家去各个4s店做专业检查，因为可能会涉及到更换空气滤芯、拆洗气缸和散热器的放水开关、清洗发动机水套、清除冷却系中的水垢、检测及调试节温器效能、检查蓄电池，看看电力是否充足……等等一大推乱七八糟的项目，想想就头疼。唉~!我的yy买来之后去外地跑了趟，脏得很，下面的是还没做过保养的图，在4s店做过保养之后，立马焕然一新啦，哈哈。空调为了使空调在天热的时候能够顺利启动，避免出麻烦，要及早对空调进行检查为好，如发现问题应及时进行修理，以免耽误对空调的使用。考虑到汽车的轻量化设计潮流，“软防护派”确实显得既有效又经济，但基于标准化的碰撞实验结果其实并不能够涵盖一切突发的车辆事故，所以在极端的事故中这些车辆的安全性还是有待进一步研究。被动安全之“硬防护派”从人们的直观印象来说，车身钢板越厚越硬、车室结构越坚固，在发生事故时变形量也就会越小，安全性自然更高。的确，同样尺寸的车在互相的碰撞中，“体重”往往具有优势。在不少消费者心目中，以德国车为代表的欧洲车是“硬防护派”的代表。它会造成发动机耗油增加，功率降低，严重时甚至造成发动机的损坏，所以换季之时，首先要对发动机进行必要的检查、清洗。现在的办法是给发动机添加一种抗磨剂，像驰耐普的99抗磨王，可消除发动机冷起动时的“干磨”和机油变质及高温状态下“半干磨”情况的发生，大大降低机件的磨损，提高发动机的动力性能，延长车辆使用寿命，定期使用，可以使发动机实现终身无大修。接着要检查发动机的润滑油、制动液、冷却液、电瓶液以及玻璃液等是否，液面如有要及时补充和更换。你得看怎么说了，要是按照发动机点火来算，确实只有装车之后才能算是发动机的正式“次”。如果从整个发动机整体运转方面来说，实际上发动机在装配好之后就会在发动机工厂里面进行冷磨合，所谓冷磨合就是不通过燃料燃烧产生的能量推动发动机运转，一般这个冷磨都会以不同的发动机转速运转1个小时左右，工厂通过这样检查并发现发动机的质量否有问题。另外，如果有发动机转速表的车你都会看到转速表会分成两部分，一部分是白色的，另一部分是红色的（也就是我们常说的红线区）。五档变速箱，前后桥1.5T/3T，真空双后轮185/65R15轮胎，大梁140*4，方向助力，电动门窗中控锁，油刹前盘制动，ABS，原装空调。悬臂式后视镜，横向稳定杆，加大发电机输出电压。

整车型号: CLW5034XXCFD6

上装部分： 驾驶室左侧为P5户外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左侧带液压升降及手工搭建舞台，右侧为玻璃灯箱，顶部为单色字幕屏尺寸： 320*960、尾部单色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油发电机