驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。

驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。

驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等





正确做法：合适为上误区八新蓄电池不充电——缩短寿命蓄电池的充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。误区九车内设备随意改动或加装设备——影响行车安全一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。对于一般的私人轿车来说，除非近期接送或是到过等单位须马上消毒外，个人汽车空调消毒的间隔时间三到四天为宜。常规保养不能歇br>除了空调的消毒外，在入夏之初我们也得做好常规保养，这样在夏季使用空调时才能“万事无忧”。检查、清洗轿车空调的冷凝器，要求散热片内清洁、片间无堵塞物。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。检查制冷系统工作系统；在空调机组正常工作时，观察视液镜，正常情况下视液镜内没有气泡。夏日炎炎，上车后紧闭车窗，打开空调是很多驾车人士必然选择。然而，在这个2～3立方米的封闭空间内，空气的浑浊程度往往超乎我们想象，空气中不仅有各种有毒化学物，也是细菌和病毒滋生的温室，正是这些混杂了多种有害气体和病菌的“毒气”，为我们驾车人士的身体健康敲响了警种。尤其是在如今h1n1甲型流感威胁我们健康的时候，车内空气的“净化”是车主朋友们关注的焦点问题。谁在制造车内的“毒气”？广汽本田4s店的一位售后维修师傅告诉记者，车内除了新车出厂时所遗留的味道外，后期车主加装的一些汽车装饰品也会制造“毒气”。