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汽车空调按其功能划分有制冷系统、暖风系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统等多个组成部分，每个结构部分都可能会出现一些故障，有时候还会出现一些由多个系统并发的综合性故障。只有熟悉所修车型的结构和工作原理，才能顺利排除故障。目前维修人员在诊断过程中存在的误区通常有如下几个方面。比亚迪降价3元江淮瑞鹰再树辉煌蓝瑟优惠3元便宜车险价格自主面对带有局域网控制技术的车辆采用常规思维检修空调随着局域网控制技术在车辆上的普及应用，很多维修人员在诊断中很容易陷入困局，有时甚至会出现盲目诊断或完全靠经验维修的方式。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。此外，停车后车轮不回正，会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。长时间停车拉手刹会对刹车片造成损坏网上曾经报道过，有位车主出了半个月的差，出差前下着大雨，停车时拉了手刹，出差回来刹车片就卡住了。自动挡长时间停车找平地，不要拉手刹，防止刹车片卡住，延长手刹的寿命。不放心，可在车轮前后找石头垫住。油箱见底才加油会使油泵短命有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。怎样调整怠速？调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。