供液车又称普货液罐车,与油罐车外观极为相似。是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用车，广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减水剂、水、等普货的运输。可以上个人户，不需要挂靠运输公司。供液车作业主要是通过管汇车或分配器向水泥车提供清水或药液，也可用于油井压裂时的供液和其他供水作业。罐体材质可选用Q235碳钢、304\316不锈钢、铝合金等。按轴数分为：单桥(4x2)、小三轴(6x2)、后八轮(6x4)、前四后六(8x2)、前四后八(8x4)、三轴半挂供液车,运输的容积主要在5-35立方。由于车型的底盘配置与罐体配置皆不相同,欲了解具体价格及配置.

油罐车就是用于运输闪点不高于61度的液体或用于运输易燃气体的油类罐式运输车，也就是液罐车的一种，属于易燃液体罐式运输车的危险品运输车，项类号为第三类，贴的是第三类带有易燃液体四字，红底的菱形标识。油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要的作用就是专业运输和储藏各种不同的油类，如食用油、石油的衍生品汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油、等油品。
而供液车有所不同，虽然也属于罐式车的一种，但它是非危险品运输车类。是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用车，广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减水剂、水、等普货的运输车。
从外观上来说：区别不大，就是油罐车贴有危险品类3类危险标识；而供液车没有。
从底盘上来说：是有区别的，油罐车是采用的危化底盘，增加的有前盘后鼓，排气管前置，悬浮后桥，卫星订卫系统等配置；而供液车采用的是常规的普货底盘。
从功能上看：油罐车需要安装加油泵、限速器、下装油、海底阀、欧标系列一套等，以及危险品运输车出厂配置静电带，三角灯，灭火器等配套件；而供液车安装的是专业的化工耐酸泵，其它配套件比较简单。
从上户上来看：油罐车不仅车价成本比供液车高出好几万，上户必须为危险品挂靠单位含有3类资质的，上户费用昂贵，挂靠较难而且还要交购置税。油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户票外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证。供液车属于普货类，上牌可以上个人，目前为免征车型免购置税，上户成本就省了不少钱。上户只需要厂家提供合格证、机动车上户票。
对于司机驾驶员来说，油罐车司机必须拥有危险品运输资格证及押运证，而供液车仅B照即可。
总之，供液车与油罐车虽然从外观上来说很相像，但从罐体结构、底盘配置、上户手续、营运管理、从业人员资格管理等各个方面来说都存在很大的差异，而这些差异也直接影响到车辆的造价及营运成本，所以选一款合适的车型不光省心还能省钱。