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公司的水泥净浆洒布车如图采用全自动控制；无论洒布何种粘度水泥净浆改性水泥净浆或乳化水泥净浆等，均可获得高精度的洒布计量，不受车速和洒布宽度变化的影响水泥净浆采用导热油或直接加热；折叠式喷管，大洒布宽度．m可配置手工喷洒装置。国外其他的水泥净浆洒布车生产厂复有美国ROSCO美国百开加拿斯德克SYSTEQ等。程力专用汽车股份有限公司专业生产洒布车，乳化水泥净浆设备，改性水泥净浆设备，水泥净浆洒布车等筑路产品，是华中地区专业生产水泥净浆洒布车的大型厂商。具有单独工作动力系统，当设备以较低工作速度行驶时，仍然可以提供强劲动力；汽车底盘速度作为输入量，液压泵泵出流量作为控制量，即可构成一闭环系统，根据车速自动调节水泥净浆洒布量。。

该车的研制开发，在集国内外智能型洒布优点的基础上，又创新了四项新技术：

● 多种沥青转换使用。

● 沥青喷洒喷头多层过滤，保证喷洒质量。

● 沥青喷洒实际面积电脑记数。

● 沥青洒布实现喷洒。

良好的层间连接不仅可以提升路面的整体强度还可以提高路面的使用寿命，很大程度上减少病害的产生。在《JTGF公路沥青路面施工技术规范》中，关于如何对水稳层和油面层间的施工处治，缺少具体的说明。加上透层、封层、粘层这些功能层在施工时不作为单独的结构层，施工单位对于这些功能层，在施工时没有给予足够关注。因此。

洒布车主要配置：3-4吨沥青洒布车。公告型号：CLW5072GLQ5,底盘型号：EQ1070SJ3BDF,发动机型号：朝柴102马力,轴距：3308，马力：102，轮胎：7.00R16.整车尺寸：6300x2080x2400,总质量：7360，整备质量：4970（实际容积4立方，有免征）

5-6吨沥青洒布车。公告：CLW5080GLQ5,底盘型号：EQ1080SJ8BDC,发动机型号CY4SK251：,轴距：3800，马力：156，轮胎：7.5R16.整车尺寸：7380X2280X2550,总质量：8275，整备质量：6200（实际容积：6立方米，有免征）

7-8吨沥青洒布车,公告：CLH5160GLQD5(东风大多利卡D9)底盘型号：EQ1165LJ9BDE发动机型号：ISB180 50,轴距：4500，马力：康机180马力，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8080×2500×3060,总质量：16000，整备质量：9000.

10-12吨沥青洒布车，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太尔，12m3）,底盘型号：ZZ1161H501GE1,发动机型号：MC05.21-50,轴距：5000，马力：210，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8650×2500×3050,总质量：16000，整备质量：10300

一、 设备优点

◆ 采用全液压驱动模式，不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。

◆ 采用高效的导热油锅炉升温，使温升速度大大的得到提升，打破了传统的烟道加温方式。

◆ 该设备采用内举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；

◆ 整机运行稳定，撒布均匀，可自由调节洒沥青撒料宽度；

◆ 良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 设备采用加工精确度高的喷嘴，使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分保证；

◆ 整体操作更具人性化，具有远程控制，也有现场操作，给操作者带来了很大的便利；

◆ 通过电气控制与液压系统恒压装置的完美结合，实现了零起步喷洒；

◆ 整机经过多次的工程施工改进，工作性能可靠，操作维护方便，性价比高。

被沥青泵造成转不动，或者堵住喷嘴，影响正常施工。普通型无法的破乳沥青，该车可加温到可以泵出或从放油口排出，彻底解决了这一难题。沥青泵、管路、喷洒臂都有导热油保温对使用热态沥青、高粘度改性沥青，不会“冻”住泵和喷嘴，施工中途停顿较长也不用清洗泵和喷嘴。使用乳化沥青，泵中即使有大量的破乳沥青，也不用出现中途停顿而泵不能启动现象。建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥的基层是一个致命的威胁，不久便出现了基层变形，造成油面网裂破坏。年从祁阳县城到接履桥0余公里砂改油工程，作者建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥青混合料机拌机摊施工，结果该路段成为该地区质量的一段路，被誉为零陵地区的路。当时全省砂改油工程基层很少采用水泥稳定碎石结构，而多是用石灰稳定土作基层。油面层还是用传统的铺法进行沥青表面处治施工。临近八月底，茶庵铺路段还有.公里因碎石告馨而完不成基层施工任务，临时加工碎石已无法在洒油季节结束之前满足基层铺装要求。作者经过调查，发现离茶庵铺三公里的三元潭有一个天然砂砾贮量丰富的大沙滩，其砂砾质量比国道线改造工程中所用的砂砾还要好，即要求业主改用天然砂砾作基层，而该地区曾因采用天然砂砾结构进行基层施工遭到过失败，因此公路技术主管部门禁止采用这种结构。作者根据国道的施工经验，说服了项目主管部门同意采用天然砂砾材料进行基层施工，并指导施工，结果该段油路在通车营运的十年中一直保持良好的路况，远远超过沥青表处路面的设计使用寿命。。

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