贵州贵阳市5方小型洒油车供应贵州贵阳市5方小型洒油车供应贵州贵阳市5方小型洒油车供应

货到付款 优惠多多 请记住我们是生产厂家不是经销商 给您的是性价比， 质量方面是按标准生产的 详情请咨询厂家直销热线，让您详细了解做到心中有底 ，买的安心 ，用的放心 ！沥青洒布车是一种黑色路面施工机械，它是公路、城市道路、机场和港口码头建设的主要设备。天然砂砾基层施工技术要点如果没有掌握好天然砂砾基层的施工技术，也有可能变成一盘散沙。天然砂砾基层施工成败关键在于是否能掌握好级配压实厚度含泥量和洒水碾压方法几个环节。.级配天然砂砾必须要有级配，不能采用单一粒径的粗集料或细集料。砂砾粒径应控制在cm以下，0～0.mm的细集料含量不宜少于/，在摊铺时要随时将大于0cm的粗砾石。.含泥量天然砂砾严禁夹带潮泥和土块，含泥量不得大于%，含泥量越小越好，因潮泥和土块对水有极强的亲和性，遇水就会吸收使其发软，泥土一旦吸水饱和，水份则很难从基层中蒸发掉，这样会形成基层软弹，严重降低基层强度由风化岩形成的扁平状天然砂砾因压碎值和含泥量大，不能做基层结构材料。。

防裂贴或抗裂贴在面层下面实际所起的作用机理和效果是多方面的不于反射裂缝。防裂贴抗裂贴用于旧水泥砼路面罩面，新沥青面层反射裂缝，同时防裂贴抗裂贴也适用于旧沥青的翻新防裂工程。。

该车的研制开发，在集国内外智能型洒布优点的基础上，又创新了四项新技术：

● 多种沥青转换使用。

● 沥青喷洒喷头多层过滤，保证喷洒质量。

● 沥青喷洒实际面积电脑记数。

● 沥青洒布实现喷洒。

为更好的服务广大客户，公司对每台销售的产品都建有档案管理，对设备的维修，保养及用户培训情况及时整理归档，虽然设备的质保期为1年，在质量保证期内的部件更换或维修所提供的服务均为免费。质保期后，若设备发生故障，我公司将按照用户要求进行维修，只收取更换的部件成本费用。售后服务承诺免费为您培训：操作、维护、保养人员、产品调试。

洒布车主要配置：3-4吨沥青洒布车。公告型号：CLW5072GLQ5,底盘型号：EQ1070SJ3BDF,发动机型号：朝柴102马力,轴距：3308，马力：102，轮胎：7.00R16.整车尺寸：6300x2080x2400,总质量：7360，整备质量：4970（实际容积4立方，有免征）

5-6吨沥青洒布车。公告：CLW5080GLQ5,底盘型号：EQ1080SJ8BDC,发动机型号CY4SK251：,轴距：3800，马力：156，轮胎：7.5R16.整车尺寸：7380X2280X2550,总质量：8275，整备质量：6200（实际容积：6立方米，有免征）

7-8吨沥青洒布车,公告：CLH5160GLQD5(东风大多利卡D9)底盘型号：EQ1165LJ9BDE发动机型号：ISB180 50,轴距：4500，马力：康机180马力，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8080×2500×3060,总质量：16000，整备质量：9000.

10-12吨沥青洒布车，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太尔，12m3）,底盘型号：ZZ1161H501GE1,发动机型号：MC05.21-50,轴距：5000，马力：210，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8650×2500×3050,总质量：16000，整备质量：10300

一、 设备优点

◆ 采用全液压驱动模式，不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。

◆ 采用高效的导热油锅炉升温，使温升速度大大的得到提升，打破了传统的烟道加温方式。

◆ 该设备采用内举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；

◆ 整机运行稳定，撒布均匀，可自由调节洒沥青撒料宽度；

◆ 良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 设备采用加工精确度高的喷嘴，使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分保证；

◆ 整体操作更具人性化，具有远程控制，也有现场操作，给操作者带来了很大的便利；

◆ 通过电气控制与液压系统恒压装置的完美结合，实现了零起步喷洒；

◆ 整机经过多次的工程施工改进，工作性能可靠，操作维护方便，性价比高。

并在此基础上进行调整。改进喷嘴结构这有以下目的：第为了适应喷管的结构，每个喷管的沥青流量分布接近相同；第为了使单个喷嘴的喷射投影面的形状和尺寸满足设计要求，达到佳，并使该区域的沥青流量分布满足设计要求；第为了满足施工要求，不同的沥青品种和不同的分配量。适当提高配送速度只要智能沥青洒布车的速度在合理范围内变化。建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥的基层是一个致命的威胁，不久便出现了基层变形，造成油面网裂破坏。年从祁阳县城到接履桥0余公里砂改油工程，作者建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥青混合料机拌机摊施工，结果该路段成为该地区质量的一段路，被誉为零陵地区的路。当时全省砂改油工程基层很少采用水泥稳定碎石结构，而多是用石灰稳定土作基层。油面层还是用传统的铺法进行沥青表面处治施工。临近八月底，茶庵铺路段还有.公里因碎石告馨而完不成基层施工任务，临时加工碎石已无法在洒油季节结束之前满足基层铺装要求。作者经过调查，发现离茶庵铺三公里的三元潭有一个天然砂砾贮量丰富的大沙滩，其砂砾质量比国道线改造工程中所用的砂砾还要好，即要求业主改用天然砂砾作基层，而该地区曾因采用天然砂砾结构进行基层施工遭到过失败，因此公路技术主管部门禁止采用这种结构。作者根据国道的施工经验，说服了项目主管部门同意采用天然砂砾材料进行基层施工，并指导施工，结果该段油路在通车营运的十年中一直保持良好的路况，远远超过沥青表处路面的设计使用寿命。。

欢迎新老客户来我厂实地考察、参观、购车！

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