陕汽随车吊G系16吨吊机参数冷起动：在较冷的环境下,起动操作与常规一样.环境温度低于起动预热设定的温度时,有电预热装置的车辆在钥匙开关打到"ON"档位后预热指示灯会自动亮起,当预热完成后预热指示灯会自动熄灭,此时立刻打马达进行起动.若起动不成功,请关闭钥匙开关至"OFF"进行复位,再按以上操作进行第二次预热和起动.

    徐工16吨陕汽德龙前四后八随车吊及G系16吨吊机参数，先讲讲陕汽随车吊前四后八专用底盘的优点：从大梁：300mm三层直通，从发动机350马力潍柴8P动力强，提速快，再从桥：是轮边减速桥并且是16吨后桥，四从变速箱12档陕齿，配有原装空调。

    陕汽德龙前四后八随车吊配徐工16吨G系1吊机参数：起升质量16吨在2.5米距离，起重矩43.2，安装空间1.4米，回转角度360度全回转，液压油箱容积260升，大臂全申18.5米处吊1吨，15米处吊1.5吨，在12米外吊2.5吨，在7米外吊5吨，在3米处吊14吨。

     徐工16吨陕汽德龙前四后八随车吊厂家谈价格：你看底盘（目前价格）30.8万+吊机（目前价格）26万含后支腿+车厢加固型1.4万＝这是出厂价58.2万。你在购买时低入这个价格，算你会买，千万不要说套路深，你自己想。买一辆你心目中的陕汽随车吊价格合适就行了，你非要厂家亏本卖给你的后果了，你也是聪明人。请来电询问。

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 连杆是运动件，如果六缸或四缸柴油机中任一组连杆的重心位置不一致，就会导致柴油机运转时发生振动，严重时会使曲轴与连杆断裂，产生机损故障，有一台国产6105型柴油机，发现其中1支连杆断裂，就去市场买了连杆换上，如果连续发生8次断曲轴，高速时车辆发抖，后经检查发现，是 随车吊配件 、随车吊运输车各缸活塞连杆组的质量相差太大的缘故，所以造成这种情况的发生。@

  @被调换过连杆的这一组与最小的一组比较质量差达197G实践表明，任何一台柴油机各缸间连杆质量差不宜超过5G，连杆小头设有质量调整台，可用来调整柴油机连杆组的质量，随车吊运输车连杆盖尺寸受到限制，不能做得太大，过大之后，质量增加，离心力就增大，所以在保证曲轴连杆轴颈直径的前提下，连杆大端的尺寸要尽量小，而连杆盖受力情况也相当复杂。@

  @尤其是弯曲应力很大，其原因一方面是连杆螺栓拧紧之后产生的弯曲力矩，另一方耐听是曲轴连杆运动件产生惯性力矩，因此，连杆盖的两侧都有凸起的筋，以提高其刚度与强度，既然连杆受力情况十分复杂，而且由于质量问题会引起严重后果，所以必须严格控制其制造质量，在使用过程中，连杆受力过大会引起变形，若连杆发生弯曲变形和扭曲变形时，就会影响随车吊运输车柴油机的正常运转，所以在修理柴油机时，应当先检查连杆有无变形，发现严重变形的就应更换，否则，会影响柴油机的正常运转。随车吊配件@


发动机的控制器会根据环境温度以及车辆上的附件发出一些控制指令,以利于起动顺利,不同配置的发动机在起动过程中的动作会有所不同.比如控制器可以自动控制喷油提前角、喷油量等,可以自动控制进气预热器进行预热和后热,可以自动控制排气制动阀来帮助起动,这些控制动作将有利于发动机的顺利起动,使玉柴配件的起动性能大大提高.当然,由于不同的车辆提供给控制器控制的附件不同,因此控制器采用的起动控制策略(方法)也不尽相同.
第二、电控柴油机的操作要求
①车辆起步：按常规操作,要求尽量用一档起步,避免高档位起步.

②加速油门踏板的操作：按常规操作,但在一些条件下,控制器为了保护发动机免受过热、过载的伤害,或为避免发动机冒烟,猛踩油门并不能得到想象中的急速加速.

③换档点的推荐：为了使发动机获得更好的动力性和更省油,建议发动机的换挡转速应在发动机扭矩点偏上一点附近,以换完档后的发动机转速在1100r/min 以上为参考标准.

④涉水行驶的注意事项：当车辆过积水路面时,车辆应遵循以下规定,避免电控系统因进水而受到损害和失效.原则上控制器离水的高度应超过 200mm,并且在水面接近此高度时车辆应以小于10公里的时速通过,在积水较浅时车辆应该慢速通过.

⑤跛脚回家功能：在某些不正常的情况下,比如油门踏板传感器失效,或者曲轴传感器失效,或者蓄电池电压过高时,发动机故障指示灯将点亮提醒,控制器让发动机以较低的转速和较小的负荷运行,车辆可以慢速地开到附近的维修站,这就是跛脚回家功能,是玉柴电控柴油机为确保行车安全,并且能让用户方便维修的人性化功能.


@随车吊事故的预防 

    随车吊广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊应用领域广泛，其价格也非常昂贵。一旦出现事故，往往是机毁人亡，损失惨重。从常见随车吊事故损害情况和原因分析，其大致分为以下几种。事故重在预防，这里列出随车吊几种常见事故，望广大随车吊车主和驾驶员注意。@

@随车吊配件->顶钩（脱钩）事故

    脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。@

@、折（断）臂事故

    由于随车吊超力矩起吊（主要是超幅度）或对于动臂变幅的随车吊动臂限位失灵而过卷或随车吊倾翻等都易造成折（断）臂。@

@断绳事故

    断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故，这种事故亦很常见。主要是随车吊超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。@  
@倾翻事故

    该事故是随车吊最常见的事故之一。随车吊倾翻大多是由于随车吊作业时前支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿或履带下没有铺设专用垫木或路基板（钢板）；随车吊支腿未能全部伸出而仍按原性能表使用；都易造成随车吊倾翻。@

@触电事故

    触电事故一般指从事随车吊操作和电气检修的作业人员，因触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。也就是说，触电原因一般是高处作业由于随车吊吊臂离裸露的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的击伤.@


第三、电控柴油机的停机要求
必须先关闭钥匙开关一段时间后,才能关闭车辆的电源总开关(若车辆无电源总开关则无此要求,其中 Delphi 系统 8～10s,BOSCH 系统 18～20s),其它操作按常规.
第四、燃油系统的日常维护
对燃油清洁度的特别要求
相对于传统的机械式燃油喷油系统而言,电控系统对燃油的清洁度要求更苛刻.因为电控系统要产生压力更高的燃油并实现更高精度的控制,内部的量孔更加精细,内部元件的配合也更加精密,不清洁的燃油会导致单体泵、共轨高压泵及电控喷油器喷嘴堵塞而失效,也会使运动部件受到损坏而缩短使用寿命.
警告：因电控系统对燃油品质的要求相当严格,燃油应选用相当于欧洲EN590标准的柴油,国内要求选用符合北京地区国3柴油标准DD11/239规定的轻柴油,并随着地区环境气温的不同而选用不同牌号的柴油,一般夏季选用0号,冬季选用-10 号,当环境温度为-20℃时,应选用-20 号,当环境温度为-30℃时应选用-35号.不按要求选用柴油所造成的电控系统的损坏,玉柴不负责任.
1.不要加注不符合国标的燃油,应该在的加油站进行燃油加注;
2.不要让加注后的燃油受到污染.;
3.在需要拆装燃油管路时,须保持手及所用工具清洁,避免燃油管路受到污染,必须按照玉柴要求的拆装方法进行操作.
4.在更换柴油滤清器时,不允许向新柴油滤清器注满柴油后再安装到发动机上.
 对燃油滤清器的要求

燃油的清洁度对电控共轨系统非常重要、采用两级专用高效的燃油滤清器,即安装在车辆上的燃油预滤器(粗滤器)和安装在发机上的燃油精滤器(精滤器).


随车吊（随车起重运输车）怎样检查柴油车发动机，达到有效的维修保养呢？（实用）

卡车司机必须要对卡车发动机配件维修和懂维修知识，这样才可以延长货车寿命和不耽误自己的活动,发动机工作不平稳,它直接影响车的动力性和经济性,以及乘坐的舒适性,增加汽车污染物的排放等等。
  1.燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在ON时,燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

  2.需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
  3.应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。
  4.其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等

  5.检查各缸喷油嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。
  专家说造成货车发动机工作不稳的原因可能会有很多,在实际工作中还要根据具体情况进行分析及解决。