湖南湘潭市20方纤维碎石同步封层车供应湖南湘潭市20方纤维碎石同步封层车供应湖南湘潭市20方纤维碎石同步封层车供应

货到付款 优惠多多 请记住我们是生产厂家不是经销商 给您的是性价比， 质量方面是按标准生产的 详情请咨询厂家直销热线，让您详细了解做到心中有底 ，买的安心 ，用的放心 ！火焰燃烧产生的高温烟气通过罐内烟道加温沥青；导热油受热后由导热油循环泵强制通过罐内导热油盘管加温沥青。加热能力好、沥青受热均匀。自动温控系统：燃烧器的启停由导热油温度和沥青温度自动控制。罐体设有沥青温度传感器；导热油管路设有导热油温度传感器；每个温度传感器都对应一个数字（温度）显示控制仪，在液晶显示屏上以液晶数字的形式直观显示当前测量温度及设定温度。阅兵体现了信息的主导，体系的支撑，精兵做站，联合制胜等特点。也充分的展示了我军体制，结构，格局，面貌的新阵容，新变化，新气象，也是我军性的整体性改革重塑之后的全新亮相。此次“沙场点兵”受阅官兵军容严整士气高昂，各种新武器新装备整齐列阵威风凛凛，展现了新时期我军恢弘磅礴的实力，以及我国推进现代化深化国防和改革的重要成果。。

透水混凝土洒水养护一般为7天。彩色透水混凝土路面主要应用在广场、园林、人行道、休闲步道、小区景观道路、市政、公园、停车场等公共场所。彩色透水沥青路面彩色透水沥青路面的施工工艺及步骤：彩色透水沥青混合料是由脱色沥青、色粉、沥青高粘剂和石子经高温拌合而成。彩色透水沥青路有抗老化、强度高、收缩率小、抗车辙、防滑耐磨等特点；。

该车的研制开发，在集国内外智能型洒布优点的基础上，又创新了四项新技术：

● 多种沥青转换使用。

● 沥青喷洒喷头多层过滤，保证喷洒质量。

● 沥青喷洒实际面积电脑记数。

● 沥青洒布实现喷洒。

500吨沥青储存罐，按加热方式分，可分为导热油式沥青储存罐、燃烧器型沥青储存罐、烧气型沥青储存罐，不管哪种方式加热，沥青储存罐内都是通过导热油盘管和高温加热区，将热量通过管道送入到沥青储存罐内，再以导热油为加热介质，通过热油循环泵强制循环把沥青加热到使用温度。

洒布车主要配置：3-4吨沥青洒布车。公告型号：CLW5072GLQ5,底盘型号：EQ1070SJ3BDF,发动机型号：朝柴102马力,轴距：3308，马力：102，轮胎：7.00R16.整车尺寸：6300x2080x2400,总质量：7360，整备质量：4970（实际容积4立方，有免征）

5-6吨沥青洒布车。公告：CLW5080GLQ5,底盘型号：EQ1080SJ8BDC,发动机型号CY4SK251：,轴距：3800，马力：156，轮胎：7.5R16.整车尺寸：7380X2280X2550,总质量：8275，整备质量：6200（实际容积：6立方米，有免征）

7-8吨沥青洒布车,公告：CLH5160GLQD5(东风大多利卡D9)底盘型号：EQ1165LJ9BDE发动机型号：ISB180 50,轴距：4500，马力：康机180马力，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8080×2500×3060,总质量：16000，整备质量：9000.

10-12吨沥青洒布车，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太尔，12m3）,底盘型号：ZZ1161H501GE1,发动机型号：MC05.21-50,轴距：5000，马力：210，轮胎：9.00R20.整车尺寸：8650×2500×3050,总质量：16000，整备质量：10300

一、 设备优点

◆ 采用全液压驱动模式，不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。

◆ 采用高效的导热油锅炉升温，使温升速度大大的得到提升，打破了传统的烟道加温方式。

◆ 该设备采用内举升料斗就可实现石屑撒布施工，更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工；

◆ 整机运行稳定，撒布均匀，可自由调节洒沥青撒料宽度；

◆ 良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 设备采用加工精确度高的喷嘴，使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分保证；

◆ 整体操作更具人性化，具有远程控制，也有现场操作，给操作者带来了很大的便利；

◆ 通过电气控制与液压系统恒压装置的完美结合，实现了零起步喷洒；

◆ 整机经过多次的工程施工改进，工作性能可靠，操作维护方便，性价比高。

沥青洒布车因为沥青低温凝固、高温熔化的特点，沥青储罐一般带有加热和保温功能。如果单纯喷乳化沥青，保温和加热沥青的功能可以去掉。沥青泵功能为将沥青从沥青储罐内吸出，加压。智能型的沥青洒布车是根据控制系统的调节，调整泵速的。智能沥青洒布车的基本功能可以参阅智能沥青洒布车需要智能在哪几个方面。沥青喷洒臂功能为将沥青均匀分布到每个喷头。沥青混合料的表面层摊铺沥青混合料面层摊铺十分重要，它是整个道路路面质量集中表现，因此，在摊铺面层时，应掌握下列原则集中拌和统一摊铺由于路面标段的限制，有的～km一段，大都不超过0km，因此，各施工单位在拌和摊铺机械能力的投入上不可能太大，所以在这种情况下，相邻标段应联合起来，其面层进行统一摊铺，尽可能延长每天路面的摊铺长度，减少路面的横向接缝。沥青混合料的纵横缝处理沥青混合料面层的横向接缝尽可能留在桥梁构造物的伸缩缝处，这是因为国内伸缩缝隙目前普遍推广采用反切割法进行施工处理，因此，如果路面接缝留在此处，既使平整度有些偏差，也可以通过伸缩缝施工进行处理，对于路面较宽纵缝处理本人主张采用两台或多台同型号摊铺机同时进行摊铺，摊铺机前后不应超过m，能保证前后摊铺机作业及运输设备不受干扰的最短距离为，既保证了沥青混合料不离析，又保证了路面的热接缝而不留任何。沥青路面在世界各国推广采用近百年，从科研设计到施工均有一套完整的理论作为指导，然而由于各国气候条件施工手段原材料各异，使这一科学具有复杂和多变性。。

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