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湖北鄂州市20方重汽沥青封层车供应湖北鄂州市20方重汽沥青封层车供应湖北鄂州市20方重汽沥青封层车供应
货到付款 优惠多多 请记住我们是生产厂家不是经销商 给您的是性价比, 质量方面是按标准生产的 详情请咨询厂家直销热线,让您详细了解做到心中有底 ,买的安心 ,用的放心 !本设备的组成包括:一个5立方的基质沥青罐、两个3.5立方的乳化液反应釜、耐腐蚀乳化剂计量罐、一个30立方的成品缓存罐、进口变频调速基质沥青泵、进口耐腐蚀乳化液泵、调节阀、传感器、胶体磨、固含量检测仪、冷却装置、成品输出泵、电器控制柜、过滤器、阀门及其管道部分组合而成。沥青乳化设备的关键部件乳化机同国内知名乳化沥青设备生产厂商一样。作者认为,只要是公路规范允许使用的各种基层结构,通过经济分析比较后,选择造价取料方便施工简便的基层结构最合理。要做到这一点就要求设计人员深入工程项目实施现场,对当地的水文地质条件和材料进行详细了解,不断掌握和积累各种不同基层结构的施工技术和经验,不能因缺乏对某些材料的施工应用技术和经验而随意放弃这种基层结构设计,更不能因施工工艺不当而遭到失败就因噎废食,归结为这种基层结构和材料不适用甚至封杀。也不能不考虑县乡公路与国省道和高等级公路的差别而生搬硬套国省道和高等级公路的设计标准和施工技术要求,我想这也是目前县乡公路基层结构缺乏多元化设计的重要原因。天然砂砾在基层施工中的应用实例提到天然砂砾,人们的反应就是一盘散沙,总想没有水泥石灰粘土等有机质作结合料,砂砾怎么会形成一个板结的具有较好强度的整体结构层,这种先入为主的概念使很多公路人不敢涉足用天然砂砾作基层。。
传统沥青含挥发性轻质镏分较多,因而环境污染较大,甚至有的还会产生“热岛”效应。但彩色改性沥青的轻质镏分挥发极少,因而污染比传统沥青大大减少。路面摩擦系数高,不容易出现损坏现象,有良好的路用性能,新型的沥青路面,比传统路面摩擦系数高,所以有防滑作用;在不同的温度和外部环境作用下,其高温稳定性、抗损坏性及耐久性均非常好。。
该车的研制开发,在集国内外智能型洒布优点的基础上,又创新了四项新技术:
● 多种沥青转换使用。
● 沥青喷洒喷头多层过滤,保证喷洒质量。
● 沥青喷洒实际面积电脑记数。
● 沥青洒布实现喷洒。
煤、煤气或燃油炉作为热源,通过热油泵强制循环,加热沥青至使用温度。乳化沥青设备是生产乳化沥青的专用设备,其特点是在乳化剂的作用下,通过机械力将沥青破碎成微小颗粒,并均匀分散在水中,形成稳定的乳液,即乳化沥青。乳化沥青主要用作公路和城市道路工程中透水层、粘结层和面层的粘结剂。也适用于建筑行业制备防水涂料和防水卷材。
洒布车主要配置:3-4吨沥青洒布车。公告型号:CLW5072GLQ5,底盘型号:EQ1070SJ3BDF,发动机型号:朝柴102马力,轴距:3308,马力:102,轮胎:7.00R16.整车尺寸:6300x2080x2400,总质量:7360,整备质量:4970(实际容积4立方,有免征)
5-6吨沥青洒布车。公告:CLW5080GLQ5,底盘型号:EQ1080SJ8BDC,发动机型号CY4SK251:,轴距:3800,马力:156,轮胎:7.5R16.整车尺寸:7380X2280X2550,总质量:8275,整备质量:6200(实际容积:6立方米,有免征)
7-8吨沥青洒布车,公告:CLH5160GLQD5(东风大多利卡D9)底盘型号:EQ1165LJ9BDE发动机型号:ISB180 50,轴距:4500,马力:康机180马力,轮胎:9.00R20.整车尺寸:8080×2500×3060,总质量:16000,整备质量:9000.
10-12吨沥青洒布车,公告:CLW5161GLQZ5(重汽斯太尔,12m3),底盘型号:ZZ1161H501GE1,发动机型号:MC05.21-50,轴距:5000,马力:210,轮胎:9.00R20.整车尺寸:8650×2500×3050,总质量:16000,整备质量:10300
一、 设备优点
◆ 采用全液压驱动模式,不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。
◆ 采用高效的导热油锅炉升温,使温升速度大大的得到提升,打破了传统的烟道加温方式。
◆ 该设备采用内举升料斗就可实现石屑撒布施工,更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工;
◆ 整机运行稳定,撒布均匀,可自由调节洒沥青撒料宽度;
◆ 良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h,且防腐耐用;
◆ 设备采用加工精确度高的喷嘴,使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果得到充分保证;
◆ 整体操作更具人性化,具有远程控制,也有现场操作,给操作者带来了很大的便利;
◆ 通过电气控制与液压系统恒压装置的完美结合,实现了零起步喷洒;
◆ 整机经过多次的工程施工改进,工作性能可靠,操作维护方便,性价比高。
改性沥青含量>62%、蒸发残留物软化点72℃以上、针入度5℃延度39cm。n:技术服务,n南京长江第五大桥是205国道和312国道跨越长江的共线通道,位于长江三桥下游约5公里,长江大桥上游约13公里处;作为南京第七条道路过江通道,是连接主城区与江北新区的重要纽带,同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。尽管现行《公路路面基层施工技术规范》明文规定了列入级配砂砾范畴的天然砂砾可做二级和二级以下公路基层以及各级公路的底基层,但现实中很少有人推广使用。为什么天然砂砾能形成一个整体性好强度高的结构层。我认为天然砂砾基层密实的作用原理是靠细集料将粗集料间的空隙填满,将粗集料紧紧包裹,而细集料之间的摩阻力极大,不同粒径砾石之间也存在很大的摩阻力,在摩阻力相互作用下,使天然砂砾形成了一个高强度整体结构。生活中大家有这样的经验,在大米中放置的鸡蛋,尽管鸡蛋光滑溜园,但要将大米包裹中的鸡蛋取出来很困难,必须将鸡蛋周围大部分大米抠掉才能取出鸡蛋,这与天然砂砾稳定原理是相同的,天然砂砾摩阻力稳定与级配碎石的嵌锁稳定其作用原理是有区别的。。
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