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6.3吨重汽随车吊在驾驶车辆时，当发动机故障或车身异响、车身抖动情况，你会选择去汽修厂维修吗?小编在网上整理了广大网友的热心帖，以及发动机的常见故障现象和判定方法，下面这些是发动机最易犯的问题，懂得就不会被掉入维修。
随车吊压力失常扫除方法：严厉按照液压泵正确的装配方式中止装配，并检查其控制装置的线路能否正确。增加液压油箱相对液压泵的高度，恰当加大吸油管直径，改换滤油器滤芯，疏浚管道，可处置泵吸油困难及吸空的问题，避免系统压力偏低;另外，选用适合黏度的液压油，避免机器在较低环境温度时因油液黏渡过高招致泵吸油困难。针对液压控制阀的处置方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态能否正确，清洗阀芯、疏浚阻尼孔，检查单向阀的方向能否正确，改换清洁油液等。
一、故障现象：汽车的发动机机油出现消耗量过大的现象是什么原因?
故障判定：真故障。
在线汽修：机油消耗量过大通常是以下原因：机油进入燃烧室参与燃烧和机油出现渗漏。机油能够窜入燃烧室，主要是因为发动机零部件严重磨损间隙过大，或者机油压力过高。而机油出现渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。一般来说老旧大龄车辆，都会存在密封垫老化而密封不严的情况。润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但只有在车况较差的时候，汽车尾气才会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大了。通常车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。
处理办法：出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
二、故障现象：最近开车突然间觉得发动机噪声变大，原地踩油门时，会发出“隆、隆”的大声异响，车身会有明显的振动感。
故障判定：使用类故障。
在线汽修：把车辆举升起来，观察发动机的底护板是否有磕碰的。通常在底护板被重度磕碰后变形，导致底护板与油底壳距离过近，当踩油门加速时两者接触，从而产生异响并且车身会出现振动。
处理方法：拆下发动机底护板，进行压平校正复原。
用车支招：在路面颠簸或有较大障碍物时一定要小心驾驶，避开颠簸路面，防止汽车拖底。
三、故障现象：发动机冷车启动比较困难，启动后发动机出现较大的振动，过一会就能恢复平稳，但如果低速行驶时发动机仍会抖动，但是在高速行驶时这种情况就消失了。
随车吊底盘的六大杀手
爱车，就从护底开始”，这对于爱车一族来说，确实是一语中的。无论你的车身怎么威武，车内如何豪华，如果底盘保护不当，那就与“买椟还珠”一样愚蠢不过了。既然要爱车，首先我们需要弄清楚常常造成爱车底盘损伤的问题有哪些，这样才有利于我们“对症下药”做好防范。
1、酸雨腐蚀：由于环境污染的加重，某些城市酸雨现象比较严重，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。
2、污水、油腻等物腐蚀：由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件。
3、融雪剂腐蚀：冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘。
4、海水腐蚀：如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。
5、维修道面易拖底：司机朋友肯定会有一个共同的感觉，行走在国内的大道上，随处都能碰到“开膛破肚”的路面，且不去评论这种维修的频率之高，我们最重要的是一定要做好防范措施，碰到这类路段，一定要注意堆放的大石头或者是坑坑洼洼的地方，防止大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触。
6、行走山路或积水路段：泥洼的山路或是积水的路段，司机朋友一定要慢行，谁也不知道那下面会不会藏着一个“程咬金”。一量撞上，对会对爱车底盘的三元催化器外壳、发动机油底壳、变速箱壳体或是悬挂系统造成变形等，将来重损坏爱车。
故障判定：真故障。
在线汽修：通常这种情况为火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判断为点火时刻过早。如果点火时刻过早，发动机燃烧室出现爆燃，从而导致发动机在中速或较低速时行驶会抖动得很严重。
处理方法：通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
四、故障现象：发动机运转不平稳，时常有有“突、突”的声音，踩油门加速时发动机会出现动力不足的情况，有时还会发出“彭、彭”的类似于放炮的声音，排气管会冒出黑烟。
故障判定：真故障。
在线汽修：有可能是点火时刻过晚，燃烧室压力不高，从而出现发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气产生回火现象，就会发出剧烈的“彭、彭”声，而燃烧不完全的混合气从排气管冒出黑烟。
外理方法：出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
五、故障现象：在正常驾驶汽车时，突然出现发动机温度过高的情况，水温表显示即将达到100度，这正常吗?
故障判定：真故障。
在线汽修：如果水温表显示即将达到100℃的刻度位置，加注冷却液后发动机功率明显下降，这说明发动机机械系统出现了故障。
外理方法：导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫损坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良等等。出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
用车支招：在炎热的夏季，发动机就成为了最容易“发烧”的部件，行车中要随时注意水温表的指示读数，不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。
六、故障现象：发动机的机油刚刚更换没有多久，结果在检查时就发现变黑了，这是什么原因?
故障判断：假故障。
在线汽修：机油变黑主要有两个原因：首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时排出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。
用车支招：一定要按期换机油和机油滤清器(或机油滤芯)。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。一般来说，经常使用的汽车每行驶7500公里应更换机油滤清器，经常行驶在多尘的恶劣条件的道路的车应每行驶5000公里更换。
7、故障现象：跟我的朋友相比，虽然是驾驶同一品牌的车，购买时间也差不多，为何我的车会比别人的车油耗高不少?
故障判定：假故障。
在线汽修：首先要明确，虽然是同一品牌的车辆，但车辆的使用环境和条件不同，实际油耗也会不同，甚至出现较大差异。在凹凸不平坡陡弯多路面上行驶一定比在平直光滑路面行驶费油;在沙土质路面一定比在柏油质路面上行驶费油;在拥堵的闹市区一定比在郊区行驶耗油;其次，不同的人驾驶方式不同，车里乘坐人数不同，车里装载的东西重量不同，也会产生较大差异的油耗。
随车起重运输车维护保养六则
随车吊主要零部件检查：
主要零部件包括：吊钩、钢丝绳、卷筒、滑轮、制动器和制动轮。上述零部件若损坏，极易导致起重事故发生，故须严格按有关规程、标准的要求对其进行报废处理;
2.随车吊安全装置检查：
安全装置主要有：防风防滑夹轨器：防止随车吊超载的重量限制器;避免吊钩上天的起升高度限位器;控制大、小车行驶距离的终端行程限制器;当随车吊满载高速行驶时，有能经受冲击的尽头阻挡器和缓冲器;用来防止塔吊倾倒的起重力矩限制器;挂在动臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋转机构的极限力矩联轴节;防止检修时触电的舱口连锁开关;此外还有大、小车行驶、升降的制动装置、电铃喇叭信号装置、紧急开关和接地装置等;
3.随车吊上常用电气设备及元件检查：
电气设备一般有导电装置、电动机及低压电器等。对随车吊的控制器、接触器及各种安全限位开关等电器设施(元件)的检验(修)十分重要。不过，电气设备的检验不同于电气设备的日常维护和定期检修，检验主要是在定期检修和日常维护的基础上进行的。一般情况下，对电气设备及元件本身的性能参数不作测量。除非发现异常或特别需要，一般不作解体检验，也就不必把电气设备从线路上拆卸下来，而只是对电气设备及元件进行外观检验和绝缘电阻及特殊情况下的温升测量;
国六重汽随车吊配8吨6.3吨5吨任意配,发动机玉柴180_法士特变速箱,厢长为4.5米或4.3米,国六随车吊其它车型有后双桥及前四后八和小三轴.国六重汽随车吊参数;
牌CDW5100JSQHA1R6型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 牌
公告批次 319
产品名称 CDW5100JSQHA1R6型随车起重运输车
产品号 ZP3T065301P
总质量(Kg) 10000
额定载质量(Kg) 2905
外形尺寸(mm) 7265×2450×3500
整备质量(Kg) 6900
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数 1.04
接近角/离去角(°) 17/15
前悬/后悬(mm) 1220/2145
高车速(Km/h) 80
底盘型号 CDW1100HA1R6
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
发动机型号 发动机生产企业
YCS04180-68
广西玉柴机器股份有限公司
选装前面罩、前部灯具及保险杠;仅选用底盘的3900mm轴距;ABS型号为:CM4XL-4S/4M,吊机型号/吊机质量(kg)/大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/额定载质量(kg)分别为:(SQ4SK2Q,SQ4ZK2Q)/2000/4000,
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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随车吊压力失常扫除方法：严厉按照液压泵正确的装配方式中止装配，并检查其控制装置的线路能否正确。增加液压油箱相对液压泵的高度，恰当加大吸油管直径，改换滤油器滤芯，疏浚管道，可处置泵吸油困难及吸空的问题，避免系统压力偏低;另外，选用适合黏度的液压油，避免机器在较低环境温度时因油液黏渡过高招致泵吸油困难。针对液压控制阀的处置方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态能否正确，清洗阀芯、疏浚阻尼孔，检查单向阀的方向能否正确，改换清洁油液等。
一、故障现象：汽车的发动机机油出现消耗量过大的现象是什么原因?
故障判定：真故障。
在线汽修：机油消耗量过大通常是以下原因：机油进入燃烧室参与燃烧和机油出现渗漏。机油能够窜入燃烧室，主要是因为发动机零部件严重磨损间隙过大，或者机油压力过高。而机油出现渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。一般来说老旧大龄车辆，都会存在密封垫老化而密封不严的情况。润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但只有在车况较差的时候，汽车尾气才会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大了。通常车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。
处理办法：出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
二、故障现象：最近开车突然间觉得发动机噪声变大，原地踩油门时，会发出“隆、隆”的大声异响，车身会有明显的振动感。
故障判定：使用类故障。
在线汽修：把车辆举升起来，观察发动机的底护板是否有磕碰的。通常在底护板被重度磕碰后变形，导致底护板与油底壳距离过近，当踩油门加速时两者接触，从而产生异响并且车身会出现振动。
处理方法：拆下发动机底护板，进行压平校正复原。
用车支招：在路面颠簸或有较大障碍物时一定要小心驾驶，避开颠簸路面，防止汽车拖底。
三、故障现象：发动机冷车启动比较困难，启动后发动机出现较大的振动，过一会就能恢复平稳，但如果低速行驶时发动机仍会抖动，但是在高速行驶时这种情况就消失了。
随车吊底盘的六大杀手
爱车，就从护底开始”，这对于爱车一族来说，确实是一语中的。无论你的车身怎么威武，车内如何豪华，如果底盘保护不当，那就与“买椟还珠”一样愚蠢不过了。既然要爱车，首先我们需要弄清楚常常造成爱车底盘损伤的问题有哪些，这样才有利于我们“对症下药”做好防范。
1、酸雨腐蚀：由于环境污染的加重，某些城市酸雨现象比较严重，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。
2、污水、油腻等物腐蚀：由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件。
3、融雪剂腐蚀：冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘。
4、海水腐蚀：如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。
5、维修道面易拖底：司机朋友肯定会有一个共同的感觉，行走在国内的大道上，随处都能碰到“开膛破肚”的路面，且不去评论这种维修的频率之高，我们最重要的是一定要做好防范措施，碰到这类路段，一定要注意堆放的大石头或者是坑坑洼洼的地方，防止大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触。
6、行走山路或积水路段：泥洼的山路或是积水的路段，司机朋友一定要慢行，谁也不知道那下面会不会藏着一个“程咬金”。一量撞上，对会对爱车底盘的三元催化器外壳、发动机油底壳、变速箱壳体或是悬挂系统造成变形等，将来重损坏爱车。
故障判定：真故障。
在线汽修：通常这种情况为火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判断为点火时刻过早。如果点火时刻过早，发动机燃烧室出现爆燃，从而导致发动机在中速或较低速时行驶会抖动得很严重。
处理方法：通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
四、故障现象：发动机运转不平稳，时常有有“突、突”的声音，踩油门加速时发动机会出现动力不足的情况，有时还会发出“彭、彭”的类似于放炮的声音，排气管会冒出黑烟。
故障判定：真故障。
在线汽修：有可能是点火时刻过晚，燃烧室压力不高，从而出现发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气产生回火现象，就会发出剧烈的“彭、彭”声，而燃烧不完全的混合气从排气管冒出黑烟。
外理方法：出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
五、故障现象：在正常驾驶汽车时，突然出现发动机温度过高的情况，水温表显示即将达到100度，这正常吗?
故障判定：真故障。
在线汽修：如果水温表显示即将达到100℃的刻度位置，加注冷却液后发动机功率明显下降，这说明发动机机械系统出现了故障。
外理方法：导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫损坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良等等。出现上述故障时，及时到修理厂进行修理。
用车支招：在炎热的夏季，发动机就成为了最容易“发烧”的部件，行车中要随时注意水温表的指示读数，不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。
六、故障现象：发动机的机油刚刚更换没有多久，结果在检查时就发现变黑了，这是什么原因?
故障判断：假故障。
在线汽修：机油变黑主要有两个原因：首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时排出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。
用车支招：一定要按期换机油和机油滤清器(或机油滤芯)。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。一般来说，经常使用的汽车每行驶7500公里应更换机油滤清器，经常行驶在多尘的恶劣条件的道路的车应每行驶5000公里更换。
7、故障现象：跟我的朋友相比，虽然是驾驶同一品牌的车，购买时间也差不多，为何我的车会比别人的车油耗高不少?
故障判定：假故障。
在线汽修：首先要明确，虽然是同一品牌的车辆，但车辆的使用环境和条件不同，实际油耗也会不同，甚至出现较大差异。在凹凸不平坡陡弯多路面上行驶一定比在平直光滑路面行驶费油;在沙土质路面一定比在柏油质路面上行驶费油;在拥堵的闹市区一定比在郊区行驶耗油;其次，不同的人驾驶方式不同，车里乘坐人数不同，车里装载的东西重量不同，也会产生较大差异的油耗。
随车起重运输车维护保养六则
随车吊主要零部件检查：
主要零部件包括：吊钩、钢丝绳、卷筒、滑轮、制动器和制动轮。上述零部件若损坏，极易导致起重事故发生，故须严格按有关规程、标准的要求对其进行报废处理;
2.随车吊安全装置检查：
安全装置主要有：防风防滑夹轨器：防止随车吊超载的重量限制器;避免吊钩上天的起升高度限位器;控制大、小车行驶距离的终端行程限制器;当随车吊满载高速行驶时，有能经受冲击的尽头阻挡器和缓冲器;用来防止塔吊倾倒的起重力矩限制器;挂在动臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋转机构的极限力矩联轴节;防止检修时触电的舱口连锁开关;此外还有大、小车行驶、升降的制动装置、电铃喇叭信号装置、紧急开关和接地装置等;
3.随车吊上常用电气设备及元件检查：
电气设备一般有导电装置、电动机及低压电器等。对随车吊的控制器、接触器及各种安全限位开关等电器设施(元件)的检验(修)十分重要。不过，电气设备的检验不同于电气设备的日常维护和定期检修，检验主要是在定期检修和日常维护的基础上进行的。一般情况下，对电气设备及元件本身的性能参数不作测量。除非发现异常或特别需要，一般不作解体检验，也就不必把电气设备从线路上拆卸下来，而只是对电气设备及元件进行外观检验和绝缘电阻及特殊情况下的温升测量;
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