商品详情
6.3吨6.1米D1随车吊油箱中杂质会堵塞油路，造成供油不足，发动机可能因此无法启动或出现动力不足的现象。因此，应定期检查油箱，如发现有杂质，应立即联系车辆生产厂家，并清洗油箱。
整车上的高压共轨供油管(国IV车必备)
二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。环导管(国IV必备)
GR控制阀和循环导管(国IV必备)
EGR循环导管(国IV必备)
三、找DOC POC后处理系统。这是容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器;而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC POC后处理系统。
DOC POC后处理器(国IV车必须有)
如何增加10吨随车吊的使用寿命
1.启动随车吊时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2.随车起重运输车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3.日常驾驶时，在离开10吨随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。
4.如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20至30分钟，给电池作充分的充电。
5.在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动10吨随车吊。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
6.如果10吨随车吊长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将10吨随车吊发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7.了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
10吨随车吊发动机保养的六大要素
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换10吨随车吊机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3.保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持佳状态。
6.定期保养10吨随车吊水箱
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
二、润滑系统
机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。
必须使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的优质重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE15W-40。
三、进气系统
粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命
使用正品空气滤芯，不得私自改装滤芯。
每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。
根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。
清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。
用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。
注意：主滤芯的过滤精度远高于其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。因进灰而引起的发动机故障，福田康明斯不予保修。
四、冷却系统
每天检查冷却液液位，建议加注康明斯推荐的冷却液
只使用车辆生产厂推荐的冷却液，不得任意更换其它品牌的冷却液，否则由此引起的水泵漏水故障不属保修范围。
水箱(散热器)必须保持清洁，当有杂物(灰尘、树叶、杂草)堵塞时必须及时清理以免影响散热效果。
当发现冷却液温度显示进入仪表盘红区时必须立即停机，不得继续使用，应及时联系服务站，待故障排除后方能继续使用。
随车起重运输车弹簧钢板的检修和维护
随车起重运输车做为工程机械类的专用车，其钢板弹簧要求要高，随车起重运输车在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。造成钢板弹簧早期损坏的主要原因有：
1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。
2.随车起重运输车行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。
3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。
4.随车起重运输车拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。
5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。
货厢6.1米D1随车吊_6.3吨D1随车吊_200马力D1随车吊厂家详细介绍这款货车吊的配置，参数，价格及同款车型品牌，这款一排半驾驶室在配6.3吨吊机车厢也能做到6.1米只有这款，在同款车型中底盘配置高，配置也高，用户购车中不要光看价格。
货厢6.1米D1随车起重运输车配置：玉柴200马力_D1驾驶室_900钢丝胎_空调_法士特8档变速箱_280三层直通三层_前桥3.6吨，后桥9吨_多功能方向盘_气囊座椅_6.3吨各品牌吊机_徐工_程力专汽_三一_腾宇_正常上户_来电话咨询价格。
6.3吨D1随车吊价格：程力集团吊机大家都知道_程力专汽吊机，生产吊机有十几年了，是程力公司有生产吊机车间和装吊车间一体的生产厂家，大家都知道，程力吊机品牌很大很杂，只要你在购车不一味的看价，并且认准吊机品牌－程力专汽吊机，不会上当，不会吃亏，因品牌吊机售后及质量有保障。6.3吨配这款车子的价格在：21万以内，如果你配徐工吊机更贵，配便宜腾宇吊更便宜。这款也能配8吨徐工G型臂，6.1米工程车车厢，
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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整车上的高压共轨供油管(国IV车必备)
二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。环导管(国IV必备)
GR控制阀和循环导管(国IV必备)
EGR循环导管(国IV必备)
三、找DOC POC后处理系统。这是容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器;而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC POC后处理系统。
DOC POC后处理器(国IV车必须有)
如何增加10吨随车吊的使用寿命
1.启动随车吊时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2.随车起重运输车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3.日常驾驶时，在离开10吨随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。
4.如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20至30分钟，给电池作充分的充电。
5.在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动10吨随车吊。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
6.如果10吨随车吊长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将10吨随车吊发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7.了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
10吨随车吊发动机保养的六大要素
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换10吨随车吊机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3.保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持佳状态。
6.定期保养10吨随车吊水箱
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
二、润滑系统
机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。
必须使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的优质重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE15W-40。
三、进气系统
粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命
使用正品空气滤芯，不得私自改装滤芯。
每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。
根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。
清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。
用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。
注意：主滤芯的过滤精度远高于其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。因进灰而引起的发动机故障，福田康明斯不予保修。
四、冷却系统
每天检查冷却液液位，建议加注康明斯推荐的冷却液
只使用车辆生产厂推荐的冷却液，不得任意更换其它品牌的冷却液，否则由此引起的水泵漏水故障不属保修范围。
水箱(散热器)必须保持清洁，当有杂物(灰尘、树叶、杂草)堵塞时必须及时清理以免影响散热效果。
当发现冷却液温度显示进入仪表盘红区时必须立即停机，不得继续使用，应及时联系服务站，待故障排除后方能继续使用。
随车起重运输车弹簧钢板的检修和维护
随车起重运输车做为工程机械类的专用车，其钢板弹簧要求要高，随车起重运输车在正常使用维护下，钢板弹簧也会产生疲劳破坏或塑性变形、弹性下降等，这种破坏一般是比较缓慢的。如果使用时间不长就受到破坏，即属于早期损坏。造成钢板弹簧早期损坏的主要原因有：
1.随车吊经常在超载或偏载的情况下使用。钢板弹簧是根据随车吊的额定载质量设计的，如果实际的载质量超过随车吊的额定载质量或载荷偏置，钢板弹簧在工作中将产生过大的弯曲应力，使钢板的耐疲劳强度降低，造成钢板弹簧早期损坏。按规定均匀装载，有利于提高钢板弹簧的使用寿命。
2.随车起重运输车行驶速度过高。特别是在不好的路面上高速行驶，会使钢板弹簧的变形幅度增大、频率提高，导致钢板弹簧的回事疲劳损坏。为延长钢板弹簧的使用寿命，随车吊应尽量以经济速度行驶，在坏路面上应以低速行驶。
3.随车吊经常使用紧急制动。随车吊在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。随车吊应尽少使用紧急制动。
4.随车起重运输车拐弯时车速过高。随车吊拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，随车吊在拐弯时应降低车速。
5.钢板弹簧的U形螺栓、中心螺栓松动，或钢板夹的螺栓丢失等，会使主负荷过大，造成过早损坏。平时应注意检查U形螺栓、钢板夹的紧固情况及时保养、润滑。
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