PFT5180JSQ另一款新品：6.1米货厢单排福田奥铃8吨随车吊配置：玉柴YC4EG220发动机_帕菲特牌FT5180JSQD5A型随车起重运输车_前桥5.5吨，后桥10吨_倒车雷达，多功能方向盘_法士特小8挡变速箱_300mm局部三层大梁_车厢6050内尺寸_整车尺寸9000*2550*3850_空调，气囊座椅，遥控钥匙_10.00R20钢丝胎_原厂取力器，远程油门，中控锁，电动门窗.
6.1米货厢单排福田奥铃8吨随车吊公告参数：
帕菲特牌PFT5180JSQD5A型随车起重运输车
产品商标 帕菲特牌
公告批次 331
产品名称 PFT5180JSQD5A型随车起重运输车
产品号 APUX86FT020
总质量(Kg) 17995
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 6865,6800,5865,5800
外形尺寸(mm) 9000×2550×3670
整备质量(Kg) 11000,12000
货厢尺寸(mm) 6100×2450×550
驾驶室准乘人数(人) 2,3
载质量利用系数 1.40
接近角/离去角(°) 20/10
前悬/后悬(mm) 1270/2580
轴数 2
轴距(mm) 4800,5150,4500
轴荷(Kg) 6495/11500
高车速(Km/h) 90
底盘型号 BJ1188VGPHK-A1
YC4EG220-50
6.1米货厢单排福田奥铃随车吊选装：主要是设计到整车价格，吊机品牌不同，车厢质量不同不好报价，吊机徐工三一程力专汽都是一线牌，福曼吊机，宏昌天马吊，新飞工也不错，用户可选八吨四节或五节大臂，车厢加自卸，加边三底四或五都行，都按你的要求产。更多前四后四随车吊，后双桥随车吊，前四后八随车吊，牵引头随车吊，提升桥随车吊请来电咨询。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
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[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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@随车吊支腿型号种类
随车吊车型作为一种集货物运输及货物搬运为一体的专用车型，它的普及极大的方便了货运司机，减轻了其货物搬运的工作量同时也节约了大量的人工搬运费用。随车吊主要适用于：物流、铁路、公路、电信、矿山、电力公司、水利公司、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务等。 @
@为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿)，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：
一、H型支腿
H型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。@
@ 三、X型支腿
X型支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
随车吊（随车起重运输车光滑：每作业100小时应加注光滑油脂一次，加注时慢慢转动反转支承，以确保杰出均匀（jūn yún)的光滑。密封：应常常查看密封条是不是杰出，禁止水及其它异物进入滚道。 （4）
其它：应常常重视反转状况，如发现异响，反转受阻等反常景象，应立即查找因素(factor)，扫除反常。随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。
随车吊（随车起重运输车的主要用途和基本构成出租公司小编知道大部分车主对随车吊底盘(chassis)防护有所认识，但如何选择底盘装甲施工店，怎样鉴别施工质量的好坏，是广大车主非常关心的问题。
随车吊底盘(chassis)装甲施工，材料工艺是关键（解释:比喻事物的重要组成部分);目前普通的底盘封塑处理一般只用单一的柔性(Flexible)树脂材料或沥青（成分:沥青质和树脂)材质。随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。3M专业的底盘装甲材料是由性能各具特色的四种产品组成，采用多层喷涂覆盖（Cover)的方法，实现多个功能的保护;起到高附着性、高耐磨耗性、防冲性(高弹性)、防锈蚀腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、降噪音(分贝（dB))综合功能。
随车吊（随车起重运输车在施工上，随车吊底盘(chassis)装甲也是有讲究的。随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。不论新车旧车，首先必须底盘状况，清洗污物、铁锈、油脂层;使用压缩空气吹干底盘;做好车身遮蔽，遮蔽部位：排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓(组成:头部和螺杆组成)、四驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工，说到喷涂就关键（解释:比喻事物的重要组成部分)了，喷枪喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离，移动缓慢匀速，以确保喷涂层的均匀（jūn yún)度。
四、蛙式支腿
蛙式支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿
摆动支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。@
@随车吊经济型保养的方法
当我们在驾驶随车吊的时候，很多人都对车辆本身的外形保养做的十分到位，可是却忽略了重要的一部分，那就是对车辆的保养工作，其实大家所知道的保养大部分都是车身以及表面，对于随车吊的轮胎保养才是整个车辆的，轮胎是车的脚，因此在驾驶过程中轮胎是非常重要的。
为了让养车能更好地实现经济化，作为车子当中相当重要的部位，轮胎的保养可以说显得相当的关键，特别是在夏天烈日当头的时候，做好轮胎保养，更能让我们感受到经济型养车的可贵之处。@
@由于各地的天气各异，长期的下雨或者是长期的暴晒都会形成不同的路况，所以要使得轮胎的寿命能达到上限，自然要选择适合它适用的路况了，例如在多雨天气之下的湿滑的路况，那就好选择类似三角轮胎这类的专门用于这种路况的轮胎，它能很好地排开轮胎面的积水，并且易于在湿滑路况操控。所以，期保养好随车吊除了对轮胎有好处以外，还能在耗油方面可以改善，达到经济型的养车，做到即省油又可以延长随车吊的使用寿命。
东风随车吊底盘的基本组成和功用
东风随车吊的底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使随车吊运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 @
@东风随车吊底盘各组成部分的功用
1. 传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。
2. 行驶系：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车架(车身)、车桥、悬架、车轮等组成。
3. 转向系：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
4. 制动系：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。
转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。@
随车吊（随车起重运输车根据选择的工艺不同，逐次喷涂高吸附性、高强度（strength)、高耐磨耗性的材料。随车吊价格随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。整个底盘(chassis)喷涂遍数在4至12次，每次干燥间隔时间在15至30分钟。喷涂完毕，接下来就是去除遮避还原。经过底盘(chassis)装甲施工，可以提高驾驶安全及舒适性，让爱车的综合功能体现。
随车吊（随车起重运输车液压系统进空气怎么解决！随车吊--液压（hydraulic)系统进空气怎么解决！
在随车吊的使用中，除了要每天力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置的运行情况，同时还需要检查该两种安 全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整。8吨随车吊当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。先进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。如果空气进入随车吊的液压（hydraulic)系统空气进入低压管道中时，会产生空穴现象，使油液不连 续，影响随车吊的正常工作。因此，在随车吊的使用中需要采用相应的措施防止空气进入液压系统(Hydraulic systems)。
随车吊（随车起重运输车随车吊的液压（hydraulic)系统工作前或更换油液后，应进行排气。除外泄没管外，吸油管及回油管都应插入油面以下，且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。应保持管接头(Pipe joints)的良好密封，特别是吸油管路。若密封不好，油压低于大气压时，空气便从密封不良处进入液压（hydraulic)系统。经常保持随车吊的油箱内油面的高度，以保证油泵(Deep well pump)吸油管全部侵入油中。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选各吨位。系统各部分也应保持油液的充满度，可在油泵，可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
