散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。35吨半挂散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

散装饲料运输车车辆自身相对较重，另外车辆还要实现满载时的需求，因此发动机在整车中起着重要作用，对于发动机的工作也要更加注意。

散装饲料车箱体（饲料罐体）,箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。

散装饲料运输车车辆自身相对较重，另外车辆还要实现满载时的需求，因此发动机在整车中起着重要作用，对于发动机的工作也要更加注意。一、 车辆经常行驶在各种复杂天气中，发动机舱的卫生情况较差，在打开机舱时会看到很多灰尘堆积在发动机上，不及时清理会对发动机的养护造成不便和影响；二、 选择的发动机油，从根本上保护发动机、发动机的使用寿命；三、 注意上下坡时的换挡问题，把握好上下坡中的油门力度，不仅保护了发动机，同时达到了省油的效果；四、 发动机在高速运转后不能立即熄火，直接熄火会轴承和轴损坏；五、 经常清洗曲轴箱保持发动机内部的清洁，灰尘进入部件的磨损。

散装饲料车，又名散装饲料运输车，散装粮食运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。 该车采用解放J6单桥底盘，J6L半浮平顶小排半驾驶室，液晶仪表、手动玻璃升降、手动后视镜、驾驶员座椅为机械减振座椅、单DIN北斗兼容车载、中间座椅自动空调、预留电子手油门线束接头，378铸造桥（9吨后桥），速比5.5。

我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的车，实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供的服务。11：我们把定金打给你们有没有保障会不会上当。回答：尊敬的客户您好，在部门可以查到的。

液压散装饲料运输车整车说明：我厂生产的散装饲料车目前主要以液压绞龙和电动绞龙二种形式，也可以选装气卸绞龙。我厂可生产8-40方（5-30吨饲料车），下面是我厂生产的东风天锦饲料车采用的是液压式绞龙卸料。主要区别在于一种是采用液压驱动绞龙，一种是电动绞龙，液压式散装饲料运输车的特点就是在一些没有三相电的养殖场（养猪场或厂），可以直接使用汽车本身的动力来完成卸料，极大的了车辆使用灵活性。