散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

车容整洁；螺栓、螺母不缺不松；油、气、水、电等不渗不漏；轮胎气压正常；制动、转向灵活可靠、操纵轻便，良好；发动机、底盘无异响和异味。日常属于预防性的作业，是您必须完成的日常性工作，气卸散装饲料车，也是各级的基础。稍有大意，不仅会给散装饲料运输车造成无谓的伤害，而且会危及行车。如油会发动机拉缸、烧瓦；连接件松脱易造成车辆事故等。多品种、多规格用于散装饲料运输的车辆说明小型几百斤的散料主要是小型的猪场、在养殖场内进行转运，一般选用的是新能源作为动力。优质的电瓶动力不仅不会向空气里排放污染颗粒气体，而且噪音相比农用车来说更小。

散装饲料车卸料操纵：;送料启动;按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。散装饲料车油耗猛增怎样毛病1、假如你外行驶中发明散装饲料车当初的滑行间隔显著，饲料运输车厂家，这时应当检讨一下轮胎的气压能否符合气压尺度。

罐体为三仓结构,可同时装载三种不同饲料；各部件结构简单，一体化电控操作厢位于罐体尾部,操作一目了然,操作方便灵活，易于维修。外接电源卸料，省油省钱速度快。罐体采用度钢板焊接而成，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者加装车载发电机。

散装饲料车箱体（饲料罐体）,箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。

散装饲料车，又名散装饲料运输车，散装粮食运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。 底盘大梁采用PL610优质钢材一次锻压成型，底盘更扎实，承载力加强。该底盘采用化的设计，布局合理，操控舒适，驾驶度更高。行业内全系标配断气刹底盘。后防护采用冷弯钢/Q235-A,焊接连接。后防护截面高度尺寸100mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度520mm。

五、离合器(Clutch)压板咬住而不能紧压衬面，也就是压板卡在压板壳上，使压板弹簧(Spring)收缩后不能伸展。饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。六、离合器(Clutch)片衬面磨损(零部件失效的一种基本类型)严重影响结合，也就是离合器杠杆(分离杆)放松距压板，使压板不能全部紧密结合。

车辆名称：国四东风天锦小三轴15吨散装饲料车车辆容积：30方车辆介绍：国四东风天锦小三轴15原装底盘，底盘型：DFL1250BX5A，康明斯210马力（国四）发动机，10.00-20轮胎，箱体采用国标钢材制作,顶部是三个厚的防滑花纹板；饲。