散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

现在国内很多企业都开始了散装饲料运输车的应用，人们可以利用这种运输车来完成很多高难度的运输任务，并且它是我们现在国内为数不多的专业物料运输选择。人们可以通过这种新的运输来完成各种有效的饲料配送任务。

散装饲料运输车输送，材质，精良设计，绞龙采用特种轴承，比铁制质轴承，使用寿命大幅度，免，绞龙运转更加平稳，性大大，多年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转，合理的绞龙间隙，螺距，转速，破碎率的同时，产量达到国内水平。

液压及电动操作，卸料速度快：箱体坡度大，下料速度快，残留少。整车液压为美国进口品牌，电驱动电机为西门子品牌，控制箱为德力西品牌。下料速度可达700Kg/Min左右，残留率低于0.22%。输送高度8m，水平输送距离7.5m。

散装饲料运输车的马力非常强劲，这种动力十足的运输车在国内也是非常的罕见。我们可以通过这种运输车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，所以它完全就不用担心车辆的动力来源。这种设计也是目前国内非常受欢迎的一种，我们国内很多投资者也开始学习并且采用这种新兴运输车辆。

散装饲料车工作原理:袋料,散装饲料车在工作的时候首先打开箱体顶部中间两仓的接料口，装满种饲料并保证每仓装载3T然后打开前及后两仓接料口，装第二种饲料。这两个仓位常闭仓，设有单独仓口，因此也可分别装载两种饲料，这样就实现整车装运三种不同饲料的功能。 餐厨车可根据客户对装载量的不同要求选用类型不同的底盘，可装载2-10吨的餐厨泔水车，承载餐厨泔水容积为圆罐体，有效容积达到90%，罐分上、下两层，下层为固液分离后污水收集箱，污水箱两头高，中间低，端设有口，以保证污水排放干净。

2018年7月1日起，禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等车型广泛应用。这不能不让人猜想，这是在明确支持中置轴轿运车吗。后期会不会有更大的支持力度。中置轴轿运车会迎来一个雨后春笋式的爆发吗。

L进行了的设计评审，认为其指标，总体设计符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于同类产品水平。180-210马力可选，动力强劲，性能可靠，故障率低，冷启动性能好。比同类发动机油耗15%，动力8%。