散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

对于养殖场饲喂环节，散装饲料车直接卸料进饲料罐中，饲养员在饲喂中只需要点动绞龙开关，即可实现自动投料，不需要人工割包倒料的，散装饲料车全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。

电动绞龙式针对不同客户群研发的、低端市场的新，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料加工厂。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生效率。

散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。35吨半挂散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

散装饲料车出厂之前先过地磅10吨散装饲料车罐体结构设计，随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，袋装饲和散装饲料已经无法大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸了成本和劳动力，因此各饲料厂养殖场都需要低成本，率的运输散装饲料车型。

散装饲料运输车输送，材质，精良设计，绞龙采用特种轴承，比铁制质轴承，使用寿命大幅度，免，绞龙运转更加平稳，性大大，多年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转，合理的绞龙间隙，螺距，转速，破碎率的同时，产量达到国内水平。 本车仅选用的发动机型为ISD21050,ISD24550,ISD27050,I21050,分别与发动机对应的油耗为:33.7,33.6,33.6,33.5.ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动(十堰);型:-C2000.选装后部外形图片.【底盘参数】底盘型DFH1250BXV底盘名称载货汽车底盘?。

二，15吨东风散装饲料运输车的工作原理：散装饲料罐架设在车的底盘上，设施由罐体总成、输送以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，操纵装置一般装在罐体尾部，可以直接通过按钮，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料的整套操作。

近年来许多新建大型猪场，也有许多采用这种设计，实践证明效果良好。对一些老猪场新干料自动输送也可采用场外运行加料，先利用散装饲料车将饲料运送到猪场的饲料储存塔中，然后再利用管道输送机构将储存塔中的饲料送到场内各栋猪舍的饲料塔中。