散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，、方便、可靠。

散装饲料车的悬架控制臂胶套：散装饲料车的胶套如果车险损坏，饲料车将出现跑偏、晃动等故障的发生，做四轮定位也很难解决问题。饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送(罐底水平绞龙、绞龙以及出料绞龙组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直绞龙、出料绞龙液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。其主导产品是散装饲料运输车、畜禽配套的运输车。现拥有完善的大型生产和检测设备，其中部分加工中心和生产流水线在国内均处于(率先)水平。 目前东风柳汽12-14吨散装饲料车东风柳汽12-14吨饲料车整车说明：发动机采用玉柴6缸200马力，陕齿八档，10.00的钢丝胎，153后桥，282双层大梁，ABS，空调。我要怎么订货。位于随州市，广大客户可以直接来我们工厂考察，满意再订货；也可以通过销售人员沟通好产品，细节等问题，直接通过签订合同。

1.外观造型美观大方箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方.2.装载能力强且能实现箱内餐厨油水的初步分离和减容,并配备有大容量污水箱.3.箱与总成之间?。

驾驶室准乘人数(人)2,3与额定载(kg)16020,15955一一对应。防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面及后下部防护均采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):100×60,后部防护离地高度(mm):420。发动机SC9DK310Q4,SC9DK270Q4,SC9DK290Q4油耗值分别为(L/100km):44.38,44.03,44.88。