散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料运输车可以为我们运输大量的物料，它的动力可以为我们带来非常多的动力来源。其中这种车辆的罐液压更是它大的优势之一。我们都知道这种高压油泵经管路与分配阀有效的连接，并且在运输车的罐体底部设有闸门，而在闸门下面装有水平螺旋输送器，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，这都可以非常有效的为我们运输散装饲料提供非常多的帮助。

散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。35吨半挂散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。

为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，、方便、可靠。

罐体采用武钢专用容积板制作，可按用户要求做到20-22立方，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，分仓3个，罐体强度，并可根据用户实际情况选择输送。可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。

液压传动,液压是散装饲料车的核心部分，为保证该可靠，采用双联叶片泵双作用回转，由液压缸往复回转和马达回路组成，液压泵与底盘取力器通过万向联轴器相连，实现动力输出，输出转速可随发动机转速变化而改变，总体布局采用分散式结构，泵，马达，方向阀等关键部件均采用进口件。 该车性价比高很受客户的青睐（表示对人喜爱或尊重)，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械（machinery）螺旋的卸料，卸料速度快，可连续（Continuity)作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件(assemblyunit)结构简单，操作方便灵活，易于维修。

二、车型的选择现在散装饲料运输车的主要车型以东风天锦、东风天龙居多，也有解放、福田等其它品牌，这个依您当地的售后服务及个人喜好来定。至于罐体容积(volume)也是可以依据用户要求来制作。三、卸料驱动(Driver)散装饲料运输车有液压式和电动式两种驱动，用户可根据自身实际条件进行配置(deploy)。

在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车(auto)变速箱输出动力驱动(Driver)，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置(device)带动水平螺旋输送器的叶片(Blade)轴及叶片(rotate)，气卸散装饲料车，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。