散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料运输车尾部爬梯上下小帮手：车身爬梯一般设置在车尾部，采用不锈钢焊接工艺，结实牢靠，在上下车中起到良好的辅助作用。散装饲料运输车卸料操作杆细致操作，全满卸料，卸料中，放料必须循序渐进，不同的档位配合不同的时间，使罐的物料充分的卸出，工作效率。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送(罐底水平绞龙、绞龙以及出料绞龙组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直绞龙、出料绞龙液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

货箱式散装饲料罐优势：实现实现一车多用，即以载货车拉散装饲料罐的来运输饲料，上货车牌，购置税和过路费都少，两年一检。1、货箱式散装饲料运输车是集装载和输送为一体的上装产品，使用时只需在原有的运输车辆上直接安装即可，动力采用外接三相电源，车底可采用当地农用车型作为汽车底盘，特殊车型及吨位可以按照客户要求定做。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。散装饲料车全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户或运输散装饲料成品饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。

采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅免。绞龙运转更加平稳，性大大，10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转，合理的绞龙间隙、螺距、转速，破碎率的同时，产量达到国内水平. 底盘配置：轩德X6驾驶室，潍柴160马力或玉柴185马力，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，空调，ABS，方向助力，气囊座椅，环保+燃油，整车尺寸：9000×2500×3800mm陕汽20方散装饲料运输车|陕汽轩德10?。

后影响饲料车价格的还有一个配置就是饲料车的卸料的选择，饲料车目前常用的卸料有电动绞龙和液压绞龙二种，电动绞龙主要用于有三相电的地方，优点是方便快捷，无污染；液压绞龙主要用于没有三相电的地方，。

不同型使用不同的型。至于为什么选择(Select)这个，你不知道。。气刹、断气在日常生活中，驾驶的朋友知道制动(system)有空气制动器和空气制动器。不同型使用不同的型。至于为什么选择(Select)这个，你不知道。