散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

2、散装饲料在罐密封输送，损失，保证，避免污染。可连续作业，大大生产。

整车卸料用完时10分钟。驾驶室行驶中受风阻力小，油耗低。加宽加厚边框、龙门架，货厢结实，承载能力更强；部分车型配备制动双分泵，行车制动有保障；标配感载比例阀，合理分配四轮制动力，不刹偏、不甩尾。舒适驾乘全新欧式驾驶室，环保内饰，标配天窗，可调方向盘，前后可调节座椅，驾乘更多舒适，标配新结构离合操纵装置、膜片弹簧离合器，离合操纵更轻便，分离明显，踏板清晰，故障率低。

东风天锦小三轴散原装底盘，底盘型 ：DFH1250BXV，康明斯210马力发动机，10.00R20钢丝胎，箱体采用国标钢材制作,顶部是三个厚的防滑花纹板；饲料罐有效容积为30立方米，罐体分4个隔仓，每仓可单独装卸饲料，罐体长度约8.1米，输送为电动（380V）绞龙卸料，整车颜色为白色，罐体采用冷扎钢板焊接而成。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。 福田欧曼小三轴30方散装饲料车底盘配置：福田欧曼底盘，ETX2200平顶驾驶室，康明斯210马力发动机，国五排放，康机D系列6.7排量，大同7档变速箱，10吨后桥，1000R20钢丝胎，气囊座椅，350升铝合金油箱，驾驶室原装空调，前桥盘?。

该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修。2、防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面防护装置采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):20050,采用焊接连接,后部防护离地高度(mm):420。

国四排放：朝柴100马力、四达102马力、东轻102马力、玉柴115马力。国五排放：朝柴CY4BK551发动机102马力、朝柴CY4BK451发动机117马力、玉柴115马力，带24伏电瓶。联和专汽在此承诺：销售的产品，均保证上牌，车辆问题不能上牌，将全额并赔偿客户损失。