散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

操作说明：1、将散装饲料运输车停靠在有效位置，可靠定位打开相序控制箱一道门、二道门，接上三相电源，然后合上“主电源开关”。如若“相序指示灯”不亮，此时只需将相序开关向右拨到“相序2”即可正常使用；3、打开主控制箱一道门、二道门，合上“电源开关”和“控制开关”按下“上升”按钮，液压缸开始上升：上升到的高度，按下左转或者右。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。

散装饲料车箱体（饲料罐体）,箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈"V"字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。

散装饲料车工作原理:袋料,散装饲料车在工作的时候首先打开箱体顶部中间两仓的接料口，装满种饲料并保证每仓装载3T然后打开前及后两仓接料口，装第二种饲料。这两个仓位常闭仓，设有单独仓口，因此也可分别装载两种饲料，这样就实现整车装运三种不同饲料的功能。

散装饲料运输车属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了的袋装运输，人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。35吨半挂散装饲料运输车可以运输猪，鸭，牛，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。 防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面采用焊接连接,后下部防护采用螺栓连接,后部防护离地高度(mm):510,后部防护断面尺寸(mm):23550。整车长与轴距对应关系为;8995/5200,8645/4700。该车装置具有功能的行驶记录仪,ABS型/生产企业对应关系:44600XXXX0/威伯科汽车控制();CM4XL-4S/4M/广州科密汽车。

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