散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

上装配置：罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右180°。罐体分3仓，卸料时间15/min，可根据用户要求做多个分仓，可以控制各分仓卸料顺序和速度。（选装液压绞龙加1万，电动的遥控操作加1500元）.

主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。运输介质：膨化及颗粒饲料，粉料，玉米，密度一般在0.5吨/立方。

散装饲料运输车的马力非常强劲，这种动力十足的运输车在国内也是非常的罕见。我们可以通过这种运输车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，所以它完全就不用担心车辆的动力来源。这种设计也是目前国内非常受欢迎的一种，我们国内很多投资者也开始学习并且采用这种新兴运输车辆。

底盘配置： 东风多利卡底盘，朝柴156马力发动机，国五排放，扬6档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保+燃油，整车尺寸：7100×2200×3400mm。 国六长安路面养护车国六长安路面养护车采用长安单排国六新款驾驶室，2990轴距，后视镜带转向灯，重庆渝安DK15C国六汽油发动机，82千瓦，112马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，带ABS,165R14LT8PR真空胎（后双轮），加强型直通大梁，带原厂制冷空调，原厂电子方向助力。

东风多利卡散装饲料运输车|东风多利卡饲料车|东风12立方饲料车|东风6吨饲料车底盘配置：采用东风多利卡系列底盘，可选朝柴156马力、玉柴150马力的发动机，6档变速箱，3800mm轴距，带动力转向，气刹制动，8.25R20钢丝胎，单排驾驶室。

外长/轴距/前悬/后悬/整备的对应关系:8925/5100/1445/2380/5350;8525/4700/1445/2380/5100;7955/4500/1445/2010/5100;7105/3800/1445/1860/5100,多个尺寸差异的差异在3%内。选装前式制动器,选装限速装置,限速80Km/h,选装排气管前置。