散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。

散装饲料运输要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

散装饲料车出厂之前先过地磅10吨散装饲料车罐体结构设计，随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展，袋装饲和散装饲料已经无法大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸了成本和劳动力，因此各饲料厂养殖场都需要低成本，率的运输散装饲料车型。

散装饲料运输车车辆自身相对较重，另外车辆还要实现满载时的需求，因此发动机在整车中起着重要作用，对于发动机的工作也要更加注意。

饲料运输车特点：1、集运输和输送为一体的新产品，是饲料生产和畜禽养殖行业的设备。2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可作业，大大劳动生产率。3、根据不同的要求，可将饲料箱内分隔成多个小舱室。4、颗粒饲料在罐密封输送，损失、避免污染、保证。5、液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修。 五、离合器(Clutch)压板咬住而不能紧压衬面，也就是压板卡在压板壳上，使压板弹簧(Spring)收缩后不能伸展。饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。六、离合器(Clutch)片衬面磨损(零部件失效的一种基本类型)严重影响结合，也就是离合器杠杆(分离杆)放松距压板，使压板不能全部紧密结合。

2、散装饲料在罐密封(seal)输送，损1、散装运输饲料比包装(packaging)成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。2、散装饲料在罐密封(seal)输送，损失（loss)，保证，避免污染(pollute)。

二、FLSY-2000散装饲料车：车顶平置的一根运动卸料绞龙可自在反转展转跟抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料运输车罐使管真个出料口与畜禽豢养场贮料罐顶部的进料门相接、瞄准，实现卸料。饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。