散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

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液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送(罐底水平绞龙、绞龙以及出料绞龙组成)、液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直绞龙、出料绞龙液压马达)、电动、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

近几年在规模化猪场中推广应用的现代化养猪设备较多，主要有干料自动输送喂给、湿料自动输送喂给、智能型种猪测定、智能型种猪群养和猪舍内自动控制等。本文仅介绍干料自动输送喂给的主要结构性能。

散装饲料运输要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

罐体为三仓结构,可同时装载三种不同饲料；各部件结构简单，一体化电控操作厢位于罐体尾部,操作一目了然,操作方便灵活，易于维修。外接电源卸料，省油省钱速度快。罐体采用度钢板焊接而成，可以分成多个仓用于装卸多种不同的饲料，并可根据用户实际情况选择电动绞龙式（三相电配套场所）或者加装车载发电机。 选装配置：液压绞龙，发电机组，无线器，其他的特殊要求可个性定制。整车优势：此车型小巧灵活价格实惠，适合养殖厂自己生产饲料厂内转运使用。贯通16钢232mm宽大梁，高新型材料和溶解，提供承载强度。通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的车型，配备多项装置，确保驾乘人员的舒适驾乘由冷光液晶显示屏显示转速、油位、温度和里程，蓝色背光，视觉清晰，查看方便，有现代气息。

东风天龙前四后八45方散装饲料运输车，整车型：CLW5310ZSLD3，底盘型：DFL1311A3，采用东风天龙原厂底盘,84驱动，D310平头一排半高顶双卧驾驶室，东风康明斯260马力EGR(EGR为大泵+废气循环发动机,有些排放严格城市不能上户)或。

选装前面罩,选装后视镜,选装前雾灯及前杠;选装后牌照灯样式,选装其它型冷机组,选装不同货箱风格;侧、后防护装置为裙板式结构,侧防护与车辆连接为螺栓连接,后防护与车辆连接为焊接,侧防护材质为复合夹?。