散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

饲料车运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。其主导产品是散装饲料运输车、畜禽配套的运输车。现拥有完善的大型生产和检测设备，其中部分加工中心和生产流水线在国内均处于(率先)水平。

散装饲料运输车操作1、对电动绞龙式首先正确的接好380V的外接电源，接错电源机器不能运转。

主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。运输介质：膨化及颗粒饲料，粉料，玉米，密度一般在0.5吨/立方。

液压及电动操作，卸料速度快：箱体坡度大，下料速度快，残留少。整车液压为美国进口品牌，电驱动电机为西门子品牌，控制箱为德力西品牌。下料速度可达700Kg/Min左右，残留率低于0.22%。输送高度8m，水平输送距离7.5m。

散装饲料运输车的马力非常强劲，这种动力十足的运输车在国内也是非常的罕见。我们可以通过这种运输车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，所以它完全就不用担心车辆的动力来源。这种设计也是目前国内非常受欢迎的一种，我们国内很多投资者也开始学习并且采用这种新兴运输车辆。 底盘配置：东风天锦原装底盘，新款豪华带卧驾驶室,康明斯210马力发动机，国五排放，东风8档变速箱,10吨后桥,双层大梁,10.00钢丝胎,1700+5100mm轴距,带原装空调.东风天锦前四后四饲料车有效容积30方,可装15-20吨，标配分4仓，电动绞龙卸料，卸料管倾斜70度，垂直卸料高度8.5米，整车卸料完用时25分钟。

东风1458吨散装饲料车底盘与东风15310吨散装饲料车底盘有什么区别。两种车型看上去像是一样，其实，145车型吨位要小些，在购买时，也要便宜些，153车型吨位要大些，在购买时，价格也要贵些。如果看实物，可以从轮胎规格、前轮螺丝数量、进气口帽的形状和材质来进行区分；如果是看汽车公告，可以从发动机马力和轴距上来进行区分；如果是看散装饲料车图片，可以从前轮螺丝数量来进行分辨145和153系列车型的。

车辆名称：国四康瑞H3饲料运输车（12方）车辆容积：12方车辆介绍：国四康瑞H3饲料运输车（12方）采用武钢容积板制作采用电动绞龙形式输送物料,插上380伏市电即可运作,由电动马达驱动机械螺旋卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。