散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

饲料运输车优势：1、 相对包装成袋运输，节省人力，运输成本，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。2、 绞龙卸料，密封输送，减小损耗，避免污染，保证饲料，且可连续作业，效率。3、 全自动液压，化齿轮液压泵，进口液压件国产化，维修方便快捷4、 罐内分3仓，可同时装运三种不同的饲料互不影响。

为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，、方便、可靠。

罐体采用5mm度优质武钢产碳钢板制作，可以根据客户要求定做4吨、6吨、8吨、10吨、15吨、20吨的饲料罐体，饲料罐可以根据要求分为多个仓位，可用于装卸不同种类的饲料，配置分3仓。运输介质：膨化及颗粒饲料，粉料，玉米，密度一般在0.5吨/立方。客户也可根据实际情况选择电动绞龙驱动卸料或液压绞龙卸料。 ④：就地处理，处理环节；处理量大，可连续作业，每小时处理化粪池污水12-20立方，脱水后的污泥含水率在70-80%,能快速压滤干化；用工少，工作效率高。⑤可资源再利用：化粪池污泥有机质含量高可做肥料，热值高可做燃料。

车辆名称：国四欧马可散装饲料运输车（20方）车辆容积：20方车辆介绍：国四欧马可散装饲料运输车（20方）采用武钢容积板制作采用电动绞龙形式输送物料,插上380伏市电即可运作,由电动马达驱动机械螺旋卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。

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