新闻:宁国市Mingchun1HP减速电机CLK22040031交期
减速机在长期运行中，常会出现一些故障，下面介绍几种故障排除方法： 一、减速机漏油问题 如果涉及到油封漏油，可能是油封硬化，也就是使用时间长导致的，需要更换损坏的油封。 如果减速机本体漏油，可能是本体上有砂孔，需要更换本体。 如果电机和减速机结合面漏油，是O型环损坏，需要更换损坏的O型环。 二、减速机过热问题 如果减速机油封过热，可能是油封扭的太紧，需要更换太紧油封。 如果减速机本体过热，那可能是过载，需要重新计划负载马力，重新订制。 如果减速机缺少润滑油，也会导致过热，需要增加润滑油，也就是齿轮油。 如果马达过热，可能是马达运行不良，需要更换新马达。

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减速机使用的注意事项： 1、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴联结方式、输出轴结构、输入轴输出轴指向和回转方向等是否符合使用要求，蜗杆输入转速不宜超过1500r/min； 2、开机时应逐步施加载荷，不能满载启动； 3、所有的减速机配有排气塞，在使用时，把密封塞换成随机附带的排气塞； 4、使用时必须检查油位（如油位镜孔或打开油塞）； 5、尽可能地避免减速器暴露在烈日阳光下和恶劣环境中；确保电机风扇附近有良好的通风环境，以免影响散热效果； 6、如果减速器存放时间长达4-6个月，应检查油封是否浸润滑油中，可能油封唇口会粘在轴上，甚至失去了弹性，由于适当的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封；所有橡胶和透气孔不能沾有油漆； 7、减速器的标准工作环境温度是-5℃至40℃

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变频器常见故障有哪些?变频器常见故障原因及措施分析 　　变频器由主回路、电源回路、IPM驱动及保护回路、冷却风扇等几部分组成。其结构多为单元化或模块化形式。由于使用方法不正确或设置环境不合理，将容易造成变频器误操作及发生故障，或者无法满足预期的运行效果那么，变频器常见故障有哪些?今天小编为您讲解变频器常见故障的原因及措施分析： 　　1、主回路典型故障分析： 　　故障现象：变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。 　　首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。