新闻:五常市Mingchun交流电机NFS320751203样品
2.风机减速机的影响 减速机是风机的重要组成部分，如果减速机出现问题，将会产生杂音和振动。在拆检时发现减速机输出轴转了轴向无间隙，由于压盖端面是o型圈密封，若取下密封圈，该轴轴向过盈量为0.56mm(标准间隙为0.35±o.o5mm)。减速机中速轴轴向间隙较大，为1.7mm(标准为0.25±o.o5mm)。中速轴上调心滚了轴承点蚀严重，无法再用。减速机输入轴上轴承、甩油盘装配不到位，甩油盘活动，减速机内润滑油孔严重堵塞。一级减速齿轮雌齿输齿轮啮合间隙在0.58-0.6mm之间(标准为0.15-0.25mm)，该间隙可以调整。一级减速齿轮(圆柱斜齿柑齿轮啮合间隙在0.61 -0.66mm之间(标准为0.25-0.32mm)，齿轮副啮合位置、面积符合标准要求。因此减速机存在齿轮啮合间隙和轴承定位不正确等严重的质量问题，在运行中会出现转了串动，造成电机和风机振动。

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力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。 对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。 至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一楼的朋友所说，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。

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注意4个问题对提高蜗轮蜗杆减速机效率有很大帮助 随着工业化进程的不断提高，蜗轮蜗杆减速机的使用已经很普遍，那么在安装蜗轮蜗杆减速机时需要注意的几个问题您都清楚吗，只有事先清楚这些问题才能很好的提高蜗轮蜗杆减速机的安装效率及使用寿命： 1.对装配前零件的要求。安装蜗轮蜗杆减速机时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件配合面洗净后涂以润滑油。 2.装配蜗轮蜗杆减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求安装。 3.确定蜗轮蜗杆减速机合理润滑油和润滑脂类型和牌号，新的蜗轮减速器次使用时运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。对有隙不可调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm。 4.使蜗轮蜗杆减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷试验，对蜗轮减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50摄氏度。