1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
新闻:南阳减速机厂家价格

2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
新闻:南阳减速机厂家价格

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
新闻:南阳减速机厂家价格

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 [4]

新闻:南阳减速机厂家价格乳胶涂料是目前受欢迎、为流行的一种建筑涂料，是建筑涂料的发展方向之一。由于它具有高雅、清新的装饰效果，无毒、无味的环保特点，在建筑涂料中的比重日益增加，逐渐与接轨。我国建筑涂料正在从以低档产品为主向以中产品为主过渡，其中乳胶涂料的兴起与发展功不可没。我国乳胶涂料的研制与开发始于6年代，真正得到发展是在7年代后期，在建筑的内墙、外墙、顶棚等部位开始大面积推广应用。十几年来无论从产品品种、产品水平、生产能力、施工机具还是推广应用等方面来看，乳胶涂料都取得了长足的进步。